Această mișcare, confirmată de oficialii Smart din China, marchează o schimbare majoră pentru compania deținută de Geely și Mercedes-Benz, care anterior s-a angajat să vândă exclusiv modele Smart de nouă generație cu propulsie electrică.
Deși detaliile tehnice despre versiunea plug-in hybrid a modelului #5 nu au fost încă dezvăluite, se presupune că va folosi o variantă a sistemului Thor, deja utilizat pe alte modele recente Geely.
Acest sistem combină un motor turbo pe benzină de 1.5 litri cu 4 cilindri care dezvoltă 115 cai putere și un motor electric de 215 CP. În modelul celor de la Geely, sistemul Thor oferă două opțiuni de baterie litiu-fosfat de fier.
Prima baterie are o capacitate de 8.5 kWh, ce asigură o autonomie de 54 km, și a doua are o capacitate de 19.11 kWh, ce asigură o autonomie de 120 km, conform ciclului chinezesc CLTC.
Comparativ, versiunile electrice ale modelului #5 oferă între 335 cai putere și 416, utilizând arhitecturi electrice de 400V și 800V. Acestea sunt echipate cu baterii de 76 kWh și 100 kWh, asigurând autonomii între 570 km și 740 km, conform standardului WLTP.
Momentan nu s-a specificat când ar urma să se lanseze verisunea PHEV, dar modelul electric va ajunge în Europa din vara anului 2025.
via InsideEVs
Comentarii (0)