Esential
| 400 | de milioane de dolari este imprumutul pe care Tesla il cere din partea guvernului SUA. |
Seful Tesla despre un editorialist NY Times: "E un idiot!"
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
SUA se confunta cu un duel de opinii legate de un imprumut pe care Tesla l-a cerut din partea statului. Opiniile divergente au dus la reactii adverse extrem de dure din partea partilor.
Dupa ce marii constructori din Detroit au trecut prin fata senatului SUA pentru a le fi aprobate imprumuturi de miliarde sau, in unele cazuri, zeci de miliarde de dolari, constructorul de modele electrice Tesla si-a incercat si el norocul la vistieria americana. Spre deosebire de Chrysler si GM, Tesla a inaintat o cerere clara pentru 400 de milioane de dolari, bani pe care constructorul ii va primi pentru dezvoltarea lui Model S, al doilea model al sau dupa Roadster. Suma face parte din cele 25 de miliarde pe care statul american le-a anunta ca fiind disponibile pentru industria auto de peste Ocean.
Cererea Tesla nu a fost insa insa bine primita de toti reprezentantii opiniei publice din SUA. Intr-un editorial aparut la sfarsitul anului trecut in New York Times, Randall Stross, profesor de business la San Jose State University, afirma ca un constructor care produce masini foarte scumpe cu tehnologie inca neevoluata si care sunt destinate oamenilor cu foarte multi bani nu ar trebui sa primeasca imprumuturi din vistieria SUA si implicit din partea platitorilor americani de taxe.
"Programul este facut pentru a incuraja producatorii sa creeze modele eficiente din punctul de vedere al consumului si emisiilor, insa credeti ca banii ar trebui folositi pentru ajutorarea celor foarte-foarte bogati care au investit in Tesla Motors? Puteti sa concepeti un mod mai riscant de a imprumuta bani decat unei companii care nu are garantii si care se adreseaza unui segment extrem de redus al clientilor?", scrie Stross in editorialul sau, afirmand ulterior ca "Tesla produce circa 15 masini pe saptamana si a livrat pana acum (n.r. decembrie 08) doar 80 de masini, majoritatea catre milionarii care au investit in companie la crearea acesteia."
Elon Musk, directorul executiv al celor de la Tesla nu a intarziat sa vina cu o replica extrem de acida, afirmand acum doua zile, intr-un interviu acordat jurnalistilor de la Yahoo, nici mai mult, nici mai putin decat faptul ca "Stross este un idiot".
Pentru a-si argumenta declaratia, Elon Musk arata ca suma de care a avut nevoie Tesla pentru a dezvolta doua modelele electrice se ridica la 200 de milioane de dolari, cu mult mai putin decat miliardul pe care GM l-a investit acum multi ani in dezvoltarea proiectului EV1, modelul protagonist al celebrei productii "Who killed the electric car?". Acest lucru arata ca tehnologia evolueaza si ca ea este din ce in ce mai abordabila.
"De ce ataca o companie care face masini electrice? De ce sa lovesti in cel mic care incearca sa faca bine cand vezi ca se cheltuie enorm, la nivelul zecilor de miliarde, cu producatorii de la Detroit?" spune Musk. Mai mult, acesta afirma ca suma pe care o cere Tesla reprezinta un procent de 1.5% din totalul banilor pregatiti de stat pentru producatorii auto.
"Suma pe care o vom primi va reprezenta bani bine cheltuiti din fondurile platitorilor de taxe si impozite", isi incheie Musk pledoaria, acesta sustinand ca este "aproape 100% sigur" ca Tesla va primi impurmutul solicitat de la guvernul american.Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Industrie
-
Lotus a anunțat oficial că renunță la planul său de a deveni o marcă pur electrică până la finalul actualului deceniu. Viitoarele modele ale mărcii vor fi hibride și electrice cu range extender. (21.11) -
Peste 4000 de angajați Ford din Europa urmează să fie concediați în următorii 3 ani. Forța de muncă a mărcii în Europa va fi redusă cu aproape 15% ca o măsură de reducere a costurilor. (21.11) -
Stellantis a dezvăluit oficial o nouă arhitectură care va fi prezentă la viitoarele SUV-uri și camionete ale Grupului. Noua platformă STLA Frame va oferi cea mai multă flexibilitate dintre toate platformele, deoarece va fi compatibilă cu motoare termice, hibride, electrice și chiar cu range extender și cu hidrogen. (20.11)
Cele mai citite stiri
saptamana aceasta-
Noul Opel Frontera poate fi comandat în România: start de la 22.400 euro
-
Prima imagine cu interiorul noului Hyundai Ioniq 9
-
Noul Hyundai Ioniq 9 este aici: cel mai avansat SUV al mărcii are autonomie de 620 km
-
Noul Hyundai Elantra N TCR Edition: versiune inspirată de cursele de turisme
-
Prețuri noua Skoda Elroq în România: start de la 35.000 euro
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Seful Tesla despre un editorialist NY Times: "E un idiot!"
Urmatorul proiect al Tesla ar fi o limuzina de 40 mii de S barati adica la un pret mai mult decat modest pt. o limuzuna electrica.
Dar e mai bine sa ajutam monstrii din Detroit cu caminetele lor V8 si alte zeci de modele terminate. Nici cu subventii nu o sa o duca bine industria Americana de masini atata timp cat ei nu dezvolta mai nimic ci au inceput sa importe tehnologie din Europa. Asta e, s-au dus japonezii peste ei si au lesinat fraierii si cand apar niste americani destepti (Tesla) incep sa le dea la capatana ca de ailalti ai bagat de zeci de ori cat ei si nu au facut nici pe jumatate.
In ultimul tau poste se vede clar ca habar n-ai despre ce vorbesti... Iti dau un sfat du-te la oi ca netul e prea avansat pentru tine! :))