Șeful Jaguar Land Rover: În încercarea de a deveni un BMW britanic, Jaguar a intrat în mediocritate

Eu personal apreciez acest brend chiar dacă are câte va probleme , sper să ajungă pe viitor un vor.

Pas cu pas spre faliment!

Jaguar cu ''0 emisii'' nu intereseaza pe nimeni, faliment scrie pe ei.
Intre timp:
https://www.clujust.ro/la-cluj-napoca-a-inceput-razboiul-pe-priza-cand-ajung-vad-cablul-mutat-la-tine-si-la-mine-era-84/?fbclid=IwAR3QzEg4dArvy2CvtdaWE3Lf_COwmALwVXNI3e4Sf3ZY1mzNDFxu080Dyx8

Si ce e rau ca au vrut sa concureze BMW? Problema a fost ca nu au avut vanzari (aici sa se intrebe de ce). Uite ca Audi a reusit sa concureze Mercedes si BMW pt ca au avut in spate VW. Jaguar ce sa imprumute tehnic de la Tata?
PS Exista o prejudecata cum ca Jaguar ar fi praf la fiabiltate, de parca BMW nu ar avea probleme...
PPS Cu aceeasi tehnologie ca a lor, Land Rover totusi vinde binisor, pt ca imaginea lor suplineste neajunsurile
PPPS Jaguar are aceleasi probleme ca si Alfa Romeo, mai toata lumea si-ar dori una, dar cand e vorba de a da bani pe ea, mai bine sa indreapta spre ceva ”sigur” (triada)
PPPPS S-a speculat ca BMW ar fi dorit sa cumpere Jaguar, nu era rau, chiar daca ramaneau in umbra lor mereu, increderea clientilor ar fi fost alta... si nu cred ca se canibalizau asa rau, daca VW, Skoda si Seat/ Cupra propun aceeasi masina cu alta caroserie si le si vand, de ce nu s-ar vinde si un BMW cu alta carcasa? (de altfel stim ca au existat imprumuturi de tehnologie de la bavarezi)
Concluzie: aparent, Tata nu reuseste sa ofere tehnologie la acelasi nivel cu triada, aici a fost marea problema a lor

Are si Jaguar renumele lui (mă refer la aspectele pozitive). Până la urmă toți producătorii auto sunt in concurenta mai mult sau mai puțin, de aceea oferă caroserii diferite, motorizări, diferite nivele de calitate, divizii sportive, Premium sau chiar lux. Nu văd cum ai putea sa produci o caroserie asemănătoare cu seria 3 (cu aceleași pretenții), si sa nu intri in concurenta inclusiv cu C-class si cu A4. Sunt caroserii care pentru o perioada nu au avut concurenți direcți (ex. X6), dar știm ce s-a întâmplat ulterior. Din păcate pentru Jaguar (producem componente pentru ei), au probleme de calitate, au oameni slab pregătiți… practic noi eram cei care le spuneam ce mai trebuie sa îmbunătățească. In cazul XE (bănuiesc ca este cel mai reprezentativ in acest caz), pe lângă problemele de calitate, piața a scăzut semnificativ. In 2012 (de exemplu) se produceau peste 3.500 de seria 3 pe zi (inclusiv China), astăzi sub 1.500. In cazul C-class scăderea este si mai mare.
Eu cred ca Jaguar nu a ținut pasul cu segmentul pe care activează, tehnologie, diversitate modele, calitate etc.
Si in cazul triadei sunt modele cu vânzări slabe (neprofitabile), dar crează si întrețin imaginea Premium, deci se vor mai produce chiar dacă in pierdere.

aveam sigla la avatar pe ymess..ce vremuri. :(
si la f1..