Şeful Ferrari: ”Am rămas fără cuvinte când am văzut noul Dodge Viper”
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Luca di Montezemolo, preşedintele Ferrari, a făcut cunoştinţă deja cu noul Dodge Viper în SUA. Şeful Ferrari a declarat că a rămas ”fără cuvinte” după întâlnirea cu noul Viper.
Dodge Viper a impresionat publicul prezent la Salonul Auto de la New York, locul naşterii sale. Lansarea are însă un impact mult mai puternic decât se aşteptau americanii, noul Viper fiind extrem de bine primit de publicul de pretutindeni.
Supercarul construit de Dodge a generat rumoare chiar şi în rândul oamenilor de specialitate, cea mai nouă declaraţie venind din partea şefului Ferrari, Luca di Montezemolo.
Prezent în cadrul unei emisiuni radio, Sergio Marchionne, preşedintele alianţei Fiat-Chrysler, a declarat: ”Şeful Ferrari a fost aici în SUA pentru ultima întâlnire a consiliului de conducere. A avut ocazia de a face cunoştinţă cu noul Dodge Viper şi a rămas fără cuvinte. Atunci când un om care şi-a dedicat întreaga carieră brandului Ferrari declară că această maşină este una excepţională, Dodge chiar poate fi mândru de creaţia sa. Un adevărat compliment pentru munca depusă de creatorii noului Viper”, a concluzionat Marchionne.
Luca di Montezemolo ar fi putut să se lase impresionat de performanţele motorului V10 de 8.4 litri, capabil să ofere 640 de cai putere şi 810 Nm, cel mai mare cuplu motor dezvoltat vreodată de un propulsor aspirat.
via l motorauthority
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din General
-
Potrivit unor noi informații apărute în presă, conducerea Grupului Volkswagen ia în calcul să renunțe la ideea de a închide câteva dintre fabricile sale din Germania. În prezent, grupul german poartă mai multe negocieri cu sindicatul muncitorilor. (13.12) -
Asociația Constructorilor Europeni de Automobile va avea un nou președinte începând din 2025. Noul președinte al asociației va fi Ola Kallenius, actualul CEO Mercedes-Benz. (11.12) -
Partidul Popular European, cea mai mare grupare politică din cadrul Uniunii Europene, dorește să modifice acordul de interzicere a vânzărilor de mașini noi cu motoare termice din 2035. PPE vrea să permită vânzarea de mașini noi cu motoare termice și după 2035. (11.12)
-
Skoda Kylaq a intrat în producția de serie în India. Preț de pornire, 8.700 de euro
-
STUDIU: Doar 1% din proprietarii de mașini electrice ar reveni la termice
-
Primul exemplar Alfa Romeo 33 Stradale a fost livrat
-
Dacia: 10.000 de comenzi înregistrate, în 2024, pe platforma de vânzări online
-
Honda Prelude se întoarce. Din 2026 și în Europa
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Şeful Ferrari: ”Am rămas fără cuvinte când am văzut noul Dodge Viper”
asta face parte din genul de strategii ferrari de a-i cere lui barichello sa se lase depasit de schumacher.
@Amorezul
Poate doar farurile sa semene putin cu cele de la un Ferrari,alta asemanare nu vad....
Citatul din titlu pana la urma cui apartine e doar o minciuna, ca mai jos ati pus citatul original iar in titlul este un citat mincinos
In mod clar arata un pic mai ... european.
Asemanarea cu Ferrari: este oarecum normal sa isi impuna si italienii cate ceva, farurile seamana cu ce este la Ferrari, dar asta nu deranjeaza.
Repet, parca este mai proportionala masina comparativ cu predecesoarea.
viper s-a dus pe apa metrosexualitatii, si a lasat alura de barbat brut si muschiulos a primului model. acum se rade integral, si-a pus cercel cu leduri si se duce la coafor. de ce nu si la bamboo sa se dea cu impresii.
nu zic ca primul viper arata necioplit, chiar deloc, dar avea o "barba ingrijita" si "par pe piept"..
totul din punct de vedere stilistic. ramane sa vedem ce face pe traseu, in principal contra lui ZR1
Cauta timpii de pe Nurburgring si o sa vezi ca Ferrari e mult in spatele lui ViperACR(generatia veche).
E clar ca noua generatie Viper a ramas aceeasi sportiva americana pur-sange si va da batai de cap oricarui supercar .
ca de altfel astonul one 77 cu 7.3l si 750 de cai arata mult mai bine pe hartie comparat cu 8.4l si 640 cai
cu cat e motorul mai mare cu atat ai si cuplu mai mult.
deci, daca ai cel mai mare motor aspirat de pe planeta pe masina de serie dobitoc sa fii sa nu obtii cel mai mare cuplu. nu zau, acum poate clientii lor tipici au IQ sub 90, dar banii in portofele si se lasa prostiti de declaratiile astea pompoase.
Viper ACR este model orientat pt curse, deci NU se compara cu modele de strada, care au configuratii orientate spre mersul zi de zi din toate punctele de vedere.
viper acr eventual se pune vs un ferrari scuderia sau vreo editie limitata de omologare pt curse, deci o versiune track oriented. si atunci vedem ce obtin ei.
ca pret de asemenea ferrari e un brand la care platesti sigla, ca e facut manual si alte prostii de genul, ca sa evit replicile ca un viper costa la jumate de pret. cu ferrari te lauzi la prieteni si te dai snob. si un gt-r32 preparat cu cap poate sa dea bataie pe circuit unui ferrari de strada
IO are dreptate. In rest masinile americane sunt in general mizerii supra-motorizate.
Cum putem compara o masina cu finisaje de SuperNova dar cu miliarde de cai putere cu o bijuterie cum este un Ferrari oarecare?
Chiar si daca ard ca micii de 1 mai tot sunt intr-o alta clasa.
Pace..