Seat renunţă la sloganul "Auto Emocion" pentru unul nou: "Enjoyneering"
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Unul dintre cele mai cunoscute sloganuri din industria auto a murit. "Auto Emocion", motto-ul care a caracterizat Seat în ultimii 10 ani, a fost eliminat din comunicarea constructorului spaniol.
Spaniolii de la SEAT renunţă după 10 ani la celebrul lor slogan, în locul acestuia urmând să fie "învestit" unul nou. "Auto Emocion" dispare astfel din vocabularul promovat de Seat la nivel mondial, modelele mărcii iberice urmând să fie caracterizate de sloganul "Enjoyneering", un joc de cuvinte care combină termenii "Enjoy" şi "Engineering".
Decizia de a renunţa la vechiul slogan îi aparţine preşedintelui Seat, James Muir, care a venit în fruntea companiei acum doi ani. Motivul este definit chiar de acesta: "Când am intrat în birou acum doi ani nu aveam de gând să schimb totul doar de dragul schimbării, însă am analizat sloganul 'Auto Emocion' şi am încercat să aflu ce înţeleg oamenii, dealerii şi jurnaliştii că înseamnă acesta. Nimeni nu a putut să-mi explice. Pur şi simplu sloganul nu are substanţă. Aveam nevoie de ceva care are substanţă şi am muncit din greu pentru a defini care va fi noul nostru slogan de marcă", spune Muir.
Conform declaraţiilor lui Muir, sloganul are ca scop secundar definirea mărcii Seat ca parte a Grupului Volkswagen.
"Foarte multă lume crede că suntem încă parte a Grupului Fiat. Trebuia să schimbăm asta Iar 'Enjoyneering' descrie perfect ce vrem să facem şi e mai bun decât sloganul pe care l-am avut până acum", încheie acesta.Noul slogan va fi baza pe care se va lansa noua gamă a constructorului spaniol. Ofensiva Seat va fi una puternică în 2012, marca iberică urmând să lanseze nu mai puţin de patru modele complet noi, inclusiv o nouă generaţie a bestseller-ului compact Leon.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Modele Seat in Romania
-
Seat Alhambra Preţ: 30.415 - 38.636 € -
Seat Arona Preţ: 14.270 - 22.579 € -
Seat Ateca Preţ: n/a - 32.532 € -
Seat Ibiza Preţ: n/a - 17.893 € -
Seat Leon facelift Preţ: n/a - 33.864 € -
Seat Leon ST facelift Preţ: 16.184 - 36.379 € -
Seat Leon X-Perience facelift Preţ: 24.597 - 28.218 € -
Seat Toledo (2013-prezent) Preţ: 12.753 - 19.453 €
Ultimele stiri din Industrie
-
Lotus a anunțat oficial că renunță la planul său de a deveni o marcă pur electrică până la finalul actualului deceniu. Viitoarele modele ale mărcii vor fi hibride și electrice cu range extender. (21.11) -
Peste 4000 de angajați Ford din Europa urmează să fie concediați în următorii 3 ani. Forța de muncă a mărcii în Europa va fi redusă cu aproape 15% ca o măsură de reducere a costurilor. (21.11) -
Stellantis a dezvăluit oficial o nouă arhitectură care va fi prezentă la viitoarele SUV-uri și camionete ale Grupului. Noua platformă STLA Frame va oferi cea mai multă flexibilitate dintre toate platformele, deoarece va fi compatibilă cu motoare termice, hibride, electrice și chiar cu range extender și cu hidrogen. (20.11)
-
Aceștia sunt finaliștii pentru titlul de Mașina Anului 2025 în Europa: Dacia Duster pe listă
-
Noul Audi A5L debutează în China: ampatament lung și formă de sedan clasic
-
Prima imagine cu interiorul noului Hyundai Ioniq 9
-
Noul Hyundai Elantra N TCR Edition: versiune inspirată de cursele de turisme
-
Noul BMW iX3 Neue Klasse, dezvăluit într-o serie de imagini patent
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Seat renunţă la sloganul "Auto Emocion" pentru unul nou: "Enjoyneering"
"The best or nothing" aminteste de fondatorii companiei si de faptul ca sunt inventatorii automobilului.
In ceea ce priveste Renault, "Drive the change" chiar la asta se refera: la o marca inovatoare in vremuri de schimbare, ce doreste sa aduca mobilitatea pentru toti sub diferite forme. Aminteste-ti doar de masinile electrice si politica de eficientizare a tehnologiei. Deci sloganul se potriveste foarte bine "erei" noastre.
Cred ca defineste foarte bine tendintele unui constructor de automobile, care de altfel se afla in domeniul ingineriei, al carui produs finit va face parte din viata unui om, care isi doreste peste toate sa se simta bine utilizand acest produs. Combinatia este cu atat mai buna cu cat evolutia unui produs destinat persoanelor fizice a pornit de la simpla utilitate a obiectului spre confort, placere... Ingineria unei turbine hidraulice, spre exemplu, nu are astfel de criterii.
Unde mai pui ca pana acum nu vad asa mult Enjoy la un Seat. Nici emotion nu era decat la Leon si decat pe afara ca la bord era modest.
Poate e o promisiune pentru viitor.
Noul model inca nu imi sugereaza mare lucru,astept sa ma obisnuiesc cu el.
Adevarata motivatie a insuccesului?
Seat are bord de logan si pret de renault. Prosteala nu tine la multi.
In ce SEAT ai urcat ultima oara si ti-a creat impresia asta?
Du-te si sparge cosurile alea de pe fata si da examenul pentru permis apoi vorbeste de masini , copii fara viitor ce sunteti nu aveti in cap decat etnobotanice si internet.
Seat este VW cat tine platforma tehnica (si nici aia toata si la zi) si cam atat. In interior sunt masini diferite.
Fiecare isi sustine cu tarie punctul de vedere dar ne-am putea intalni cativa, am putea merge la vanzatori sa le vedem pe viu si apoi la o bere pentru ca nimeni nu ar mai putea sa zica ca interioarele de Seat nu sunt intravedar din aceasi plamadeala cu alea de Logan (ma rog...o idee mai lucrate dar departe de Emocion, de Enjoy, de VW, Ford, Toyota, etc.....)
Injoiniiring.
Ce e asa greu?
E un joc de cuvinte ieftin.
Arata ca un prost care saliveaza bale, ca Odie (cine a pus mana pe niste benzi desenate alb-negru cu Garfield stie:))