Saab 9-5 SportCombi va debuta la Geneva

superb acest saab, tipic scandinav!

Incet,incet se va risipi umbra cosmarului GM,noile SAAB-uri par sa demonstreze din plin aceasta tendinta benefica,dar parca "cresterea vanzarilor" nu s-a demarat inca la nivelul estimat de Spyker,nici pe departe,piata din SUA ce mai misca,unde,asa tampiti si ingamfati cum ii credem,americanii de toate categoriile sociale apreciaza marca suedeza la adevarata ei valoare intrinseca si este cu atat mai admirabil gestul dansilor cu cat nu si-au slabit interesul vadit pentru SAAB chiar daca un megaconcern local,in speta GM,a lasat sa-i scape din maini o asemenea comoara pe roti,traita cu sufletul,cunoscut fiind faptul ca americanii sunt logoditi pe vecie cu nationalismul pur sange...In Europa in general si in Romania in special situatia curenta in domeniul atractivitatii artistice si,implicit,al valorificarii comerciale nu poate fi calificat,cu maxim spirit obiectiv,decat DRAMATIC (nu stiu daca s-au vandut 40 de exemplare in toata tara in anul recent incheiat!)...Ma intreb din ce in ce mai intens daca proprietarul de drept al marcii,Spyker,dispune intr-adevar de competentele,abilitatile si viziunile de perspectiva care se cer neintarziat dovedite,iar timpul relativ scurt de la preluarea fraielor administrative (un an) nu poate fi invocat ca scuza solida raportat la valtoarea socioeconomica de sens globalist,tot mai primejdioasa,care ne antreneaza volens-nolens pe toti...Eu continui sa sustin ideea mea de acum un an ca tot compatriotii de la Koenigsegg ar fi fost partenerii haraziti de a scoate din impas SAAB-ul si de a-i redefini traiectul viitor,tinand cont de impactul foarte dinamic al patronului si fondatorului Christian von Koenigsegg asupra capacitatilor creatoare ale micii intreprinderi private exclusiviste din Aengelholm,care,iata,fara sa exceleze la capitolul financiar,reuseste in mod incredibil sa tina trena Veyronului,ba chiar sa-l ameninte serios si,nota bene,nu "fura" sau nu "imprumuta" motoare si tehnologie de la nimeni,figurand binemeritat cu modeul CCXR intr-un top oficial al celor mai frumoase 10 masini din istorie...Dar sa speram ca se va realiza aceasta necesara alianta in secolul tuturor posibilitatilor...Oricum,noul 9-5 este cuceritor,iar la volan este pur si simplu frapant la prima vedere.N-are nici in clin,nici in maneca cu Opel Insignia,cum insinueaza carcotasii; detine niste similitudini de platforma (dimensiuni) cu modelul german si cam aceleasi varietati de cilindree,dar filosofia ergonomica si aspectul de ansamblu difera izbitor...Sa auzim de bine!