Lucrările la lotul 3 al autostrăzii A1 Lugoj - Deva au fost finalizate încă din luna iunie, însă inaugurarea circulației rutiere a fost amânată inițial pentru luna septembrie în urma unui conflict cu constructorul.
Ulterior, inaugurarea a fost amânată încă o dată după apariția unei fisuri de 15 metri lungime, iar în cele din urmă autoritățile au deschis traficul rutier în această săptămână.
Cu toate acestea, cel puțin pentru o perioadă, există numeroase restricții de circulație. Astfel, viteza maximă este restricționată la numai 80 km/h, iar pe unele poduri chiar la 60 km/h, în timp ce vehiculele de peste 7.5 tone nu au dreptul de a circula pe acest segment.
Practic, pe această autostradă se circulă mai încet decât pe orice drum național din România, iar accesul TIR-urilor este interzis.
"Am făcut 3 expertize, am contractat lucrările la podul peste Mureș, am recepționat breteaua Holdea, iar acum dăm în trafic acest tronson cu restricții de 80 de km/h și 7.5 tone. Avem și contract de deszăpezire", a declarat Lucian Bode, ministrul Transporturilor.
Iată cum arata lotul 3 al acestei autostrăzi în luna august, când circulația nu era încă deschisă:
În urma acestei inaugurări, România este foarte aproape să aibă o autostradă completă de la Sibiu la granița cu Ungaria prin punctul vamal Nădlac. Singurul segment care lipsește este un sector de 13 kilometri care face parte din lotul 2 al autostrăzii Lugoj - Deva și care leagă localitățile Holdea și Margina. Contractul inițial pentru acest sector a fost reziliat, iar autoritățile au lansat abia în luna iunie licitația pentru proiectare și construcție.
Traseul complet al autostrăzii A1 leagă Bucureștiul de granița de Ungaria, însă lucrările la autostrada Pitești - Sibiu nu au început încă și vor necesita o lungă perioadă de timp, estimată de autorități la cel puțin 4 ani.
Via Hotnews
Comentarii (5)