Rolls Royce a avut în 2011 cele mai mari vânzări din istoria sa de 107 ani

Eu, unul, am ramas ca la dentist vazand RR Phantom editia 2011...Luxul englezesc intotdeauna a fost simplu si elocvent, parca desprins din basme...Calitate ridicata la rang de arta. Intotdeauna mi-au placut enorm aceste forme exterioare "paralelipipedice" si aceasta abordare ca de "perete de stanca" din interior, tipice marcii cu cel mai puternic V8 din istoria auto...Indiscutabil si ireprosabil, limuzinele RR n-au rivale pe lume. N-au avut nici pana acum si nici nu vor avea vreodata...Sunt sigur ca, in timp, daca firma va continua pe aceeasi linie ascendenta, va incepe sa "rapeasca" chiar si din amatorii de S Klasse sau de A8 (Seria 7 nu se pune in discutie, doar este din "familie" :)). La nivel global, strategia de piata pusa la cale de BMW Group, inclusiv in sectorul premium, s-a dovedit mai iscusita decat a VAGaunii, fara suparare! Sincere regrete pentru Maybach (prea multa tehnologie strica, adica alunga clientii); cat despre competitia cu verisoara Bentley, aceasta aduce mai mult a sedan decat a limuzina, desi inainte de perioada VAG parca se ingemana cu RR din aceeasi mama a traditiei suculent britanice...

R R este una din putinele marci de lux care isi merita banii.
De la VAG respect doar Porsche care si-a pastrat traditia cu 911 si ramane emblematic (pt. mine perfectiunea masinilor sport) cat si restu modelelor care arata altfel fata de alte marci.
Bentley in ziua de azi e un kitsch (mai ales Mulsane). O fi britanic si fabricat la Crewe dar Rolls Royce este net superior. Ce iese pe portile fabricii din Goodwood nu se compara cu nimic in clasa limuzinelor si coupe-urilor cat si decapotabile axate pe lux.
Asta datorita celor de la BMW care au luat decizii mai bune fata de VAG cu al lor Bentley...

@@SaabCuantic Nu e chiar asa....amatorii de S Klasse, A8,seria7, JAG..XJ etc. nu isi permit toti Rolls....sau cei care isi permit nu vor sa dea acele sute de mii de euro pe o masina...au altceva de facut cu ei. Ca sa cumperi un Phantom normal de ex. (nu mai zic de comanda speciala), trebuie sa ai avere de minim cateva zeci de milioane de euro/$. Altfel esti penibil in Rolls pt. ca nu ti se dedica...chiar daca esti milionar sau multimilionar.
Daca tu vezi pe la noi ,,snapani de cartier statatori in ghetouri comuniste '' cu S-uri, A8 etc de 100 de mii de euro asta nu inseamna ca isi permit unul...nu e de ei ci de milionari in euro. Deci sunt penibili si atat.
Asa si cu Rolls...e de multimilionar in euro/$ (minim 10 milioane). Asta daca respecti marca si cui se dedica ea de fapt.

ps. aici ma refer strict la Rolls-urile noi. Varianta la ce ai spus tu ar fi cel mult un Bentley Continental F , S.

Dar e aiurea....un S nou e superior Silver Seraph-ului si mult mai frumos.

Criza pe naiba!

Criza exista doar petru prostime. Pentru elite, e timpul de furaciune si imbogatire.

In sfarsit unu care zice adevaru despre "criza"