REPORTAJ: Dacia Duster a fermecat Franta in Trofeul Andros

BRAVO! au facut o masina care sa se bata cu altele mult mai bine cotate si sa stea in frunte.

Masina nu are nici un fel de legatura cu masina de serie, ce vezi tu e doar o carapace cu sigla Dacia ceea ce este foarte frumos, dar atat, in rest nici suruburile nu seamana.

si tu ce crezi mai razvane ca celelate masini au ceva in comun cu masinile de serie pe care le reprezinta? dar na asa e romanul cand aude de dacia trebuie sa zica si el ceva ca daca tacea.... era problema mare. cred ca romanii au o mare problema legata de dacia, trebuie dom-le sa gaseasca ei ceva, e mai usor sa arunci cu noroi decat sa stai sa gandesti

Am trăit s-o văd şi p-asta.

Bravo Dacia pt reusita de marketing si bravo Mircea pt articolul placut.

Breaking News: In luna ianuarie 2010 Dacia este pe locul 6 la vanzari in Franta, vanzand cu 1000 unitati mai mult decat urmatoarea clasata Toyota si cu 2000 mai mult decat locurile 8 si 9, adica mighty Opel si Fiat.

felicitari Dacia.....e un inceput in sporturile cu motor

Ce tare! In imagine dacia duster zici ca e din clasa mini, cel putin asa se vede din foto cu san'dero, nicidecum nu pare a fi un suv, cross, sau ce se mai vrea. Macar sa-l fi pus intr-o pozitie normala, sa nu zic publicitara.

In foto cu Sandero este masina de competitie, un exemplar unicat, cu garda la sol coborata, cu motorizare speciala, etc. Nu are nimic de a face cu modelul de serie.
E atat de greu de inteles?
Dar nu-i nimic, cand o sa mai cresti o sa devii mai intelept si o sa inveti sa gandesti (citesti) inainte de a scrie.
Eu unul iti doresc succes!

Cred ca nu ai fost atent la comentariul meu care era referitor la cel anterior si iarasi nu cred ca ai fost atent ca am si laudat asta, singurul lucru de care trebuie sa fim constienti este ca este doar o reclama, nu este nici o piesa de Dacie sub carapace.
Normal ca ma bucur si de reclama asta, nu stiu unde ai inteles tu ca am ceva impotriva.

Mda e frumos ca idee,dar hai sa fim seriosi,o dacie tot o dacie ramane.sunt de acord cu razvan,este decat caroseria de ea,atat.

@robymlg
la 18 ani ai tai nici nu avem ce sa ne asteptam de la tine... incearca totusi sa gandesti mai mult... poate nu vei mai fi privit ca un baietel cu nasul scurs... poate te vei maturiza... poate...

Intr-adevar - FELICITARI DACIA !!!!!
Desi sunt cateva lucruri cu care nu sunt in clar in ceea ce priveste mai ales conducerea Dacia, nu vreau sa pun in umbra meritul eforturilor constructorului roman.

nu stiu dc dar noi romani suntem o natie de laudarosi, avem si noi o amarat de masina si asa o laudam si o slavim de mama mama, cand alte tari produc cate 5-10 marci de masini in milioane de unitati nu se lauda asa ca noi, daca vedem un tantar, mintim pana il facem elefant , ar fi bine daca am fi realisti dar asta suntem noi
oricum sa fac parte din turma bv dacia dar nu vad legatura dintre dacia duster andros asta si una de serie poate numai insigna

Prost a condus o Dacie pe bani.
Multi o fac pe gratis.
Gluma

Cascarabete de masini =))

Va dati seama, i-a vrajit pe franceJi =)))))))) de parca franceJii fac masini =)))))))))) Expertii planetei =))))

Ce mai bucurie ?

Vai ce eveniment. :)

Pana una alta tot o caruta care se balanseaza la prima adiere de vant mai puternica pe autostrada o sa ramana.
Cu o caroserie din tabla groasa ca un plastic de pet si cu niste interioare care abia abia se ridica la standardul la care altii isi fac dubele.

Neata !
Imi pare rau ca v-am trezit :) :) :)

ideea de baza e ca Dacia s-a descurcat bine luand in calcul ca e prima participare la competitia asta cu o masina complet noua... Asa ca... bravo Dacia!

Mah baietei, daca pe masina aia scria Dacia inseamna un pas imens pentru tara noastra, pentru motor sportul romanesc, pacat ca nu avem si noi pe cine competent sa ne conduca msinile ca de obicei apelam la straina pentru ca printre cei 22 de milioane de romani nu se gaseste unu in stare sa ne conduca masina aia "prapadita", care a facut o surpriza la general avand in vedere ca in una din poze se vede o skoda si un bmw, de competitie dar totusi noi niste prapaditi sa tinem piept unora care au o vasta experienta zic ca neam descuracat bine, as mai avea mutle de spus la adresa internautilor care nu stiu cum sa mai comenteze despre Dacia, scuze ca ei se dau numai cu mertzanu cumparat de tata pe banii care i-a muncit saracu numai el stie cum, si habar nu au ce tip de caroserie are masina lor. Un pas mic pentru noi Romanii, Un pas mare pentru Dacia.

Cu toate dezamagirile provocate de a lungul anilor nu pot decat sa spun BRAVO DACIA , e totusi pacat ca tot straini ne au facut sa scoatem capul din nisip .

Ce bucurosi sunt fani dacia! Au si ei cate un faras (Solenza, Nova su Golan) si gata se vrea sa concureze cu nume mari Skoda sau mai stiu eu ce.
nationalistii astia care sustin Golan-ul tin si ei cu marca dacia, si le place sa creada ca dacia este pt reno ce este skoda pt vw.
Le place sa creada ca au reno dar conduc dacie!

Ce nume `mare ` e skoda? ia adu-ti aminte acum ceva ani cum arata o skoda...dar vad ca uitati cu totii . faptul ca a venit vw si a schimbat-o e super ok ...la dacia daca a venit renault si a schimbat-o ..nuuu nu e bine deloc...mai buna era skoda nu ? Romani cu capul plin de rumegus..ce sa le ceri. nu e vb ca avem si noi o masina ..dar chiar e buna asa cum e ea . Nemtii se bat pe ele tocmai pt motivul pt care au fost creeate . Sunt bune si ieftine. Nu ar cumpara nici un german ceva ieftin si foarte prost. ca ieftine si proaste au si ei.

Draga Me...

iti fac cunoscut faptul ca nu am capul plin de rumegus asa cum sustii tu. ce face dacia acum este o "afacere" pe termen scurt. Aveti un pic de rabdare sa le rugineasca aripile spate ale carutelor pe care voi le sustineti (golan) si o sa vezi apoi ce scad vanzarile!
Din cate imi dau seama cel cu capul plin de rumegus esti tu pt ca esti fericitul posesor al unui golan fara abs care la o frana brusca te duci "sanie"! cum ai putut sa-ti iei asa ceva? nu ai pic de persoanalitate? uita-te in jur (nu te injur) si ai sa vezi aceeasi "masina" ca si a ta: golanul a devenit ce era dacia 1310 in 1998! toata lumea are!
pe deo parte va inteleg ca ati dat si voi niste bani greu munciti pt un autoturism, dar putea sa fie altceva la banii aia (nu neaparat second).
ar trebui sa te puna pe gandit acest lucru!

Si spunand asta, e probabil cea mai urata.

Hmm. Inteleg din logica ta ca este mai bine sa iti iei un VW Fox nou cu banii de Logan nou.
Ai perfecta dreptate. Ai avantajul ca atunci cand te duci in concediu cu familia te poti intoarce tu singur dupa bagaje...

Ieftina glumitza ta!
Nu Fox, dar Polo da!
Sa facem un mic calcul: tu utilizezi masina tot anul in concediu sau prin oras, in traficul greu de zi cu zi?
In concediu pleci de cateva ori pe an (pe prafurile astea mai rar cu plecarile) dar in rest utilizezi masina prin oras.
Am inteles ca esti posesor de golan!

Felicitari echipei Dacia si lui A. Prost, dar mai mult decat atat felicitari lui M. Mester, care intr-un final a demonstrat ca poate sa fie si original si sa scrie ceva de la sine! Bravo baiatule! Ar trebui sa faci asta mai des...

A fost un fel de cadou pe care francezii l-au facut celui mai reusit copil al lor...
mi-au dat lacrimile cand am citit asta...
Mare "Mester" mai esti Mirceo... i-ai pacalit pe cei de la Dacia sa-ti dea comisionul?
ca pe miile de romani care isi vor cumpara mashinuta asta si nu vor putea urca o panta cu ea probabil ca nu...
hai sa fim serioasi si sa vedem ca este doar o chestie de biznis... si socoteala din reclama nu va pusca cu cea din magazin...
Tot respectul pentru Alan Proust care nu si-a luat banutii degeaba!
Sunt curios citi dintre citittorii articolului au fost convinsi sa-si vanda "ARO-urile" si sa-si cumpere DUSTER adica... praf-er...
hmmmm

Foarte buna stirea,bvo Dacia.Iar pt cei care au ceva cu Dacia nu o au pt ca ar fi neaparat o masina proasta,o au pt ca sunt ei ROMANI(roman=cam prost prin europa).vorbea unu de VW si Skoda si fel si fel de comparatii.Poi u compari VW cu Dacia ?Inseamna ca tu ai o problema grava la cap,nu ala care cumpara Loganul.Am si VW Bora si Logan,si imi sunt foarte dragi aman2 masinile,dar sincer pt drumurile din Romania,traiasca Loganul !

Skoda , draga mea a fost fondat in 1895 ca un manufactor de motociclete , si din 1905 produce autovehicule... Dacia din 1966 produce modele Renault epuizate !

Unii sariti ca sub capota nu e nimic Dacia. Da ce, sub capota Skoda de competitie e vreo masina de serie submotorizata??? Skoda de azi e in buna parte munca nemtilor, cum Loganul e tot asa a francezilor. Dar daca Loganul n-ar fi oarecum convenabil ca raport pret/fiabilitate, nu l-ar cumpara nici francezii nici nemtii; si se pare ca il cumpara si unii, si altii... Pe de alta parte, faptul ca un mare pilot isi asociaza numele (fie si pe bani multi) de marca noastra traditionala inseamna ceva si pt Romania, si pt cei de la Pitesti. Nu va place Loganul, luati-va ce vreti voi, dar nu cartiti degeaba; e masina de familie, conceputa sa te duca de la A la B relativ ieftin si in siguranta. Care aveti fite luati-va Lamborghini si nu uitati sa-i faceti RCA in duminica Pastilor cand il scoateti la plimbare in targ...

Un lucru foarte bun. Usor usor ne ridicam si noi.

1. "manufactor" hai nu ma innebuni! ce cuvant e asta? =))
2. fondatorii skoda au inceput cu biciclete pana cand au desoperit la inceputul secolului 20 ca pot castiga mai multi bani din vanzarea automobilelor.
3.skoda de-a lungul istoriei nu s-a remarcat prin absolut nimic...
poate doar prin fiabilitatea indoielnica a masinilor care le produceau.
4. Dacia, skoda si vw au mai multe in comun decat ai crede...
Atat Dacia cat si skoda sunt marci din fostul bloc comunist si au obtinut sprijinul unor mari concerne auto dupa caderea regimului... cu un decalaj de 10 ani in favoarea skoda totusi...
Dacia (1968) si Vw (1938) sunt niste ambitiile a 2 lideri marcanti in istoria omenirii: CEUSESCU si HITLER. Nu am fi auzit azi de Dacia, Vw si foarte probabil si skoda daca nu ar fi fost ei doi...
skoda ar fi fost doar un vis urat... istorie ! o marca disparuta, asa cum a fost Talbot, Duesenberg, Wartburg, Simca... nu au supravietuit ! Marcile astea au fost infiintate in aceeasi perioada cu skoda... crezi ca are vreo importanta acum ca nu mai exista? cati isi mai amintesc de ele?
4.du-te la cehi, vezi poate te primesc ei daca ti-e rusine cu valorile mostenite de Romania.

OARE DACA CEI CARORA NU LE PLAC MASINILE DIN TARA UNDE TRAIESC DE CE NU SE MUTA IN ALTA TARA ? DACA LUCRAU LA DACIA PITESTI NU MAI CRITICAU "GOLANUL".ASTEPT PARERI SI DE LA CEI CARE AU "DACII".SI-A DIN CE IN CE MAI MULTI......

Eu nu am un autoturism Dacia asa ca nu pot fi acuzat de cine stie ce in legatura cu aceasta marca. Va pot spune insa ca din punct de vedere al relansarii imaginii Dacia se afla pe drumul cel bun. Inca nu a ajuns acolo unde poate ca si-ar dori unii, dar sa nu uitam ca in lumea reala nu exista minuni (poate doar in creierele prea incinse ale unora). In Occindent nu exista afaceri nascute si crescute peste noapte, domnilor!!!!!!!!!!!! Totul se face prin munca si perseverenta timp de ani de zile!
Cred ca singurul motiv pt. care indivizi precum o parte din cei care au postat mai sus, tin sa denigreze cu orice pret Dacia, este un amestec tipic romanesc de rautate endemica si prostie crunta! Se conduc dupa mentalitatea "daca mie imi merge rau las' sa mearga si la altii".

perfect spus

si vechea dacie e copiata de la renault asa ca numai vorbiti ca prosti,pe dacia doar materialul din care e confectionat piesele e romanesc in rest nimic

dacia a fost si este o porcarie.

ce de priceputi, vai steaua lor! e bine sa iti dai cu parerea, dar cind asta seamana mai degraba cu datul batistei in fasole, te faci singur de ris si inca in public.
bravo celor numiti Stefan D, gyionni, NUN, URAGANU, Cristian si probabil multi alti androizi inteligenti precum comentariile pe care le posteaza, obligatoriu agramate, ca altfel nu le sade bine. stiu ca nu facem gramatica aici, dar e foarte relevant dupa cum scrie fiecare.
sint admirabili astia, isi dau cu parerea despre ceva ce habar n-au (sport national la romani), ca aia care sustin ca nemtii sint fraieri ca nu se pricep sa repare o masina, ci numai parti din masina, pe cind noi, romanii, stim de toate (dar fireste, de mintuiala).
o tot tineti cu masinile nemtesti (facute in cehia, turcia, spania, italia, slovacia si dracu' mai stie pe unde, cu piese fabricare in china si cu mina de lucru turcia-pakistan, ca india nu, aia sint prea evoluati pe IT si nu mai fac munca de-asta nasoala!
in legatura cu parerile critico-belicoase si scriboase despre masina facuta in tara, le-as ura din suflet un hai-siktir pe nemteste, ca daca nu era Dacia, anul 2009 era un dezastru de 2 ori mai mare pt tara.
capete seci, ar fi culmea sa priceapa ceva.
mergeti la cazanele voastre de masini tari (din 1990-1994) si faceti pe jmecherii, cu benzina de 20 lei, ca mai mult e scump, ca mai sint inca destule gisculite care pun botul la o vraja cu un BMW ursulet sau pisica (doar stim ca femeile iubesc pisicile).

am avut LOGAN si bine ca am scapat de el.

Mai baieti! am citit mai sus tot felul de pareri am vazut ca uni critica loganul altii apreciaza loganul.....eeu va pot spune atat...Sunt posesor de Q7 ..3.0TDI/250cp(resoftat) pe care am dat (adica o sa dau mai mult)80000euro,rata laesing 1120euro pe luna(media)pe 5 ani...nevasta-mea este posesoare de seat Cordoba 1,4/75CP..de 5 ani de zile la terminarea leasingului a iesit suma de 20000 de euro....masini de servici avem skoda fabia1,2(sotia) si eu am avut o skoda octavia unu1.9tdi primul model si acum am varianta 2-a tot 1.9 tdi 105cp..in firma avem flota de LOganuri si skoda.....si acum sa le iau pe rand
-audi..are un consum de cel putin 14l/100km motorina.....e fff greu....suspensia pneumatica ..am dat bani de pomana....pe ea...am uract la pestera ..la cabana si am ramas suspendat in zapada...abia cu un pajero am reusit sa-l scot dupa ce mi-s-a rupt si stanga si am spart farul respectivului pajero pe care a trebuit sa-l platesc(normal)...pe zapada de 20cm pierd tractiunea..sistemul de control proceseaza fff greu...recunosc "m-au facut un tip cu honda crv si unul cu hyundai tucson ...la ei sistemul lor de tractiune este mai eficient....in teren namolos sau pe zapada...sistemul de comanda mmc.....e o balarie cu atatea comezi si submeniuri.....ca te apuci de cap...pana gasesti ce vrei. probleme pe linia de electronica..inainte de schimbarea softului..dar..de e audi....(parerea mea..nu-si merita bani)..service-ul e fff costisitor..un schimb de ulei la 30000km...m-a costat 39mil lei vechi
-seat 76000km schimbat un rulment la alternator....ca era spart...intrerupator de la pedala de frana....capetele de bara stanga dreapta,bucsile bascula....in rest nimic..consuma 9l benzina in oras..si e cam chel ..are climatronic si geamuri si oglinzi electrice,jenti magneziu..si vopsea metal..pret pornire14000euro..final 20000 euro..si fiabilitate...las la latitudinea voastra...
-skoda fabia 1.2...64cp..consum bun 7l in oras..dar e chiala..doar geamuri fata electrice si aer conditionat..in rest nimic..pret de pornire 11790 euro final 17000(se merita??..eu zic ...nu!)....service-ul cum se stie la skoda..e jale...te furaaaa..engros
-skoda octavia 1.....800000km...mananca ulei..telescoape spate schimbate de 2 ori suspensie spate (arcuri) schimbate,aceleasi probleme ca la cordoba...alternator..schimbat..ca cei de la skoda nu au meseriasi care sa schimbe doar rulmentul(sa te faca la bani),bucsi bascula ..fara numar..cam la fiecare 70000km schimbat capete de bara si bucsi bascula..aceste probleme apar si la masinile din flota fara exceptii..si pretul de pornirea fost 14680euro...la oferta (si au fost cumparate mai multe si a am avut discount)..la final de leasing20600euro..pe 5 ani..rata 250 euro pe luna..si era basic.ca si dotare,consum 7l motorina in oras
-skoda 2.....are deja 130000km si la ce am spus(la octavia1) mai sus adaugati si telescoapele de la hayon care la 2 ani..adio...satateam cu prajina in masina ca sa tin capota deschisa..pretul masini..20000euro initial..si final 35700euro cu rata de 360euro pe luna..asa este ,asta are cutie DSG,climatronic..bord gen pasat..magazie de 6cd,cd recorder,tapiterie crem sahara,pachet de drumuri grele DSC ESC(tot alfabetul) ..full airbag..la vremea aia..adica acum 2 ani..dar isi merita bani....nu prea..consum de 7l motorina in oras
-dacia logan 1,4/75.....au deja 130000..din 6 bucati..la unul am schimbat discul de ambreiaj la 76000km..in rest nimic..nici o problema .consum 9l benzina in oras..cost 7600euro initial...final 12470 euro rata pe luna undeva la 4,3mil lei vechi
-dacia logan 1,6/90cp...tot 130000..max 160000km...depinde de sofer...consum 10l in oras..avem11 bucati..si pana acum nici o problema pret de pornire 8900 euro....final bate la 15000 euro.rata este de 6 mil/luna
-dacia logan 1,5 dci/68cp...200000km...5 bucati din care 2 full option(aer,conditionat geamuri electrice,oglinzi electrice,proiectoare de ceata,cotiera,cd player)cele doua au plecat ca si pret de la 10500euro restul au fost mai ieftinesub 10000 euro...pana in prezent nu au nici o problema..srvice la zi cu ce se cere..ulei curele..placute frana..lichid si alte filtre...
....si acum..rezultatul...cel mai scump service la dacii(indiferent de motorizare) nu a sarit de 7 mil si asta la diesel ca la benzina nu sar de 4,5 mil pe cand la seat,skodafabia.octavia 1,sau octavia 2.incep de la 7 mil (seat,si fabia) si ajung la 14mil..16 mil la Octavia 1sau2...si unde este avantajul..eu ca sociatate si ca si persoana eu vreau profit..si fiabilitate..nu bani cheltuiti si timp pierdut in service....vreu ieftin si bun..si sincer cred ca astia de la dacia si-au atins scopul....iar referitor la ce nume se foloseste in stainatate.la logan....in brazilia,argentina,mexic ,maroc,franta,rusia,india..este Reanult,in turcia,spania,italia,suedia,algeria,egipt,germania,belgia,olanda,coasta de fildes,columbia...este de DACIA.......vazute cu ochi mei..nu din auzite..asa ca..vizitati si o sa vedeti...si nu mai comentati..doar pe ce vedeti in jurul vostru pe 200km patrati...vizitati si informati-va..si mai este si netul online....aveti posibilitati..de informare..vaste..si mai sunt si cartile...si revi