- Home
- ŞTIRI
- TEST DRIVE
-
Maşini noi
- Topul celor mai economice mașini de oraș
- Cele rapide masini sub 30000 euro
- Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
- Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
- Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
- Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
- Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
- Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
- Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
- Cele mai ieftine mașini din România
- Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
- Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
- Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
- Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
- RETRO
- Login
Intern
Ultimele stiri din Intern
-
Noua gamă a modelului Megane E-Tech electric poate fi comandată în România. Clienții au la dispoziție nivelul de echipare Techno, dar și varianta sportivă Esprit Alpine. (02.04)
-
Vânzările de mașini noi din România au crescut cu peste 8% în martie, potrivit noilor date furnizate de Asociația Constructorilor de Automobile din România. Totodată, Toyota și Skoda sunt pe podium în clasamentul mărcilor. (02.04)
-
Centrul de dezvoltare software înființat de BMW Group și NTT Data, la Cluj Napoca, și-a triplat deja echipa, la doar 9 luni de la înființare. Până la finalul anului, aici vor lucra peste 500 de specialiști IT. (02.04)
Cele mai citite stiri
saptamana aceasta-
Noul Renault 4 electric poate fi comandat în România: start de la 28.900 de euro
-
Noul Renault Austral facelift debutează cu un design revizuit. Din vară, disponibil în România
-
(P) Programul Rabla 2025: Cum să-ți schimbi mașina cu ajutorul finanțării 123Credit.ro
-
Versiuni noi pentru Toyota Hilux: în premieră, sistem mild-hybrid de 48 de volți
-
Jeep a dat startul producției lui Avenger 4xe în Polonia
- Vezi stirile dupa:
- Accidente exotice
- Advertorial
- Analiza Automarket
- Articole Pneuri
- Audi TechTalk
- Auto Tech
- Autoipoteze
- Automarket Info
- Concepte
- Cu noul Duster in creierii muntilor
- Dacia 50 de ani
- Detroit 2016 Live
- Duster connected by Orange
- Economic
- Electric challenge cu noul Nissan Leaf
- ElectricRomania
- ElectricRomania 2020
- Feature
- Formula 1
- Fotospion
- Gadget Test
- General
- GENEVA 2010
- GENEVA 2019
- Industrie
- Intern
- Interviu
- Masini autonome
- Masini electrice si hibride
- Mediu
- Michelin Experiences
- Modele noi
- Motorsport
- O lume nebuna
- Oameni si masini
- Opel Adam
- Pick-up Maraton Moldova 2017
- Premii auto
- Reportaj
- RomanianRoads
- Sfaturi si idei auto
- Siguranta
- STIATI CA...
- Tehnofuture
- Tehnologie
- Tuning
- Un german in Transilvania
- Video
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
BMW
Bentley
Bertone
Bugatti
Cadillac
Caparo
Caterham
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Corvette
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Fisker
Ford
Geely
Giugiaro
Honda
Hover
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Koenigsegg
Ktm
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Mahindra
Maserati
Maybach
Mazda
McLaren
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Morgan
Nissan
Noble
Opel
Pagani
Peugeot
Pininfarina
Pontiac
Porsche
Protoscar
Renault
Rinspeed
Roewe
Rolls-Royce
Rover
Saab
Saleen
Seat
Skoda
Smart
Spyker
SsangYong
Subaru
Suzuki
TVR
Tata
Tesla
Th!nk
Toyota
Virago
Volkswagen
Volvo
Wiesmann
Zagato
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Renault a deschis un Centru Tehnic de testare a maşinilor la Titu
masinile se pot testa la fel de bine si pe strazile din Romania....
plus ca astia degeaba fac testele astea, ca Renaulturile oricum au greierasi de la 0 km. Asta e realitatea.
Oricum, felicitari Renault.
Renaulturile sunt niste cotetze de masini, incepand cu megane sedane, bicorp terminand cu laguna care zici ca e un sac de piese.....masini mai putin legate ca renaulturile nu exista. Cu tot respectul pentru posesorii de Renault insa modelele vechi erau mai stralucite decat cele actuale.
Pe de altă parte, eu aş fi tare curios ce fac maşinile alea din poza 4.
Cine n-a vazut in viata lui cum se lucreaza in proiectare, ar fi bine sa nu critice utilitatea acestui centru. Una este sa stai sa testezi o masina 1 mil Km pe strada (ceea ce ti-ar lua extraordinar de mult timp) si cu totul altceva este sa ai un LABORATOR la disopozitie 24h/24h, cu toate dotarile de masurare si identificare necesare.
@traian nu cred ca pe aceasta pista se va permite si accesul publicului din simpla idee ca acolo sunt secrete comerciale si nu cumva sa vie cineva de pe la competitori sa traga cu ochiul.
Cat despre cei ce critica masinile Renault, nu am sa va zic decat un singur lucru: Renault nu este o marca ce produce masini de fite. Produce masini care sa te duca din punctul A in punctul B oferindu-ti o securitate de invidiat pe care nimeni nu a reusit sa o depaseasca la acelasi nivel de pret, ca sa nu mai pomenesc de eficienta motoarelor lor si de alti factori tehnici care cu siguranta nu ti-i poate prezenta vecinul care tocmai si-a cumparat o masina fabricata acum 14-15 ani si merge cu ea cu maneaua la maxim si geamurile coborate cand afara sunt -20 grade Celsius.