Australian Automobile Association (AAA) a descoperit că în cadrul unor teste efectuate în condiții reale unele vehicule noi utilizează cu 59% mai mult combustibil față de informațiile furnizate în materialele publicitare.
Un vehicul electric hibrid testat de AAA utiliza de patru ori mai mult combustibil decât specifica producătorul său, fapt care încărca factura proprietarilor acelui tip de mașină cu peste 750 de dolari față de ceea ce se arăta în reclame.
Pe baza acestui raport, AAA a făcut un apel la guvernul australian pentru introducerea obligativității testărilor în condiții reale a emisiilor generate de mașinile noi.
“Sistemul actual îi duce în eroare pe consumatori și organismele de reglementare. Doar testările în condiții reale pot reduce costurile pentru consumatori și pot aduce beneficii ecologice semnificative”, a declarat Michael Bradley, director executiv în cadrul AAA.
În cadrul studiului desfășurat pe parcursul a 18 luni, cu o valoare de 390.000 de dolari americani, AAA a realizat teste în condiții reale asupra a 30 de vehicule.
Însă asociația a ales să nu divulge detalii despre mașinile în cazul cărora rezultatele au fost slabe, deoarece acest lucru nu ar fi corect față de automobilele care nu au fost testate.Via Agerpres
unde esti vianuleeeeeee?
s-a dus pe apa sambetei revolutia verde
750 de dolari - banuim australieni - la ce distanta parcursa de masini: 1.000-10.000-10.000 km......?!
UNDE era parcursa distanta: in oras in afara, medie....
Stirea e cam rupta din context daca NU ESTE SI PRECISA.....
AGERPRESS E CAM VARZA MURAT cu asemenea stiri !!!
nu stiu cine iti ofera tie suprize dar mie, Priusul gen.2 din familie, imi "mananca" 4,7% consum mediu anual, adica un + de 18% fata de oficial
dar daca ai citi cu atentie sursa articolului (nu, nu AGERPRES) vei vedea ca hibridul (ca UN hibrid e pus in discutie) e un.... PLUG-IN. Si tre' sa fii copil (mai ales la un plug-in) sa vrei sa vezi consumul real mai mare decat cel oficial ca fiind o surpriza.
https://www.realworld.org.au/#results
Cum AAA nu da nici un nume, discutiile pot fi lungite la nesfarsit dar daca e sa ma intrebi pe mine acum 2(?) ani era o reclama la un plug-in Q7 cu un consum de 1,8l/100. Cu totii cazuseram de acord ca reclama, mincinoasa pana'n panzele albe, in fapt oferea o jumatate de informatie inradacinata si acceptata ca atare...consumul este pentru primii...20km(sau ceva de genu'). Supriza? poate pentru tine.
dupa cum vezi reclama inca exista:
https://www.audi.ro/q7/q7-e-tron-quattro/highlights
PS1 poti citi, foarte informative dealtfel, si rezultatele motoarelor clasice. Culmea, pentru mine nu e nici o surpriza ca NICIUNA nu respecta normele ACTUALE de poluare.
PS2. eu chiar n-as deschide gura (prea) mare
De exemplu, la modelul MERCEDES C350e (Clasa C (2013-prezent) C350e 2.0 279CP Aut) autonomia PUR ELECTRICA este de numai 31 km ....
IN REALITATE consumul DECLARAT de producator, de 2,4 litri/100 km ESTE VALABIL DOAR pentru PRIMA SUTA DE KM parcursi, cu acumulatorul electric suplimentar incarcat 100% ( avand o capacitate de cca. 6 kWh) ...Apoi, doar in modul benzina, consumul devine undeva la 7-7,5 litri/100 km....
Sunt si persoane care cred, ca masina din exemplul de mai sus, are TOTDEAUNA un consum de 2,4 litri/100 km pentru ca asa scrie in Fisa Tehnica.....
Are lumea auto probleme mai grave decat mizeria debitata de aia.
nu au testat doar un mdel, deci ok, acel Q 7 poate ca mintea cu mainile amandoua, dar aici vb de mai multe modele
am spus eu ca n-au testat mai multe masini sau mai multe modele?
"One plug-in hybrid electric car tested used more than four times the fuel consumed in its lab test."
P.S. inca astept raspunsul tau pe articolul cu ampera
sau tu ramai doar in discutiile unde nu ti se da peste nas?
http://www.theenergycollective.com/robertwilson190/328841/why-germanys-nuclear-phase-out-leading-more-coal-burning
peste nas? cine? cand?
sincer acum, faci pe prostu sau ce?
https://seekingalpha.com/article/4115479-cobalt-cliff-will-cap-teslas-model-3-production-capacity-250000-units-per-year
tot respectul pentru efortul de a te informa. Dar sa citesti printre randuri, da, e mai dificil.
succes
poti sa construiesti cate fabrici vrei tu, daca nu ai resursa de baza, in cazul de fata cobalt, DEGEABA, or sa stea fabricile alea degeaba
sunt date cele mai optimiste consumuri si mai mici emisii de noxe !
stim cu totii !
CE AR FI INTERESANT un test intre o masina full-termica, o masina hibrida (ceva serios, un Nissan e-power) si, de ce nu, una full-electrica !
Oricum diferentele intre cea full-termica si semi-electrica (sa zicem chiar cele non-plugin !! gen e-power) vor fi imense ! de peste 20% !!
Ehhh... dar aceste teste nu se vor face niciodata si aceste date nu vor fi date niciodata !
Producatorii auto nu vor, pentru ca costurile cu masinile hibride le reduce din profit ! Ei fac profit pe bolile oamenilor !!
Si cele electrice ii loveste puternic pentru ca se elimina dorinta de a mai schimba masina la 5-7 ani, pentru ca masinile vor avea o durata de viata de 10-12 ani (aproape dublu) !
Cam asta este adevarul... care il stim cu totii... in marea de minciuna de azi...
da, astia arunca cu sutele de milioane in fabrici, deschid canale de livrare, distributie, semneaza contracte, angajamente, trag sfori politice, pun in miscare un intreg arsenal financiar, economic, politic, etc si apoi pun lacat. Scurt.
ai impresia ca vorbim de un butic deschis la Popreaca in curtea omului? ok. :)
@r...vine de la "R"atacit prin zona?