Programul Rabla 2025 este, fără îndoială, unul dintre cele mai urmărite subiecte.
Cel mai probabil, programul va demara în luna aprilie și, potrivit celor mai recente declarații făcute chiar de ministrul Mediului, Mircea Fechet, va avea o singură sesiune care se va desfășura până la epuizarea fondurilor.
Ghidul proiectului a fost lansat în dezbatere publică și vine cu câteva noutăți. Cea mai mare este că Agenția Fondului pentru Mediu nu va mai finanța achiziția de mașini echipate cu motoare diesel.
"Cred că rămăsesem singura țară din Uniunea Europeană care încă mai încurajam achiziționarea de mașini diesel, iar în acest context, cu mari aglomerări urbane, mașini extrem de poluante, am decis să fim în rând cu lumea și să scoatem dieselul," a declarat Mircea Fechet.
În ceea ce privește valoarea ecotichetelor, aceasta va fi după cum urmează: 7.000 de lei pentru achiziționarea unei motociclete, 10.000 de lei pentru mașini cu motor termic sau hibrid, 13.000 de lei pentru mașini plug-in hybrid și 25.500 de lei pentru achiziționarea unei mașini pur electrice.
Desigur, rămâne valabilă necesitatea predării spre casare a unui vehicul vechi.
Pe lângă eliminarea mașinilor diesel, mai există câteva condiții: mașinile cu motoare termice sau hibride trebuie să aibă un preț maxim de 60.000 de euro cu TVA și emisii de CO2 de maxim 145 g/km (120 g/km pentru motociclete). Mai departe, prețul maxim pentru mașinile PHEV este de 70.000 de euro cu TVA, iar emisiile trebuie să fie mai mici de 80 g/km.
Tot 70.000 de euro cu TVA este și prețul maxim pentru mașinile cu zero emisii.
via Economica
Unde mai pui ca ai mai multa baza intr o masina care a functionat cativa ani, fata de una noua si complicata
Taxarea dupa poluare si standard euro va fi insa f interesanta :)
Pentru exterior, autostrada, treaba si tractat DIESEL IS KING. Juliti-va cat vreti ca asta nu se schimba prea curand.
ca altfel, alde astia care fac la bidon si respira funingine vor continua sa faca pe prostii si sa intrebe ce-aveti bre cu dieselul ca doar are emisii mai mici decat benzina?
masinile diesel sunt mai bune second hand, abia iesite din rodaj.
ai mai multa baza intr o masina care a functionat cativa ani
dar daca ne gandim mai bine...
masinile diesel sunt mai bune third hand, cu inca niste rodaj.
ai mai multa baza intr o masina care a functionat inca cativa ani
in plus...
masinile diesel sunt mai bune fourth hand, cu inca mai mult rodaj.
ai si mai multa baza intr o masina care a functionat inca cativa ani
sau mai bine...
masinile diesel sunt mai bune fifth hand, cu inca si mai mult rodaj, merg ca unse dupa 3-400k km.
clar ai mult mai multa baza intr o masina care a functionat ani si ani la rand
s.a.m.d. spre atingerea idealului...
masinile diesel sunt cele mai bune 14th-17th hand, cu rodajul facut ca la carte, merg ca unse abia cand trec de 1 milion de km, adica e unsoare peste tot prin motor, ulei, fum si motorina pe motor, pe langa motor, pe sub motor, pe asfaltul de sub masina, pe mainile soferului, pe mainile prietenilor soferului, pe volan, pe hainele soferului, in narile soferului, in plamanii soferului, pe fata soferului, pe perna din patul soferului, pe sotia soferului, pe copiii soferului, pe caietele de scoala ale copiilor, in creierul soferului, pana cand motorina si uleiul inlocuiesc complet substanta cenusie si gandirea nu se mai face prin sinapse, ci prin legaturile chimice ale hidrocarburii motorinoase.
abia atunci ai cea mai mare baza intr o masina, cand a functionat minim 20 de ani, merge si e smechera si in prezent si categoric va mai merge inca de cel putin 10x ca pana acum, sa nu uitam, abia a iesit din rodaj, practic ea acum isi incepe viata cu adevarat. baieti, puneti mana pe masini din astea adevarate cat inca mai exista astfel de comori.
P.S.: neaparat cu D si I rosu.