Producția versiunilor cu motoare pe benzină ale lui BMW Seria 7 va fi întreruptă un an: modelul nu respectă noul standard de poluare

de Daniel Popescu
Miercuri, 21.03.2018
Newsletter Eşti curios de ceea ce se întâmplă în lumea auto? Îţi trimitem ştirile zilei direct pe e-mail.
BMW va întrerupe timp de un an producția europeană a versinilor cu motoare pe benzină ale lui Seria 7, întrucât germanii trebuie să instaleze un filtru de particule pentru a trece noile teste de poluare WLTP.

Introducerea noului test WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) în locul testului NEDC (New European Driving Cycle) are efecte negative asupra unor constructori. Evaluarea este acum mai dură și mai apropiată de situațiile întâlnite în realitate, astfel că unele modele nu mai respectă cerințele pentru a putea fi comercializate.

Potrivit publicației BMWBlog, într-o astfel de situație se află și versiunile pe benzină ale lui BMW Seria 7, motiv pentru care producția acestora va fi întreruptă timp de un an.

Sursa citată afirmă că inginerii trebuie să implementeze un filtru de particule Otto pentru ca motoarele pe benzină să treacă testul WLTP, însă procedura tehnică este una destul de dificilă, motiv pentru care și intervalul de timp necesar operațiunii este unul atât de lung. Pe de altă parte, este posibil ca producția să fie reluată simultan cu lansarea pe piață a facelift-ului pentru nava amiral a companiei bavareze. 

Întreruperea producției va avea loc pentru piața europeană, iar în acest moment este incert dacă piața din Statele Unite va fi afectată de o decizie similară. 

În mod ironic, versiunile cu motoare diesel ale lui Seria 7 vor putea fi comercializate în continuare, întrucât acestea sunt suficient de bine echipate pentru a trece testul WLTP.

Seria 7 devine astfel al doilea model cu astfel de probleme din portofoliul BMW.

Potrivit unor informații anterioare, producția lui BMW M3 va fi sistata începând din vara acestui an și va fi reluată doar la lansarea noii generații în 2020.

Via Motor1, BMWBlog

Comentarii (5)

  • someone
    deci benzina polueaza nu diesel-ul. prin urmare putem deduce ca diesel gate a fost o sarada ieftina pentru a atrage atentia de la benzina cea poluanta.
    prop de mai sus este sau nu este un pamflet si trebuie sau nu trebuie cititia ca atare
    8 15
  • Eu constat altceva, marcile nemtesti, intr-o proportie covarsitoare, s-au facut de cacao.
    14 6
  • Și mai vor să interzică motorizările Diesel în UE!
    9 9
  • Era de asteptat,ca motoarele pe benzina sa fie luate la tinta,majoritatea producatorilor au investit masiv in ecologizarea dieselului(racitor de gaze la EGR,sonde lambda,DPF,Ad-blue),benzinarele au ramas cu un catalizator cu 2 sonde lamba (au mai incercat sa ii puna un EGR,dar nu prea a mers).Acuma incerca sa le puna GPF (Gasoline Particle Filtre),care el capteaza particulele care sunt produse pana la incalzirea motorului la motoarele cu injectie directa,si teoretic ar trebui sa isi faca regenerarea mai rar ca la diesel
    7 3
  • Daniel
    Ce o sa faca cu Rolls Royce? care are tot motor de BMW
    2 0

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
cod
Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru