Peugeot 308 este unul dintre modelele cu cele mai mari vânzări din gama constructorului francez, iar anul trecut s-a comercializat în aproape 160.000 de unități.
Producătorul a anunțat însă ca a fost nevoit să întrerupă temporar producția modelului la uzina de la Sochaux, ca urmare a unei lipse de componente.
Cutiile de viteze manuale pentru 308 sunt produse la uzina de la Valenciennes, care are o capacitate de producție de cel mult 2.400 de unități pe zi. În ritmul actual al cererii pentru Peugeot 308, capacitatea uzinei ar trebui mărita la circa 3.000 de unități pe zi.
Cu toate acestea, politica de reduceri de costuri implementată de Carlos Tavarez are și consecințe negative asupra Grupului PSA Peugeot-Citroen.
Deși a vizitat uzina de la Valenciennes la începutul acestei săptămâni, Tavarez a amânat o decizie cu privire la o investiție în mărirea capacității de producție. Explicația oficială este că Tavarez așteaptă să vadă dacă cererea pentru 308 va fi în continuare suficient de mare pentru a justifica o investiție majoră în cadrul uzinei.
Până atunci, se estimează că Peugeot va "pierde" producția a circa 500 de unități 308 în fiecare zi în care muncitorii nu lucrează.
Problemele uzinei de la Valenciennes ar putea fi influențate și de o decizie recentă a Grupului PSA de a reloca aici producția de cutii de viteze automate din Japonia și China.
Via Caradisiac
Dar în urma Tesla... ca toate non electrice
“Edikkk” este o postură asumată conştient, în care emite “judecăţi de valoare” de tip Lorinczi Thomas, adică adolescentine, succinte şi care se vor inatacabile, dar scopul său principal este acela de a “da cu barda” în VAG cam la fiecare postare, fiindcă nu se poate dezminţi în “toyotismul” său consacrat, incarnat. Nu realizează însă că este ridicol de neprofesionist şi de inabil atunci când subiectul abordat de autorul unui articol nu priveşte conglomeratul din Wolfsburg, la care Mafikkk se referă “prin comparaţie”, forţând nota şi, astfel, autodeconspirându-se :) Ca în cazul de faţă.
Ce să mai zic? Râdeţi, copii! Ce-i drept, fără Ivanoff-Madalescu-VW s-a apucat de făcut cârnaţi-RahatecaTDI-Edikkk-Mafia, AM ni s-ar părea anost. Yeee!
Iar ideea (fixa) ca VAG si nemtii in general sunt de rahat te plaseaza intre iluminati?
Trebuie sa recunosc ca nemtii stiu sa prinda si sa speculeze vanitatea porcului (romanesc si nu numai) urcat in copac.
VW maşina ego-ului românesc care vrea să arate că e superior celorlalţi. Chestia aia stupidă, cu maşina să îi arate clasa socială.
Bleah.
Prin urmare, Billy boy, deja ai depășit orice limită a decenței, dar nu eu sunt vizat de insultă, ci…”porcii” cu VW, pe care, cu această ocazie, mai mult ca sigur, ți i-ai câștigat definitiv ca “prieteni” și ȋn compania cărora, devenind eu insensibil, te voi lăsa (adică nu-ți voi mai lua niciodată apărarea). Și ȋnțelege naibii odată că pledoaria opintită pro-jape & pro-sud-coreene și, diametral opus, propaganda sistematică, agresivă, oarbă și neobosită ȋmpotriva industriei germane de profil nu va determina pe nimeni, NICIODATĂ, să năvălească ȋn showroom-ul vreunei “asiatice”, așa că, dacă cineva vrea să cumpere, de pildă, Toyota, o va face, ȋn mod cert și logic, din proprie convingere, nu fiindcă i-ai fi inoculat sau l-ai fi ȋndoctrinat tu cum că “VW este nașpa și rău”.
Ah, scuze, cred că mă adresez unui perete…Uitasem (ce idiot sunt!) că m-am agitat ȋn fel și chip, ani de zile, dar absolut zadarnic, să-ți deschid ochii minții…
”Baftă” ȋn continuare, “pal”. Doar că nu poți să ne prostești, atâta tot. Da, da, știu: sunt “patetic”, “pfff”. Și conștientizez că nu sunt lipsit de hibe, pentru care mă mai critică unul sau altul de pe AM (dacă ȋn mod justificat sau nu…nu vreau să mă pronunț), dar invectiva pură reprezintă și va rămâne – ȋn mod strict, plenar, prin excelență și cu acordul tacit (de ȋnțeles, adică acceptabil, nu blamabil) al redacției, pentru care, precum, de altfel, ȋn cazul oricărei instituții mediatice actuale, deontologia nu prezintă secrete, ȋn sensul că show (chiar și penibil) = consum publicitar și, implicit, = dreptul la viață organică și familială – domeniul tău de afirmare. Vorba aceea: adevărul și dreptatea ȋși văd de treburile lor, iar viața de treaba ei.
PS. “Ȋn care unele animale”, nu “unde unele animale”. Frumoasa doamnă limba română nu este o centuristă pe care o racolezi tu cu mașina ta “superioară”.
PPS. “Bleah”.
Sunt sigur ca stii ce am vrut sa zic. Nu cred ca e cazul tau (tu stii cel mai bine).
Este vorba de o figură de stil despre cei care îşi cumpără, de exemplu, VW Touareg sau Tiguan nou nouţ dar îşi ţin angajaţii cu salariul minim pe economie, sau unii care îşi cumpără VW dintro superioritate aşa închipuită de ei.
Nu se referă la toţi clienţii VW cu siguranţă, este doar o figură de stil pentru a critica doar anumite lucruri rele.
O altă critică este că dominatia puternică a unui singur grup auto duce la lipsa inovatiei, grupurile auto tratează poluarea foarte superficial dacă nu ignoră complet acest aspect şi îi interesează doar că sunt forţaţi de guverne, standarde de respectat.
Le urez tuturor companiilor auto succes dar păcat că doar foarte puţin din ele se implică în a schimba lucrurile în bine.
De exemplu, apreciez enorm alianţa Renault Nissan că au maşină electrică fiecare şi investesc în acest domeniu, inclusiv în marketing ale maşinilor electrice ! Leaf şi Zoe.
VW cu mult mult mai mulţi bani - NU o face. În schimb sunt prinşi cu cioara vopsită. Despre asta este vorba.
Numai bine dle Inexorabil. Scuze dacă v-am ofensat cu ceva.
Te pricepi să faci din negru alb, dar cum rămâne cu…porcii? Repet, nu pe mine m-ai jignit, Mafikkk. Vrei s-o dregi cumva, dar mi se pare inutil: rămâne epitetul!
Ce “lucruri rele” să incriminezi? La o adică, nu le comit toţi? Ia vezi, de pildă, managementul GM din ultimii 50 de ani: o fi plin de bube sau nu? Dar asiaticii tăi mirabili? Chiar n-ai nimic să le reproşezi?!
Şi încearcă să mă ocoleşti cu politeţea scremută, circumstanţială. Te voi crede pe cuvânt doar atunci când vei recunoaşte, spăsit, mascarada puzderiei de nick-uri sub care ai postat atâta amar de vreme. Dar sunt sigur că nu vei avea niciodată un asemenea curaj…Dacă ţi l-ai asuma, atunci chiar te-aş respecta, ba încă l-aş mustra numaidecât pe cel (indiferent cine ar fi) care ar îndrăzni să-ţi impute trecutul prezumat iertat. Parol!
Eu unul nu inteleg de ce ,eu spre exemplu , daca as avea un Golf ( Skoda Octavia se pune ?) as fi mai porc/mai vanitos/mai superior decat Edikkk care ar avea o Toyota sau o Honda sau o ...ce asiatica vrea el . Dar ma rog, nu vreau sa dezvolt si nici sa intram in polemica si nici sa o luati in nume de rau fiindca sunt convins ca in prezent nu puteti fi receptivi la nici un argument contrar fixatiei voastre . D-aia ma si mira interventiile lui @inexorabil de mai sus.
In sfarsit , ca sa revin , luati o pauza si calmati-va.
Asa e problema mea e una ,,patologica,,. Mie greata de celebrele marci nemtesti si de aroganta cocalarilor ce le coduc.
@inexorabil
Suntem persoane diferite (daca nu faci diferenta intre noi iti imprumut ochelarii sarpelui).
Eu nu agreez autoturismele japoneze prin prisma meseriasilor din service-urile Ro. In schimb nu am vazut in 30 de ani vreun cocalar conducand o japoneza.
Fii atent, că ți-am promis mai demult că voi veni cu dovezi (adică fotografii) care ȋi surprind – imposibil de interpretat altfel – pe alde coca & piți ȋn habitaclu de “asiatică”. Poate nu doar un singur caz.
Vezi ce memorie elefantină am? Nu uit…Vei suferi atunci șocul vieții tale…De fapt, știi prea bine și tu, ȋn sinea ta profundă, că există și specimene de acest gen, foarte rare, ce-i drept, dar, ȋn mod incontestabil, EXISTĂ!
Nu te voi face ȋnsă de ocară pe AM (adică nu voi arăta nimic din acele dovezi), dacă ȋmi ȋmplinești rugămintea. Adică renunță la toate măștile tale de carnaval, postează doar ca, simplu, “Mafia” (și obligatoriu logat) și, astfel, voi fi cuminte și rezonabil :)
PS. Chiar ȋn seara asta, mă “presa” ȋn spate, pe interurban, un vitezoman cu Land Rover, flash-uri insistente (deși mă aflam ȋn depășire), tot tacâmul. De fapt, se juca de-a “Fast & Furious” cu un “cinciar”, iar eu m-am nimerit ȋn calea lor. Când am putut reveni pe banda dreaptă, m-am dat calm la o parte și i-am lăsat ȋn legea lor.
Așadar, “pal”, axiomatic este faptul că gherțoii nu-și aleg fix aceleași arme (recte nemțești).