În luna iunie, uzinele Dacia și Ford au asamblat 35.121 de mașini, în scădere cu 19.13% față de aceeași perioadă a anului trecut. Această scădere se datorează pandemiei de coronavirus SARS-CoV-2 care a afectat atât cererea de mașini noi, cât și modul în care se desfășoară procesele de asamblare din uzine.
Dintre cele 35.121 de mașini noi, 22.149 de unități au fost produse în uzina Dacia de la Mioveni (-29.2% față de iunie 2019), restul fiind trecute în dreptul fabricii Ford din Craiova.
În prima jumătatea a anului, Dacia a produs 112.161 de mașini noi, în scădere cu 41.51% comparativ cu același interval din 2019. În primele șase luni ale anului, uzina de la Mioveni a asamblat 80.631 de exemplare Duster (-44.61% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut), 15.059 de unități Logan (-18.74%) și 11.451 de exemplare Sandero (-35.93%). De asemenea, fabrica Dacia a mai produs și 5.020 de unități Logan MCV (-48.85%).
În luna iunie, uzina Ford a produs 12.972 de exemplare EcoSport și Puma (ACAROM nu menționează explicit valorile de producție pentru fiecare model), în creștere cu 6.76% față de aceeași perioadă din 2019.
De la începutul anului și până la finalul lunii trecute, angajații Ford de la Craiova au asamblat 75.556 de mașini, în creștere cu 5.52% comparativ cu același interval din 2019.În prima jumătate a anului, în România au fost produse 187.717 mașini, în scădere cu 28.8% față de aceeși perioadă a anului trecut.
Via | ACAROM
BRAVOS FORD!!!!
Chiar azi s-a mers la garantie cu una care consuma un litru de ulei la 1000 km...si are 24.000 km.
RUSINE , loganul din 2007 inca nu consuma ulei!
Faptul ca "Aro va ramane singura masina de teren fabricata in romania..." te hazardezi. Daca oamenii vor fi dispusi sa dea banii pe o masina mai capabila in teren se va gasi cineva sa o produca.