Creșterea vânzărilor înregistrată de Dacia la nivel european în primele opt luni ale anului se reflectă și în activitatea fabricii de la Mioveni. Potrivit datelor raportate de Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), Dacia a produs în lunile iulie și august 36.404 vehicule, în creștere cu 1.2% comparativ cu perioada similară a anului trecut.
Dintre acestea, aproape 28.000 de unități au fost Duster, în timp ce producția lui Sandero a fost ușor mai ridicată decât cea înregistrată de Logan sau Logan MCV.
La nivelul primelor opt luni, uzina Dacia de la Mioveni a produs 228.180 de mașini, în creștere cu 7.7% față de perioada similară din 2018. Dacia Duster a totalizat 173.508 unități, în creștere cu 24.6% față de aceeași perioadă a anului trecut. Producția lui Sandero în intervalul ianuarie - august a scăzut cu 32% la 21.572 de unități. Aceeași tendință a fost înregistrată atât de Logan (-3.6%), cât și de Logan MCV (-18.5%).
La cele amintite mai sus se adaugă și 18.912 unități de caroserii vopsite cu destinația Algeria.| Loc | Model | Producție ian-aug 2019 |
Creștere [%] |
| 1 | Dacia Duster | 173.508 | +24.6 |
| 2 | Dacia Sandero | 21.527 | -32 |
| 3 | Dacia Logan | 21.416 | -3.6 |
| 4 | Dacia Logan MCV | 11.729 | -18.5 |
| Total | 228.180 | ||
Potrivit celor mai recente informații publicate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), Ford a produs în primele opt luni ale anului 89.479 de unități EcoSport, în scădere cu 2.4% comparativ cu perioada similară a anului trecut.
La fel ca și până acum, cea mai mare parte a producției EcoSport este exportată în Europa. Datele APIA arată că exporturile SUV-ului de la Craiova în primele opt luni ale anului au ajuns la 89.314 unități, în scădere cu 2.9% față de aceeași perioadă a anului trecut.
Producția uzinei Ford de la Craiova ar urma să crească semnificativ spre finalul acestui an, atunci când pe liniile de producție va intra și noul Puma.
Via | ACAROM, APIA
Rezultă 20 buc/lună, adică unul la două luni per județ.
Deducția pozitivă totuși e că românii stau mai bine cu bunul-gust decât așa-zișii *Übermenschen Occidentalis*.:-P
Pe de altă parte, structura producției Dacia (în funcție de cerere, evident) indică o transformare-n curs a mărcii în *Duster* și basta.