În perioada iulie – august au fost produse 63.908 mașini în România, potrivit noilor date oferite de ACAROM. Asta înseamnă o creștere de 8.63% față de aceeași perioadă din 2023. Dintre cele peste 63.000 de mașini produse în această perioadă, Dacia a produs 31.092 de vehicule la Mioveni, în timp ce Ford a fabricat 32.816 mașini la Craiova.
Situația este pozitivă și pentru ultimele 8 luni. De la începutul anului până la sfârșitul lui august au fost produse 356.475 de mașini în țara noastră. În traducere, asta înseamnă o creștere de 8.7% față de aceeași perioadă a anului trecut. Până acum, Dacia a produs 201.090 de mașini, iar Ford a produs 155.385 de vehicule.
via ACAROM
La același preț găsești mașini mult mai bune - MG HS, Ford Kuga, Ssang Yong Korando, Hyundai Tucson, Peugeot 3008, Subaru XV, etc...
Un om normal la cap ar mai cumpăra Duster 3 in locul celor enumerate mai sus?
Adică vrei să spui că un om normal la cap ar alege un Ford Kuga ce pleacă de la 30.000, sau Peugeot un 3008 de 40.000 care consumă 12-14% în oraș, ori o chnezarie ce începe de la 26.000, în locul unui hibrid de 20.000 sau bifuel de 18.000? Pe bune?
E adevărat, sunt preturi pentru primul sau al doilea nivel de echipare, dar acel nivel de echipare corespunde cu ultimul nivel de echipare de la Dacia.
Pentru mine nu contează numai consumul de carburant, contează siguranța, confortul si materialele de la interior.
Dacia nu are așa ceva. Conduceți si voi una străină si apoi un Duster.
Hyundai Tucson spre exemplu e 27000 euro TGDI 160 cp.
Mai sunt exemple...
Mereu iese câte un inteligent din ăsta să se dea interesant și să-l admire ”neștiutorii” cât de capabil e el ca denigrator al daciei și admirator de toate chinezăriile sau sh-urile ”cu factură și garanție” chit că hărtănite la drive-test și de rudele dealerului câteva zeci de mii de km bune.
Că numai alea se mai compară cu Dacia la preț, și când le-arăți diferențele de mii de euro dintre orice model Dacia și echivalentele noi auzite de el de la prieteni la fel de rupți în tur dar snobi, încep să facă pe deștepții cu siguranța și calitatea materialelor.
Că altul e confortul când ți-a stat mâna pe plastic moale 3 ore pe drum și repari la sh-ul valoros (sau plătești reparații premium) față de ”sărakii” cu dacii mai noi care ajung fără emoții unde au nevoie dar nu au parte de ”confortul si materialele de la interior” alese de ”cunoscători”.
Ăstora orice le-ai zice nu e bine, inițial daciile n-aveau airbag-uri și ESP, apoi n-aveau cai, după Dusterul de 150 de cai și EDC găseau cusururi de materiale la interior și tot așa.
De fapt lor sigla le pute, vorba unui poet în viață: ”genul de Casanova care-nvârte volanul de Renault pe dacie Nova”.
Am obiceiul de a comenta în cunoștință de cauză, tocmai ce am verificat prețurile înainte de a scrie. Altfel nu postam. Verifică tu, apoi discutăm! Și, apropo, vezi că la Peugeot 3008 găsești prețul un articol mai sus, doar ce a fost pus pe AM. Iar la Duster nu am pus chiar echiparea de bază, la Ford Kuga am pus-o.
... Și vorbim despre mii de euro diferență, nu de 2 lei, compari segmente diferite de preț. Sau mai pe scurt, compari mere cu pere.
Nu mai poate nimeni să zică ceva negativ despre Dacia că îl si atacați...
De parcă aveți acțiuni la Dacia, nu alta.
Am avut două 2 Dacii noi, Logan si Duster. Mașinile au mari lipsuri în toate privințele, comparativ cu multe mărci străine.
Nu puteți nega faptul că există alternative mult mai bune, la aproximativ aceleași preturi.
Exista promoții la alti fabricanți care aduc pretul la același nivel cu Dacia.
Până la urmă nu se rezuma totul numai la preț.
Daca tot îți cumperi mașină nouă, cumpăra ceva ca lumea!
Dacă fiecare s-ar rezuma să-și spună părerea n-ar fi nici o problemă, toate mașinile au punctele slabe și avantajele lor, evident n-a zis nimeni că daciile ar fi OZN-uri.
Problema e, așa cum am spus și sus, subiectivismul fiecăruia. În ochii fiecăruia un lucru cântărește diferit, și mulți greșesc generalizând că dacă un brizbriz de dotare sau vreun material e mai bun la o mașină, gata, aia e oferta mai bună, pentru că-n ochii lui alea merită diferența de preț.
Nici o problemă dacă-ți place o chinezărie din Coreea căreia majoritatea nu știu să-i scrie numele sau să-i pronunțe modelele, nici o problemă dacă te încântă caii mulți de la vreo marcă al cărei dealer ți-a dat discount, bravo ție, banii tăi, alege ce vrei (și apoi plânge-te cui te ascultă dacă ai probleme cu reparașiile sau întreținerea) dar nu veni să ne spui că suntem proști dacă alegem Dacia, clar?
Unii apreciază calitatea prin robustețea, fiabilitatea, întreținerea facilă și ieftină, iar alții vor dotări lucitoare, cai mulți și materiale premium, și poate pentru ei asta înseamnă ”ca lumea”. Pe astea n-are rost să ne contrazicem, de-asta cel mai bine ne rezumăm să comparăm ce putem: prețuri, dimensiuni și dotări.
Și nu aduce nimeni nici un preț la nivelul Dacia, nu există prețuri nici măcar aproximative cu Dacia, pe toți cei care exagerează astfel îi somez să vină cu exemple, și mereu acolo apare subiectivismul. Se compară dimensiuni similare, dotări similare și prețul de listă fără promoții sau rabla sau alte bonusuri. Că așa poate aflăm că vreun dealer obscur vrea să vândă vreo mașină ca înfundă stocul și dă un discount suplimentar. Sau mai sunt oamenii care se bucură la mașinile de showroom, uitând că sunt deja SH. Deci nu, nu există comparație la preț cu Dacia, dacă vreunul o găsește îl invit să ne lumineze.