Esential
| 290 | de kilometri apucaseră să parcurgă jurnaliştii americani cu maşina. Aceştia au cumpărat-o de la Fisker sub acoperire, fără ca producătorul american să ştie că e vorba de un test. |
Probleme pentru Fisker Karma: maşina s-a oprit din senin în timpul unui test în SUA
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Hibridul de lux Fisker Karma s-a oprit din senin în timpul unui test realizat de Consumer Reports şi nu a mai vrut să pornească. Maşina de 100.000 de dolari suferă astfel o nouă lovitură de imagine.
Lovitură de imagine pentru hibridul de lux Fisker Karma. Modelul american a "murit" în timpul unui test realizat de Consumer Reports, cea mai importantă revistă de teste ale produselor de orice tip din Statele Unite. Conform reprezentanţilor acestei publicaţii, maşina s-a oprit în timpul testului din cauze încă necunoscute, inginerii Fisker fiind chemaţi de urgenţă pentru a investiga şi corecta problema.
Consumer Reports este una dintre cele cunoscute publicaţii americane, cu peste 7.5 milioane de abonaţi. Revista americană are un buget propriu de peste 20 de milioane de dolari anual cu care achiziţionează produsele testate. De obicei, producătorul nu ştie nimic despre faptul că modelul este testat de Consumer Reports, iar una dintre cele mai apreciate apariţii editoriale ale anului este cea din aprilie, în care Customer Reports publică un catalog de teste cu maşinile testate pe tot parcursul anului anterior.
"Este puţin cam îngrijorător faptul că plăteşti foarte mulţi bani pe o maşină care rezistă doar 180 de mile (n.r. 290 de kilometri) înainte de a se strica", a declarat pentru Reuters David Champion, senior director al revistei americane. În Statele Unite, un exemplar Fisker Karma costă mai mult de 100.000 de dolari.
PROBLEMELE FISKER
Problema modelului hibrid de lux nu este una singulară şi devine ultima dintr-o serie de defecte care au generat implicit un recall recent. În plus, compania deţinută de Henrik Fisker a oprit producţia pentru o lună în acest an, a schimbat CEO-ul şi încearcă să renegocieze un împrumut de peste 500 de milioane de dolari de la Statul American pentru ca activităţile sale să continue.
Compania americană a reacţionat imediat după ce a aflat despre problemele lui Karma în testul Consumer Reports. O echipă de ingineri a fost trimisă pentru a investiga defecţiunile, iar oamenii din cadrul departamentului de comunicare au trimis foarte repede un comunicat în care îşi apără maşinile. "Este foarte important de notat faptul că 400 de exemplare Fisker Karma se află deja pe şoselele din Statele Unite, unde avem mulţi clienţi satisfăcuţi care sunt fericiţi cu modul în care funcţionează maşina lor", se arată în comunicatul Fisker.
DESPRE FISKER KARMA
Fisker Karma este un model hibrid produs de compania americană într-o fabrică deţinută de Valmet Automotive în Finlanda.
Modelul are un sistem de propulsie de tip hibrid în serie (asemănător cu cel al lui Chevrolet Volt/Opel Ampera, nu cu cel al lui Toyota Prius), diferenţa fiind legată de faptul că modelul Fisker are două motoare electrice care adună 403 cai putere. În momentul în care bateriile se golesc (autonomia oficială este de 83 de kilometri), un motor pe benzină de 2.0 litri intră în rol ca generator. Modelul american vine cu un panou solar pe plafon, acesta generând o jumătate de kilowatt-oră pe zi, o zi însorită oferindu-i celui de la volan o autonomie adiţională de până la 8 kilometri.Viteza maximă atinsă de Karma este de 201 km/h, iar sprintul 0-100 km/h are loc în 6.3 secunde.
via | Automotive News
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Industrie
-
Lotus a anunțat oficial că renunță la planul său de a deveni o marcă pur electrică până la finalul actualului deceniu. Viitoarele modele ale mărcii vor fi hibride și electrice cu range extender. (21.11) -
Peste 4000 de angajați Ford din Europa urmează să fie concediați în următorii 3 ani. Forța de muncă a mărcii în Europa va fi redusă cu aproape 15% ca o măsură de reducere a costurilor. (21.11) -
Stellantis a dezvăluit oficial o nouă arhitectură care va fi prezentă la viitoarele SUV-uri și camionete ale Grupului. Noua platformă STLA Frame va oferi cea mai multă flexibilitate dintre toate platformele, deoarece va fi compatibilă cu motoare termice, hibride, electrice și chiar cu range extender și cu hidrogen. (20.11)
Cele mai citite stiri
saptamana aceasta-
Noul Opel Frontera poate fi comandat în România: start de la 22.400 euro
-
Prima imagine cu interiorul noului Hyundai Ioniq 9
-
Noul Hyundai Ioniq 9 este aici: cel mai avansat SUV al mărcii are autonomie de 620 km
-
Noul Hyundai Elantra N TCR Edition: versiune inspirată de cursele de turisme
-
Prețuri noua Skoda Elroq în România: start de la 35.000 euro
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Probleme pentru Fisker Karma: maşina s-a oprit din senin în timpul unui test în SUA
Este o tehnologie foarte noua, care nu a fost intesn cecetata si e normal sa apara probleme... si cele pe petrol cand au aparut au avut destule probleme... in 10-20 de ani or sa fie cu mult mai fiabile astfel de masini
Eu sunt interesat de aceasta masina,si vreau sa stiu mai multe.