Primul test cu noul Dacia Lodgy vine din Franţa: "Versiune de bază austeră, dar raport calitate/preţ imbatabil"

Dacă testele de presă cu Dacia Lodgy vor avea loc abia peste o lună, jurnaliştii din Franţa au apucat deja să pună mâna pe monovolumul Dacia şi să-l analizeze chiar într-un comparativ static interesant cu Renault Kangoo. Iar primii jurnalişti care au reuşit să aibă în mâini noul Lodgy pentru un test static a fost cei de la publicaţia franceză L'Argus.

Modelul mărcii din Mioveni are un preţ de pornire de 9.900 euro pe piaţa din Franţa pentru 1.6 MPI de 85 CP, cu 400 de euro mai mult faţă de piaţa internă, dar francezii susţin că prima versiune echipată cu toate elementele necesare unei familii este 1.5 dCi de 90 CP în echiparea Laureate, care în România costă 13.600 de euro. Chiar şi aşa, jurnaliştii de la L'Argus spun că preţul mai mare al unei versiuni competitive nu dezamăgeşte clienţii noului Lodgy.

Dacia este văzută de cei de la L'Argus ca o marcă matură, iar Lodgy este aşteptat să "zdruncine ordinea naturală a lucrurilor" în piaţă, la fel cum a făcut "rusticul" Logan atunci când a debutat în Europa de Vest. Pe lângă analiza evoluţiei Dacia şi studiul atent al lui Lodgy, cei de la L'Argus au publicat şi câteva recomandări privind configurarea unui Lodgy.

VERSIUNEA DE BAZĂ A LUI LODGY E "AUSTERĂ"

Prima concluzie a francezilor: jurnaliştii de la L'Argus nu le recomandă cititorilor să cumpere versiunea standard a lui Lodgy, care nu are bancheta spate fracţionabilă. De asemenea, versiunea respectivă, care are sub capotă motorul pe benzină de 1.6 litri şi 85 de cai putere, este criticată pentru motorizarea lacomă, lipsa de modulariate şi lista săracă de dotări standard. În plus, interiorul monocrom este caracterizat ca fiind auster.

foto | L'Argus

LAUREATE 1.5 dCI 90 – BEST BUY ÎN GAMA LODGY

Cei de la L'Argus consideră că versiunea de echipare Laureate 1.5 dCi 90 este adevărata versiune entry-level în gama Dacia Lodgy. Pe lângă un motor diesel şi o listă de dotări corectă, Lodgy Laureate are banchetă spate fracţionabilă, aer condiţionat cu reglare manuală, proiectoare de ceaţă şi limitator de viteză. Interiorul său are două tonuri, ornamente de calitate superioară şi câteva elemente high-tech.

foto | L'Argus

PUNCTELE FORTE ALE LUI DACIA LODGY

Dacia Lodgy are o serie de puncte forte care merită luate în seamă, subliniază francezii de la L'Argus. Pe lângă preţul greu de egalat de rivali, Lodgy este o maşină practică, oferită acum în compania numeroaselor elemente tehnologice. Fie că vorbim de sistemul audio cu Bluetooth, MP3 şi conexiune USB sau de sistemul de navigaţie, Lodgy este mai apropiat de clienţii tineri din acest punct de vedere, iar dotările respective nu sunt de lepădat nici pentru clienţii mai maturi. În ciuda finisajelor mai puţin atrăgătoare în unele zone, Lodgy are destule spaţii de depozitare la bord (deşi nu excelează la acest capitol), iar cele şapte locuri sunt spaţioase.

PUNCTELE SLABE ALE LUI DACIA LODGY

Jurnaliştii de la L'Argus s-au declarat nemulţumiţi de modularitatea oferită de Lodgy, scaunele neavând posibilitatea glisării, iar sistemul de manipulare al banchetelor necesită ceva răbdare şi ingeniozitate. Acest lucru este cauzat de folosirea arhitecturii simple, dar eficiente, a scaunelor lui Logan MCV. Francezii au observat şi că al treilea rând de scaune poate fi scos din maşină doar prin desfacerea a două şuruburi care asigură fixarea pe podea.

DACIA LODGY VS. Renault Kangoo – CONCLUZIILE COMPARATIVULUI L'ARGUS

Pentru a sublinia caracterul lui Lodgy, jurnaliştii L'Argus au pus faţă în faţă un exemplar al modelului românesc şi un Renault Kangoo. Aşa cum era de aşteptat, principalul avantaj al lui Lodgy în faţa lui Kangoo este preţul. Chiar şi în versiunea Laureate 1.5 dCi de 90 CP, acesta este cu aproximativ 5.000 de euro mai ieftin decât un Kangoo echivalent. Kangoo plusează însă la capitolele şasiu, siguranţă, modularitate şi finisaje. Deşi modelul Renault are doar cinci locuri, acesta nu are un portbagaj mai spaţios decât Lodgy, diferenţa dintre cele două modele fiind de 167 de litri. În schimb, Kangoo are o podea plată odată ce scaunele din spate sunt pliate, iar lăţimea cabinei, de 1.80 metri, avantajează modelul Renault în configuraţia cu două locuri, oferind un volum superior de încărcare.

foto | L'Argus

AICI puteţi citi analiza Automarket a ofertei Dacia Lodgy în România.

Via | L'Argus