Primul teaser cu Honda Accord Crosstour

asiaticii iarasi copiaza.... grila seamana cu cea a Dacie Kanjara.. sau cum so numi` in viitor :))

Daciei*

Serios?? si atunci grila Honda Insight pe a cui o copiaza? sau mai bine zis Dacia copiaza Honda dar de romanul ......

cred ca e o reinterpretare a lui Ford T :p

ha ha nemtii copiaza Vtec ha ha ha bmw a copiat designu de la Infiniti ha ha mercedes a luat ceva idei de la saab....ha ha honda civic are cel mai original design... ha ha masinile japoneze sunt mai fiabile.....ha ha masinile japoneze sunt mai dotate...ha ha masinile japoneze(LEXUS ACURA INFINITI) sunt mai exclusiviste:P

ai dreptate, dar baietii cu MADE IN GERMANY, nu vor intelege niciodata!

@ Rodallega & LEE

Cele mai originale?!? Cele mai dotate?!?!?! Cele mai exclusiviste?!?!?!?!?!?! Cand ati aterizat pe aceasta planeta baieti? Azi pe la pranz? Asteptati si voi sa vedeti ce se intampla pe aici si dupa aia vorbiti. Adica peste vreo 30 de ani...

Ca sa nu mai vorbiti prostii ca niste cowboy autohtoni, puteti sa-mi spuneti si mie in ce tara se construieste Maybach? Sau Audi A8? Sau BMW seria 7?

Da frate ai dreptate .. seria 7 , Audi A eight ...alea masini frate :D k de altele nu s-a auzit in partea ta (a tzarii) apropo cred ca n-ai vazut in viata ta alt motor inafara de VW :D... cand vezi un baietzas cu altceva inafara de VAG zii sa-ti arate un motor de TOYOTA SUPRA ,HONDA S2000, NISSAN 300ZX , NISSAN Skyline , HONDA INTEGRA .... mai spun mai spun ? ce faceau nemtzii pe vremea aia cand japonezii construiau masini?

pierdeti timpul..............
Nu se spune AUDi, ci HAUDI :)
nemtii au mari probleme de calitate, ii intereseaza acum cantitatea, si atunci CAL:ITATEA scade de vreo 10 ani...............pacat, ca au si masini bune.
In schimb, coreenii mai au putin si-i bat de-i asculta cu urechea, iar chinezii au 8-10 ani si-i ajung :)
asa ca, draga george, in 30 de ani s-ar putea ca poporul chinez sa fie patron peste marcile germane !!!
ha ha ha

lee , tu cumva esti dus cu pluta sau postezi doar ca sa te afli in treaba , sunt curios daca si gandesti cea ce scrii , daca e asha e grav , tre sa mergi la doctor sa-ti dea un moldamin si vreo 2 kile de neuroni , sa inveti bine istoria auto si deabia dupa aceea sa incepi sa postezi ceva logic pe automarket .


Rodallega , vorbeai cumva de lexus , ala cu masinile hibride care nu valoreaza nici doi bani? , acura care nici in asia nu e cunoscuta , infiniti care e detinut de renault? , si ar mai fi o intrebare , de cat timp saab-ul e marca asiatica?

Se arunca cu ochii inchisi, urechile astupate si neuronii extirpati in JIHAD-ul crancen impotriva prihanitelor masini germane si a pacatosilor care le aduleaza...Allahu Akbar si moarte infidelilor!

@ YoZ
Greu cu cititul, huh? Limba asta rumaneasca e belea mare pe capu` tau...Ma intreb cat de greu ti-o fi fost sa scrii...

In comentariul de mai sus eu am raspuns unui specialist in tehnologia productiei de vata pe bat care s-a apucat sa abereze din senin...Cele mai DOTATE SI MAI EXCLUSIVISTE masini sunt inca cele germane. Daca tu poti sa-mi dai exemplu de masina japoneza (sau de oricare alta origine) care e mai EXCLUSIVISTA si mai DOTATA decat Maybach, atunci mai vorbim. Pana atunci, ia te rog o pauza de respiratie...de vreo 10 ani ca ai nevoie de mult oxigen...

@ LEE

Speaking of reliability, Porsche a condus topurile de fiabilitate vreo 3 ani de zile iar azi e pe 2, la mica distanta de Lexus dar peste toate celelalte japoneze. In cazul unora, MUUUULT peste...cum ar fi ACURA...Ai auzit de marca asta in viata ta, nu? Si tot la capitolul asta, ai auzit ce vorbeste lumea pe la colturi, nu? Honda a avut recent un recall de vreo 500.000 de bucati...Ce s-a intamplat, a facut vaselina cocoloase?

Cat despre ce se va intampla in viitor, hai sa mai lasam si cifrele sa vorbeasca. Nu exclud ca poporul chinez sa inghita industria auto mondiala. Sansele sunt minime dar e bine sa tinem cont de acest aspect. Dar daca as fi in locul tau, mi-as face griji mai degraba pentru japonezi, nu pentru nemti. Toyota are o pierdere cat China, Nissan si Mitsubishi sunt si ele pe pierdere...Doar Honda are ceva profit pe care insa il va spulbera pe repararea greselilor facute de managementul anterior. Si, cu mari sanse, si ale celui actual fiindca si nea asta care a venit are o mica problema de viziune...

@george - o masina mai exclusivista decat Maybach-u ala pe care il ridici in slavi, ar fi Lamborghini Reventón, McLaren F1.

@illy - te referi la lexus-urile alea care sunt cam (zic cam, fiindca dupa testul facut de Fifth Gear cu BMW M3 si Lexus ISF, Lexus-ul a fost mai lent cu doar cu 0.14s) la fel de bune ca un M3, nu?

@ roadrunner

Mda...Lamborghini e o masina "italiana" facuta de grupul VAG. Adica Friti. Thanks man.

McLaren e si nu prea e. Adica a fost masina de serie scurta si astazi, din cate stiu, nu mai e in fabricatie...Si oricum, nu e japoneza...Ca asta era, de fapt, problema...

chiar nu va puteti abtine de la jigniri de 2 lei. eu nu i inteleg pe astia fani vag care intra pe stiri despre masini asiatice si incep balciul.ce satisfactie tre sa ai sa vii cu argumente de rahat k neamtul e mai bun decat japonezul...japanese are the best...

@ my

Am mai vazut asa ceva la unii fani Honda. Vreo 2 dintre ei au postat si mai sus...

Cand astfel de baieti incep sa toarne gugumanii si baliverne la stiri despre nemtoaice, nu ai nici o problema. Cand respectivii spun brasoave si aiureli despre japoneze si cineva incearca sa-i trezeasca la realitate (cu sanse minime de reusita) sesizezi ca se incalca grosolan niste principii morale extrem de sanatoase...N-am nimic impotriva sa lucrezi cu 2 standarde...Dar daca faci asta, te rog sa nu-ti mai pui problema moralitatii...Nu prea e moral...

PS. Cand vorbesti de "argumente de rahat", am rugamintea sa precizezi la cine te referi. Argumentele mele sunt de bun simt...Spre deosebire de unii fani VAG dar si de unii fani japoneze...

daca nu era motorul Otto?
ce faceau japonizii?

numai idei pertinente postate de experimentatii loganisti ai patriei
exista modele nemtesti si japoneze de o calitate indoielnica, dar voi nu percepeti politica fiecarui constructor si va aruncati in argumente demne de coltul blocului

"...iar producatorul japonez ar putea imparti solutii tehnice intre cele doua pentru a reduce pe cat posibil costurile de dezvoltare si productie."

Newsflash Automarket: de cand e Acura pe pamant, nu a facut decat sa imparta platforma tehnica de la Honda, cu foarte mici diferente. Deci chestia asta nu s-ar putea intampla, ci se intampla de mai bine de 20 ani (cu rezultate cat de cat ok pana acum 4-5 ani). Cu o singura exceptie: prima Acura Legend a avut platforma proprie, cu V6 longitudinal. In rest, 4 si 6 cilindrii transversal imprumutate de la Honda plus sasiu de Accord si Odyssey/Pilot.
Din punctul meu de vedere, in lupta asta surda intre fani nemtoaice vs. fani japoneze nu mai are nimeni dreptate: ambele natii au ajuns sa faca automobile de toata jena comparativ cu ce faceau acum 10-15-20 ani sau mai mult. Viitoarea alianta Mercedes-Renault va pune capac si ultimei, din punctul meu de vedere, marci cu adevarat exclusiviste.
Cine e de vina? Globalizarea atat de mult dorita si dorinta acerba de a taia din costuri in prostie pentru un profit cat mai gras.
Cine pierde? Noi, utilizatorii. Pun pariu pe orice ca in 20 ani n-o sa mai existe decat 2-3 platforme tehnice impartite la maxim 7-8 marci.