Primele detalii despre Skoda Scala, "vărul" lui VW Golf: 5 motoare de până la 150 CP, Virtual Cockpit de 10.25 inch și numeroase sisteme de siguranță

Skoda a dezvăluit la jumătatea lunii octombrie că Scala va fi numele hatchback-ului compact care va înlocui Rapid Spaceback în gama de modele, iar acum oferă o serie de detalii atractive despre noul model.

Noul Scala va introduce o nouă folosofie de design și va prelua o serie de tehnologii de la Grupul Volkswagen prin care modelul se anunță un rival important pentru Golf.

Skoda Scala: date esențiale:

● Scala este primul model al constructorului de la Mlada Boleslav bazat pe platforma A0 MQB a Grupului Volkswagen;

● hatchback-ul are o lungime de 4.362 mm, o lățime de 1.793 și o înălțime de 1.471 mm, în timp ce ampatamentul ajunge la 2.649 mm;

● Scala va introduce o filosofie nouă de design care va fi împrumutată și viitoarelor modele Skoda, însă producătorul ceh a publicat pentru moment doar imagini sub camuflaj care ascund elementele esențiale de natură estetică;

● constructorul menționează însă că Scala va beneficia opțional de faruri și stopuri Full-LED și că acesta va fi primul model Skoda cu indicator dinamic pentru stopuri;

● sub bara de protecție spate, Skoda a implementat și un cârlig de tractare retractabil care poate fi ascuns prin apăsarea unui buton;

● la interior, sistemul opțional Virtual Cockpit este disponibil în versiune cu ecran de 10.25 inch, în timp ce sistemul de infotainment are diagonala de 9.2 inch în versiunea de top;

● spațiul pentru genunchi este de 73 mm, în timp ce spațiul pentru cot ajunge la 1.425 mm, iar cel pentru cap la 982 mm.

● capacitatea portbagajului este de 467 de litri și crește la 1.410 litri prin rabatarea scaunelor spate;

Gama de motorizări

Skoda Scala va fi disponibil cu cinci motoare, dintre care trei pe benzină, un diesel și, începând din ultima parte a lui 2019, o versiune cu gaz natural comprimat (CNG). Toate unitățile respectă standardul de emisii Euro 6d-TEMP, au injecție directă, tehnologie Start-Stop și sisteme de recuperare a energiei la frânare:

● motor pe benzină TSI de 1.0 litri și 95 CP cu cutie de viteze manuală cu 5 trepte;

● motor pe benzină TSI de 1.0 litri și 115 CP cu cutie de viteză manuală cu 6 trepte (standard) sau automată DSG cu 7 trepte (opțional);

● motor pe benzină TSI de 1.5 litri și 150 CP cu manuală cu 6 trepte (standard) sau automată DSG cu 7 trepte (opțional);

● motor diesel TDI de 1.6 litri, 115 CP și cuplu de 250 Nm cu manuală cu 6 trepte (standard) sau automată DSG cu 7 trepte (opțional). Unitatea are convertor catalitic cu AdBlue;

● motor cu gaz natural comprimat G-TEC de 1.0 litri și 90 CP disponibil exclusiv cu cutie de viteze manuală cu 6 trepte;

Sisteme de siguranță și alte tehnologii

● utilizarea platformei A0-MQB a Grupului Volkswagen a permis cehilor să implementeze numeroase sisteme de siguranță, printre care se numără Side Assist, care avertizează șoferul de apropierea de la 70 de metri a unui vehicul din spate care vrea să depășească.

● alte sisteme disponibile: Rear Traffic Alert, Adaptive Cruise Control (ACC), Park Assist, Crew Protect Assist (închide geamurile și tensionează centurile în cazul unui impact iminent) și Multi-Collision Brake.

● Scala va fi primul Skoda conectat permanent la internet prin tehnologia eSIM care oferă conexiune 4G, iar software-ul și hărțile vor putea fi actualizate over-the-air (OTA), fără vizite suplimentare la service.

Prezentarea oficială a noului model va avea loc până la sfârșitul anului, iar livrările vor începe în prima jumătate a anului viitor.

Via Skoda