La începutul lunii aprilie, constructorul german de automobile a publicat primele imagini și informații despre noul CLS facelift. Acum, sedanul cu alură de coupe poate fi comandat și pe piața din România.
Gama de motorizări este compusă din unități pe benzină și diesel, cu propulsie sau tracțiune integrală 4Matic. Indiferent de alegere, CLS facelift va fi echipat cu o transmisie automată cu nouă trepte. Singura linie de echipare disponibilă este AMG Line.
Cel mai accesibil Mercedes-Benz CLS facelift pe care îl poți comanda în România pornește de la 76.150 de euro. Versiunea CLS 220 d este echipată cu un motor diesel de 2.0 litri, care dezvoltă 194 de cai putere și 400 Nm cuplu.
| MOTOR |
PUTERE CUPLU |
NOUL Mercedes-Benz CLS facelift |
| PREŢ (€ cu TVA) |
||
| Linie de echipare AMG Line | ||
| CLS 220 d |
194 CP 400 Nm |
76.150 |
| CLS 350 |
299 CP 400 Nm |
81.770 |
| CLS 300 d 4Matic | 265 CP 550 Nm |
82.710 |
| CLS 450 4Matic | 367 CP 500 Nm |
88.960 |
| CLS 400 d 4Matic | 330 CP 700 Nm |
90.950 |
| AMG CLS 53 4Matic+ | 435 CP 520 Nm |
107.170 |
Clienții au la dispoziție și o versiune de performanță AMG CLS 53 4Matic+.
Sistemul de propulsie micro-hibrid dezvoltă 435 de cai putere și 520 Nm cuplu.În echiparea standard, noul Mercedes-Benz CLS facelift vine, printre altele, cu linia de echipare AMG Line, jante cu diametrul de 19 inch, faruri LED, tapițerie din piele neagră, volan îmbrăcat în piele Nappa, sistem de climatizare Thermatic, iluminare ambientală Premium și sistem multimedia MBUX.
Lista cu sisteme de siguranță include pachet de parcare cu cameră la 360 de grade, asistent unghi mort, asistent activ la frânare, asistent activ pentru menținerea benzii de rulare, asistent adaptiv pentru faza lungă și asistent pentru afișarea limitelor de viteză.
Noul Mercedes-Benz CLS facelift vs. principalii concurenți |
||||
| MODEL/VERSIUNE |
PUTERE (CP) |
CONSUM MIXT (l/100 km) |
ACCELERAŢIE 0-100 (secunde) |
PREŢ DE LISTĂ* (Euro, cu TVA) |
|
Mercedes CLS facelift 220 d |
194 | 5.7 | 7.5 | 76.150 |
|
Audi A7 Sportback 40 TDI |
204 | 4.6 | 7.8 | 66.531 |
|
BMW Seria 8 Gran Coupe 840i Gran Coupe |
333 | 8.2 | 5.4 | 95.438 |
|
Porsche Panamera facelift 2.9 V6 |
330 | 8.6 | 5.6 | 99.277 |
| *preţuri de listă, fără oferte de sezon şi promoţii | ||||
via Mercedes-Benz
în lei sau euroi ce mai contează, noi să fim sănătoși, să ne fie bine ca să nu ne fie rău.
Mă rog, s-au mulţumit să cedeze “doar” un rinichi :)
S-ul ala din CLS iti spune ceva? Cumva S.ul are legatura cu 7.le si cu A8.ul? Dar aici oricum nu e vorba de milimetri si sau alte masuratori ca se le bagi tu intr.o galeata sau alta cu sublerul si micrometrul. E pur si simplu un segment inventat de "limuzine coupe" si fiecare a facut cate una sa.si atraga fanii...pe ce platforme chiar nu conteaza, aspectul sa fie, nu sta nimeni din clienții lor sa se confuzeze "aoleu din
care sa aleg, ca asta nu trebuia sa fie comparata cu ailalta!" Iti permiti Porsche ti.l iei..nu, ramai la Audi... sau iei CLS ca iti place mai mult si ai bani si de el daca ai de Panamera... asa cum, la extrema ailalta a bugetului, isi luau unii si Passat CC (aka CLS.ul saracului) doar ca sa viseze si ei ca sunt in liga asta sau au ceva legatura cu ea.
Banu si designu "face" diferenta, nu platforma.