Esential
| 50 | de miliarde de dolari a primit General Motors de la guvernul american pentru a iesi din faliment. |
Presedintele GM crede ca salariile directorilor sunt prea mici
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Bob Lutz, presedintele General Motors a declarat ca salariile directorilor GM sunt prea mici, raportat la situatia actuala a industriei auto.
Presedintele GM, Bob Lutz a declarat la Conferinta Dealerilor Auto din SUA ca salariile directorilor companiei General Motors sunt prea mici, comparativ cu situatia companiei. Momentan salariile celor din conducerea GM sunt stabilite de guvernul american, dupa ce acesta a intervenit in salvarea General Motors de la faliment.
"Tot ce stiu e ca, avand in vedere rigorile slujbelor noastre si responsabilitatile pe care le avem, suntem platiti mult sub valoarea pietei", spune Lutz. Situatia actuala a aparut dupa ce GM a primit de la Trezoreria Statelor Unite aproximativ 50 de miliarde de dolari, pentru a iesi din faliment. Astfel, guvernul SUA, prin Trezorerie, poate stabili salariile celor care conduc General Motors.
Trezoreria Statelor Unite studiaza acum posibilitatea modificarii salariilor de la GM, decizia urmand sa fie luata in curand. Lutz este ingrijorat ca actuala politica de plati incalca principiile pietei libere si ca va fi foarte greu pentru GM sa ofere salarii atractive noilor angajati. "Acum nu e o problema atat de mare, dar in timp, o companie care nu isi recompenseaza angajatii va avea mari probleme de recrutare", declara Lutz.
via | leftlanenews.com
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Economic
-
Potrivit celor mai recente cifre, înaintate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), Dacia a comercializat peste 500.000 de mașini, pe Bătrânul Continent, în primele 11 luni din 2024. (19.12) -
Constructorul de la Mioveni a înregistrat 10.000 de comenzi pe platforma proprie de e-commerce. Mașina aniversară este un Duster Extreme, de ultimă generație. (16.12) -
Nissan a recunoscut că unul din motivele pentru care se află în situația dificilă din prezent este lipsa de modele hibride pe anumite piețe importante. Marca japoneză s-a bazat prea mult pe mașini electrice. (06.12)
Cele mai citite stiri
saptamana aceasta-
Skoda Kylaq a intrat în producția de serie în India. Preț de pornire, 8.700 de euro
-
Noile modele Hyundai vor putea fi cumpărate prin platforma online Amazon
-
BMW XM, tunat de Manhart: 900 de cai putere și 1.200 Nm cuplu
-
Prima imagine cu viitorul SUV de performanță electric Mercedes-AMG
-
Renault 5 Turbo renaște ca model de serie: hot hatch electric de peste 500 CP
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Presedintele GM crede ca salariile directorilor sunt prea mici
"actuala politica de plati incalca principiile pietei libere"
Dragă Lutz, până nu veţi înapoia şi ultimul cent Guvernului, nu sunteţi în piaţa liberă. Eu, Guvern, dau banii, eu hotărăsc cât vă plătesc. Returnaţi banii integral, redeveniţi privaţi 100% şi stabiliţi-vă salarii nesimţite ca înainte. Până atunci, nu!
Alta:
"o companie care nu isi recompenseaza angajatii va avea mari probleme de recrutare"
Există angajaţi şi angajaţi. Primii sunt mult mai egali decât ceilalţi. Pot fi găsiţi doar în Consiliile de Administraţie, au salarii de milioane pe an. Atunci când îşi duc companiile în faliment se retrag, după ce primesc "pachete compensatorii" de alte câteva milioane.
Ceilalţi angajaţi sunt cei ce robotesc la bandă. N-au nici un control asupra situaţiei, dar zboară primii datorită "dificultăţilor economice prin care trece firma".
Încă odată se dovedeşte că cine-i cu capul în stratosferă (manageri sau politicieni) habar n-are ce se întâmplă în lumea reală.
Asa cum a zis si Prudentul, pana nu inapoiaza si ultimul ban, "ciocu' mic". Acum un an a GM a facut gura ca nu-i ajuta statul american, insa ei nici macar nu se gandeau sa faca vreo economie (de exemplu, pentru ca directorii sa renunte la avioane particulare au trebuit sa fie "trasi de urechi").
Sa scoata ma intai GM din rahat, sa ajunga iar pe locul 2 la nivel mondial (daca o sa mai ajunga vreodata), sa vina cu produse competitive si apoi sigur li se vor mari salariile. Sunt curios cat de "mici" sunt salariile de care zice tipul asta.