Porsche a intrat acum pe lista constructorilor care sunt sceptici cu privire la planurile inițiale de electrificare. În urmă cu doar 2 ani, constructorul german de mașini de performanță a dezvăluit un plan de electrificare nou. Conform acestui plan, Porsche și-a propus ca 80% din vânzările totale să fie reprezentate de mașini electrice până în 2030.
Acum, însă, Porsche nu crede că acest obiectiv mai poate fi atins în contextul în care vânzările de mașini electrice au început să scadă. Mai mult, potrivit unui comunicat oficial al mărcii, Porsche a recunoscut pentru publicația Reuters că: „Tranziția către mașini electrice durează mai mult decât am crezut în urmă cu 5 ani.” Cât despre strategia mărcii pentru anul 2030, Porsche spune că „depinde de cererea clienților și de dezvoltarea electromobilității.”
În ciuda provocărilor legate de tranziția către mașinile electrice, Porsche dorește, cel puțin la nivel teoretic, să facă posibil planul ca 4 din 5 mașini vândute până în 2030 să fie exclusiv electrice.
Constructorul de la Zuffenhausen a început deja să elimine mai multe modele cu motoare termice. SUV-ul Macan, de exemplu, este acum doar electric pe piața din Europa, iar versiunea cu motoare termice va fi eliminată peste tot în lume din 2026.
De asemenea, Porsche a confirmat și sfârșitul modelelor 718 Boxster și Cayman cu motoare termice. Cele două modele vor fi scoase din producție anul viitor și vor fi înlocuite cu modele electrice. Inclusiv viitoarea generație Cayenne va fi exclusiv electrică.
Singurul model care "scapă" de o versiune electrică, cel puțin în deceniul actual, este 911. Anul acesta, însă, a fost lansată prima versiune hibridă a celui mai longeviv model din gama Porsche. Iar la final, Panamera ar putea fi și acesta transformat într-un model electric în viitorul nu foarte îndepărtat.
via Reuters
Porsche + electric = moartea pasiunii. Din păcate pentru Porsche ei “sunt” în mare parte pasiune. Poți prostii și manipula focile (foarte simplu chiar), dar nu poți face asta cu ecuația de mai sus.
Focile, dans… :))
A prosti se scrie cu un singur i, prostitute.
Absolut absurd sa interzici ceva ce piata inca e dispusa sa cumpere. Tranzitia trebuia facuta natural nu cu legi date pe genunchi.
In UE, Marea Britanie și China interdicția e în 2035. În SUA e tot 2035 dar doar pentru vehiculele administrației, în restul lumii nu prea sunt limite.
Ei au vrut sa fie mai cu moț.
Ca sa nu mai mentionam ca deja pe anumite piete nici nu mai e disponibil la oferta pentru anumiti producatori.
Porsche a eliminat deja multe modele cu motoare termice din gama.
Vanzarile lor pica pentru ca apar alti jucatori pe piata care ofera mai mult pentru mai putini bani.
Vin chinezii cu oferte bune. Nio, Xpeng le dau lectii la germani.
In curand si altii.
Nu, nu e absurd deloc. Freonul a fost interzis în același mod deși toată planeta îl vroia în frigidere. Dar consecințele folosirii freonului erau grave.
Sigur, diferența e ca foarte putini sunt interesanți cum merge frigiderul, atâta timp cât merge, și în 2010 nu era plin internetul de gigei care știu ei mai bine decât oamenii de știință.
De aia au si ales multi Tesla.
Cu doar 50000 euro iei model 3 performance care da lectii la un Porsche de peste 100000 Euro.
Orice agarici poate fi Schumacher cu o Tesla in ziua de azi.
De asta si pierde Porsche clienti. Cer prea mult pentru ce ofera si lumea vrea cu bani putini performante si masini bune.
In 2023 cea mai bine vanduta masina din lume a fost Model Y, o full electrica, performanta la care niciun agarici ca tine sau dan_grc nu a visat nici in cel mai urat cosmar. Dar s-a intamplat :))
Puteti sa va agitati voi cat vreti, realitatea e ca o electrica a fost cea mai vanduta masina in lume.
in prezent, detinerea unei termice e nepermis de ieftina. ia sa-l puna pe cumparatorul de termica sa plateasca pentru toate externalitatile negative ale masinii lui, sa vezi ca n-ar mai fi niciunul care sa vrea termica. dar cand scuipi, fara nicio consecinta, otravuri pe esapament care ajung in plamanii celor din jur si produci poluare fonica cu tacanitoarea fara sa-ti pese daca deranjezi pe cineva, normal ca alegi termica. normal ca e ieftin cand nu-ti acoperi deloc externalitatile negative.
subventia la electrice, daca ar fi fost aplicata cu cap, ar fi putut fi un factor de asigurare a unei competitii corecte, dar felul in care a fost inplementata a semanat cu o alocare nerambursabila de fonduri in buzunarele lacome ale producatorilor auto.
Nu ai înțeles ce am vrut să spun?
Vezi de aceea am zis că ești… grămadă!
Dar pentru că acum în România este o oarecare conjunctură (de rahat) cu privire la producția de energie electrică, o să pun aici niște cifre.
Cine are mai mult de doi neuroni și a făcut măcar patru clase poate să analizeze corect ce o să arăt mai jos.
Producția României de energie în 2023 a fost de 57 TWh, iar consumul de 54 TWh și este în scădere de 10 ani, în 2014 producția fiind de 64 TWh
Nu mai contează structura producției.
După cum s-a văzut, canicula a stresat anul acesta la maxim sistemul energetic din cauza aparatelor de aer condiționat, deci sistemul în structura lui actuală nu e pregătit pentru producție/consum mai mare.
Dar noi în România batem calul energiei verzi, regenerabile, ca să salvăm planeta și să o facem pe greta și pe păpușarii ei (inclusiv pe ursula) mulțumiți.
Să vedem ce face China, campioana automobilelor electrice.
"The electric vehicle industry in China is the largest in the world, accounting for around 58% of global production of electric vehicles (EVs)[1] and more than 1.5 million exports in 2023. In 2023, CAAM reported China had sold 9.05 million passenger electric vehicles, consisting 6.26 million BEVs (battery-only EVs) and 2.79 million PHEV (plug-in hybrid electric vehicles).China also dominates the plug-in electric bus and light commercial vehicle market, reaching over 500,000 buses (98% of global stock) and 247,500 electric commercial vehicles (65% of global stock) in 2019,[citation needed] and recording new sales of 447,000 commercial EVs in 2023"
Deci pe scurt, comuniștii chinezi produc 58% din totalul mașinilor electrice, 98% din totalul autobuzelor electrice și 65% din totalul vehiculelor comerciale electrice pe plan mondial.
Acum să vedem de unde vine energia electrică a Chinei și care e ordinul de magnitudine, să ne facem și noi o părere.
În 2022 producția de energie electrică a Chinei a fost de 9000 TWh, din care 5500 TWh au fost produși din CĂRBUNE.
Să le scriu unele sub altele
57 TWh - producție totală România
5500 TWh - producție pe cărbune China.
Deci China aprodus de 100 de ori mai multă energie electrică din CĂRBUNE față cât produce România în total.
China produce energie electrică din CĂRBUNE cât produc 100 (o sută) de Românii.
Se preconizează ca în 2025 China să consume 33% din energia electrică globală (mai mult decât SUA + UE + Japonia + Coreeea de Sud la un loc).
Cum salvăm planeta? Care rolul electrificării?
Păi e ca și cum ți-ai da singur pumni în cap și te întrebi de ce te doare.
Hai sa îți fac un rezumat: emisiile de CO2 cauzează încălzirea globala, care duce la folosirea aparatelor de aer condiționat, care au nevoie de mai multa energie, producția căreia emana și mai mult CO2, care face sa fie și mai cald, deci mai mult Aer condiționat....
Înțelegi???
Între timp China produce cu cărbune energie de 100 de ori cât toată România, planeta este salvată.
I
Dan, tu ești atât de limitat intelectual încât nu ar trebui sa încerci sarcasm fin. Nu îți va ieși oricât ai încerca.
Ok, nu contează ca industria auto e
responsabilă cu nici 25 % din poluare și emisii, îi dăm în continuare, apoi când se trezesc și producătorii vine Matei și spune " da nu i-a obligat nimeni sa fie electrici în 2030 ", pai bai ipocritule, dacă în 2035 nu mai poate produce nicio termică, nu este normal sa fie pregătit cu câțiva ani mai devreme ? Dar hei, asta va însemna faliment practic, mărcile auto nu pot supraviețui în câțiva ani doar cu electrice, dar nu contează, planul 2035 va merge înainte după cei doi neuroni ai tai, nu ?
Acuma ca ai găsit nod în papură, este ok? Nici o problemă, se vând BEV-urile?
Era despre vânzarea BEV-urilor și impunerea lor. Când o să postez pe un site de ortografie… ei atunci profesore ai fi”i” îndreptățit.
Dar cum argumente pentru subiect nu ai, cum ai dovedit lipa de inspirație, atunci ce-ți rămâne? Ai pus un “i”, prostule. La subiect ai ceva?
https://www.libertatea.ro/stiri/romania-penelor-de-curent-salarii-de-zeci-de-mii-de-lei-pentru-sefii-companiilor-de-energie-aflate-in-ograda-statului-4965734
S-au inmultit cocalarii care au facut bani din energie si au luat BMW diesel, deci asta e marea problema la romani.
Cum e cu podul de la Braila???
Uite cum fac olandezii poduri (clip vechi de 13 ani si podul nu are probleme nici acum):
https://youtu.be/7KqLeEy1sjA?si=Phe7VXbbwaZ2izGb
Cum a ajuns politia romana sa cumpere sute de BMW-uri la o licitatie manarita? Tot cu ajutorul ciorditorilor.
Deci cand dati vina problemele din energie, sa stiti ca sunteti furati de smenari care isi cumpara BMW din banii furati de la voi. Cocalarii cocalarilor care castiga usor banii si ii cheltuie pe masini de cocalari.
In concluzie nu e problema cu energia, e problema cu oamenii.
Cum de au restrictii trenurile in Romania si circula cu 30-40 km/h Vara, dar prin Olanda, Belgia, Franta circula TGV cu 300 km/h ??? La ei nu se mai dilata sinele???
Si cum de merge TGV electric si nu are locomotiva diesel???
In alte tari se poate pentru ca se vrea si nu se fura ca in Romania!
Altii promoveaza siguranta, la noi promovam marlania si BMW-urile.
Daca alte tari se descurca destul de bine, cred ca si in Romania se poate, dar sunt multi corupti ca tine care sustin putoarea, licitatiile ilegale, masini cu softuri ilegale.
O vom duce mai bine cand vom scapa de prosti, dar mai e mult pana atunci. Sanse mari sa ne cumpere strainii tot: pamanturi, santiere navale, flota, combinate siderurgice, etc. Doar pentru ca avem multi prosti ca tine si multi corupti, se duce totul de rapa.
Degeaba dati vina pe caldura si alte motive, strainii au aer conditionat si au si panouri solare pe casa, nu pun presiune pe retea. Au si eoliene, se descurca lumea, gasesc solutii, cumpara masini electrice, scapa de dieseluri.
Din 2035 nu se mai VINDE nicio termica, de produs se pot produce. Pentru ca nu se mai VINDE în anumite locuri, nu peste tot.
"încălzirea globală este atunci când vine un val de căldură de 2 săptămâni din Africa"
Sper ca asta e sarcasmul ala fin, pardon, grosolan, și nu încă o dovada fină, pardon, grosolana, ca ești dus cu sorcova.
Dacă vrei sa vorbești la subiect atunci nu mai voma mizeriile alea pline de invective, și alea agramate. Măcar scrie corect când ma faci prost, un minim de efort intelectual ca sa eviți ironia.
Dacă reușești îți promit ca și eu îți răspund la subiect.
Deci va place putoarea, aveti si pene de curent ca vreti sa va racoriti. Si generati si mai multa putoare ca circulati cu masinile diesel care folosesc motorina imputita ca sa va racoreasca in masini. Ca sa va mearga voua AC in masina, motorul DIZAL consuma si mai mult si polueaza si mai mult ca sa va racoriti voi cocalarii!
Deci intelegeti acum de e asa cald? Pentru ca acum 10 ani BMW, VAG si Mercedes instalau niste softuri ilegale ca sa para ei mai ECO. Masinile alea au fost vandute peste tot in lume si inca mai circula libere pe strazi poluand in nesimtire. Vreti putoare, aveti caldura!
Vreti dieselurile, aveti cancer de plamani. Nu sunteti multumiti? Asta e viata, trebuie sa va descurcati.
Eu nu inteleg cum de inca mai sunt unii care chiar cred vrajeala aia cu 2035, in 2024 electricele au cazut la fundul vacii, nu se mai vand aproape deloc, termicele fac volume de rup, asa este si asa va fi mereu.