Porsche România îşi reduce personalul cu 10%
- Printeaza
- Comenteaza
- Trimite pe:
Anul acesta nu a fost unul foarte roz pentru importatorii locali, vânzările de maşini noi fiind în scădere, în ciuda introducerii programului "Rabla". Perioada grea traversată de piaţa locală a lăsat urme adânci, chiar şi în cazul unuia dintre cei mai mari importatori autohtoni, Porsche România, responsabil pentru reprezentarea unor branduri de volum importante, cum sunt Volkswagen, Skoda şi Seat.
Într-un interviu recent acordat publicaţiei Business Magazin şi preluat mai apoi de Ziarul Financiar, Brent Valmar, omul care conduce destinele Porsche România şi vicepreşedintele APIA, a vorbit despre situaţia dificilă pe care o traversează în prezent compania.
"Anul 2008 a fost unul de sacrificiu. S-au canibalizat modele, s-au lichidat stocuri, s-au dat discounturi uriaşe. Dar s-a terminat, iar anul trecut şi mai ales anul acesta lucrurile s-au reaşezat. Din păcate clienţii vor să cumpere în continuare un preţ, nu o maşină", a declarat Valmar.
Porsche România nu a stat cu mâinile în sân, ci a căutat să pună la punct o reorganizare eficientă, care a presupus concedierea a 10% din personal (compania numără în prezent 160 de angajaţi) şi concentrarea atenţiei pe activitatea de service.
Porsche România a reuşit să obţină în 2009 un profit de 40 de milioane de euro, în scădere cu 46% faţă de aceeaşi perioadă a lui 2008.
via | ZF
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Modele Porsche in Romania
-
Porsche 718 Boxster Preţ: 59.498 - 86.454 €
-
Porsche 718 Cayman Preţ: 57.467 - 84.423 €
-
Porsche 911 Cabrio Preţ: 140.115 €
-
Porsche 911 Cabrio facelift Preţ: 127.977 €
-
Porsche 911 facelift Preţ: 103.849 - 291.946 €
-
Porsche 911 Speedster Preţ: 276.000 €
-
Porsche 911 Targa 4 facelift Preţ: 124.325 - 156.584 €
-
Porsche Cayenne Preţ: 77.767 - 141.965 €
-
Porsche Macan facelift Preţ: 61.673 - 67.292 €
-
Porsche Panamera Preţ: 96.629 - 205.730 €
-
Porsche Panamera Sport Turismo Preţ: n/a - 195.109 €
Ultimele stiri din Intern
-
Volvo a anunțat oficial prețurile noului XC90 pe piața din România. SUV-ul de lux al suedezilor pleacă de la 89.500 euro în țara noastră. (01.11)
-
Ford Otosan a anunțat oficial înființarea noii linii de asamblare a bateriilor pentru mașini electrice la uzina de la Craiova. Noile baterii produse în România vor ajunge la 3 modele electrice noi, asamblate la rândul lor în țara noastră. (30.10)
-
Ministerul Afacerilor Interne a lansat o nouă platformă online prin care șoferii agresivi vor putea fi reclamați. Pentru moment, doar persoanele înregistrate vor putea face astfel de sesizări online. (28.10)
S-au canibalizat modele ? Adica Porsche Romania a sacrificat Skoda si Seat pentru VW cu alte cuvinte.
Cred ca nu este un dealer din acest grup in Romania care sa nu fi pierdut intr-un mod sau altul cel putin 10 oameni fata de 2008 si marele importator se vaicareste ca da 16 oameni afara ?
De ce nu spune domnul Valmar cat castiga un dealer la o masina si cat e felia PoRo din acea masina ?
PFG si PoRo mai au oricum multi oameni in plus la cata treaba si la ce eficienta dovedesc in ultima vreme.
P.S. automarket : Seat nu a fost si nu va fi niciodata o marca de volum , cel putin nu in Romania.
Am o bucurie ca a venit criza asta pentru ca descopera oamenii din distributia auto ca a-ti bate joc de clienti in service inseamna FALIMENT.
Si nu-i exclud pe cei din articol care incepusera sa aiba apucaturi de ghiolbani si ei la fel ca unii dealeri de-ai lor.
Felia PoRo + dealer la o masina vanduta? minim 5000E in 2008, spus cu gurita lui de un dealer. Acum omu a plecat din businessul asta ;)
Dupa tendinte, criza in distributia auto din Romania va mai tine vreo 2 ani, asa taticu Valmar, asteptam si la anu acelasi comunicat.
Ce credeti ca serviciul post vanzare prin directorul IULIU COLOSVARI mi-a spus ca pe ei nu ii intereseaza si am platit 26000 de euro cash luati aminte si nu cumparati nimic de la aceste GUNOAIE!!!!!!!!!!!!!!!!!