Porsche Panamera facelift - debut la Shanghai cu motoare noi şi cu o restilizare subtilă

SISTEM HIBRID PERFECŢIONAT

Noul hibrid din gama Panamera, numit S E-Hybrid, are un motor electric de 95 CP şi o baterie litiu-ion de 9.4 kWh care poate fi încărcată în două ore şi jumătate de la un încărcător rapid, respectiv patru ore de la o priză convenţională. Graţie acumulatorului cu o capacitate de cinci ori mai mare faţă de a versiunii anterioare a hibridului de la Porsche, precum şi a motorului electric cu putere dublă faţă de predecesorul său, Panamera S E-Hybrid are o autonomie de 36 kilometri în modul 100% electric şi se mândreşte cu un consum de 3.1 litri la sută conform ciclului NEDC.

Nemţii de la Porsche estimează o autonomie reală situată între 18 şi 36 de kilometri în modul 100% electric, cu toate că o depăşire a acestei valori în condiţii ideale nu este exclusă. Mai mult decât atât, în modul 100% electric, Panamera S E-Hybrid poate să atingă o viteză maximă de 135 km/h.

DESIGN ACTUALIZAT

Porsche a modificat bara de protecţie faţă, blocurile optice, grilele de aerisire şi portierele faţă. Posteriorul a fost modificat atât la nivelul stopurilor, cât şi la nivelul barei de protecţie. În plus, amplasarea plăcuţei de înmatriculare a fost modificată. Modificările aplicate interiorului nu sunt majore, fiind vorba despre o colecţie mai generoasă de materiale şi nuanţe, care pot fi combinate după bunul plac al clienţilor.

Facelift-ul lui Panamera va fi prezentat public la Salonul Auto de la Shanghai. Astfel, cei de la Porsche îşi vor expune creaţia în faţa clienţilor de pe cea mai mare piaţă auto din lume şi una dintre pieţele pe care marca din Stuttgart a realizat creşteri în decursul anului precedent. În prezent, Panamera este cel de-al doilea cel mai bine vândut model din gama Porsche, fiind depăşit doar de Cayenne, SUV-ul care a reuşit, în ultimele luni, să reprezinte peste 50% din vânzările Porsche la nivel global. Fabrica din Leipzig, responsabilă pentru producţia de Cayenne şi Panamera, a primit un schimb suplimentar pentru a răspunde cererii crescute înregistrate de cele două modele al constructorului german de automobile sport.

PREŢURI ÎN GERMANIA

Versiunile Executive ale lui Panamera prezintă un amapatament mărit cu 15 centimetri. Acestea pot fi comandate doar pentru Panamera Turbo şi Panamera 4S şi vin cu suspensia pneumatică de la Porsche în standard, alături de numeroase alte dotări în standard. În cazul lui Panamera 4S Executive, nemţii de la Porsche oferă tot motorul V6 twin-turbo în locul V8-ului aspirat de 400 CP. Noua unitate supraalimentată este cu 18% mai economică decât motorizarea aspirată pe care o înlocuieşte, cu toate că dezvoltă un cuplu maxim de 520 Nm şi o putere maximă de 420 CP.

Via Porsche