Porsche Cayenne Hybrid, 100% oficial
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Dupa ce acum cateva zile am vazut cateva imagini "scapate" din lotul oficial Porsche, avem acum in fata setul de fotografii 100% complet, impreuna cu informatiile de presa direct de la sursa. Este vorba de Porsche Cayenne Hybrid, una dintre cele mai asteptate aparitii de catre iubitorii mediului si ai modelelor luxoase cu emisii mici de CO2.
Modelul, pe care Automarket vi-l va prezenta live de la standul Porsche din Frankfurt, va consuma intr-adevar 8.9 litri/100 km, acest consum intrand in noua politica ecologica pe care Porsche o anunta de ceva vreme (reduceri cu 25% a consumurilor modelelor producatorului din Suttgart). In cazul lui Cayenne, Porsche a ales sa se bazeze pe un concept full hibrid, cu un motor electric de 34 kW pozitionat intre motorul clasic si sistemul de transmisie. Aceasta asezare nu este intamplatoare, platforma pe care este construit Cayenne urmand sa fie utilizata si in cazul coupe-ului cu patru usi Panamera, care va avea si el o versiune hibrida.
Pachetul hibrid este coordonat de calculator.
Programul Hybrid Manager are grija atat de "colaborarea" dintre cele doua tipuri de propulsie cat si de bateria pe nichel, asezata in locul clasic al rotii de rezerva. Pana cand Porsche va dezvolta o baterie litiu-ion, aflata in lucru in acest moment, sa mai spunem ca pachetul Hybrid Manager poate lucra in acelasi timp cu 20.000 de parametri esentiali, in raport cu cei 6.000 de parametri necesari functionarii corecte ale unui motor conventional.Normal, Porsche a adoptat si un pachet de regenerare a energiei utilizate la franare, capabil sa alimenteze fara probleme sistemul de climatizare, fara a mai fi nevoie de ridicarea nivelului de consum pentru aceasta. O alta noutate absoluta pentru acest tip de vehicul este directia electrohidraulica.
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Modele noi
-
Mercedes-Benz a anunțat oficial că va lansa o nouă generație de modele utilitare cu motoare termice. Noile modele vor fi bazate pe arhitectura dedicată VAN.CA. (21.02)
-
MG a anunțat o nouă motorizare pentru modelele MG3 și ZS. Noul motor pe benzină este pur termic și face ca cele două modele să fie acum și mai accesibile ca preț. (21.02)
-
Francezii de la Alpine au publicat prima imagine oficială sugestivă cu viitorul A390, un viitor crossover electric de performanță. Totodată, a fost confirmată și data lansării. (21.02)
-
Noua Dacia Duster Redust Sport: versiune tunată cu preț de peste 50.000 euro
-
Noul Volvo XC60 facelift: sistem multimedia mai rapid și materiale noi la interior
-
BYD va produce mașini electrice în Europa din octombrie
-
Primele imagini cu noul Mitsubishi Grandis, fratele geamăn al lui Renault Symbioz
-
FOTOSPION: Imagini noi cu BMW M5 Neue Klasse facelift
Unu, in loc sa-ti raspund (probabil m-as complica si n-ai intelege mare lucru:)), mai bine iti dau doua link-uri care explica destul de bine ce inseamna acest sistem de regenerare a energiei de franare.
http://www.wisegeek.com/what-is-regenerative-braking.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Regenerative_braking
Poate astea nu explica chiar cel mai bine, dar se poate intelege. Si poti sa te uiti si pe site-ul Toyota la tehnologia aplicata in Prius.