Porsche a cumpărat pista de la Nardo
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Porsche Engineering a achiziţionat complexul Nardo din Italia. Centrul Tehnic Nardo era deţinut de Gian Mario Rossignolo, compania italiană care deţine marca De Tomaso, iar suprafaţa sa este de 700 de hectare. Pe lângă circuitul oval de înclinat de 12.5 kilometri, complexul Nardo include şi un circuit de manevrabilitate de 6.2 kilometri şi o serie de facilităţi care permit simularea anumitor condiţii atmosferice asupra diverselor suprafeţe de drum. Porsche mai are un centru de testare, în Weissach, dar noua lor facilitate le va permite să facă şi mai multe teste pentru viitoarele lor modele. Cei de la Porsche spun că alegerea pistei de la Nardo vine şi pe fond climatic, vremea din Italia făcând posibilă lucrarea în trei schimburi, şapte zile pe săptămână, pe tot parcursul anului.
Porsche Engineering Group va oferi servicii complete de dezvoltare pentru toţi clienţii săi din industria auto şi alte sectoare la nivel global, acestea variind de la închirierea unor spaţii pentru testare până la dezvoltarea unor modele noi.
Prototipul lui Porsche 918 Spyder este printre primele modele Porsche care vor fi dezvoltate pe circuitul italian. Graţie amplasării, acest circuit le va oferi încă un element în plus faţă de autostrăzile din Germania şi circuitul Nurburgring – discreţia.Pista ovală de la Nardo are o lăţime de 16 metri şi are un inel interior separat cu o lăţime de nouă metri. Cei 16 metri sunt divizaţi pe patru benzi, iar şoferul care conduce pe a patra bandă nu trebuie să rotească volanul pentru a vira, cât timp circulă cu o viteză de până la 240 km/h. De asemenea, celelalte trei benzi au şi ele această caracteristică, atinsă la 190, 140 sau 100 km/h. Koenigsegg CCR deţine recordul de viteză pe circuitul de la Nardo pentru modelele de serie. Recordul respectiv a fost depăşit doar de Bugatti Veyron pe pista privată Ehra-Lessien din Germania, unde modelul suedez nu a avut acces. Pista de la Nardo se mândreşte şi cu un record de siguranţă, un singur deces fiind înregistrat pe acesta de când a fost construită.
Via | Autoblog
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Modele Porsche in Romania
-
Porsche 718 Boxster Preţ: 59.498 - 86.454 €
-
Porsche 718 Cayman Preţ: 57.467 - 84.423 €
-
Porsche 911 Cabrio Preţ: 140.115 €
-
Porsche 911 Cabrio facelift Preţ: 127.977 €
-
Porsche 911 facelift Preţ: 103.849 - 291.946 €
-
Porsche 911 Speedster Preţ: 276.000 €
-
Porsche 911 Targa 4 facelift Preţ: 124.325 - 156.584 €
-
Porsche Cayenne Preţ: 77.767 - 141.965 €
-
Porsche Macan facelift Preţ: 61.673 - 67.292 €
-
Porsche Panamera Preţ: 96.629 - 205.730 €
-
Porsche Panamera Sport Turismo Preţ: n/a - 195.109 €
Ultimele stiri din General
-
Wayne Griffiths, CEO-ul mărcilor Seat și Cupra, și-a anunțat demisia din această funcție. El va fi înlocuit de către un nou CEO, care va avea un mandat provizoriu până la numirea unui nou oficial. (01.04)
-
Aston Martin Valkyrie a stabilit un nou record pe circuitul fostei emisiuni Top Gear. Modelul exotic al mărcii britanice este cea mai rapidă mașină de serie pe acest circuit. (31.03)
-
Hakan Samuelsson, fostul CEO Volvo, va prelua din nou conducerea mărcii suedeze după ce Jim Rowan, actualul șef al mărcii, și-a dat demisia. Anterior, Samuelsson a fost CEO-ul Volvo vreme de 10 ani. (31.03)
-
Prețuri noua Mazda 6e în România: start de la 43.500 euro
-
Primele imagini cu noul Nissan Leaf: crossover electric cu 600 km autonomie
-
Deschizător de drumuri
-
Ford vrea să patenteze o transmisie manuală pentru vehicule electrice
-
Acesta este noul Nissan Micra: hatchback exclusiv electric înrudit cu Renault 5 E-Tech
Astept haterii...Sunt sigur ca Renault o sa cumere N-ringu'...Cat de curand!!!!!