Porsche 911 GT3 RS: 500 CP şi 0-100 km/h în 3.3 secunde pentru cea mai rapidă variantă de stradă a modelului
10
Porsche a prezentat astăzi noua generaţie a lui 911 GT3 RS, modelul care merge pe linia fină dintre automobil de stradă şi maşină de competiţie. Noul model are 500 CP şi poate accelera de la 0 la 100 km/h în 3.3 secunde.
Esential500CP oferă motorul de 4.0 litri al lui Porsche 911 GT3 RS.
Porsche 911 GT3 RS a debutat la Salonul Auto de la Geneva în compania variantei GT4 a lui Cayman. Cea mai sportivă versiune a lui 911 care are drept de circulaţie pe drumurile publice se bucură de numeroase elemente preluate din motorsport pentru asigurarea unui nivel de performanţă comparabil cu modelele de competiţie, fără a renunţa în vreun fel la elementele care asigură confortul de zi cu zi al şoferilor. Nici nu l-au prezentat bine, că nemţii de la Porsche anunţă deja cu surle şi trâmbiţe timpul de Nurburgring al lui 911 GT3, de 7 minute şi 20 de secunde pe bucla lungă de Nord a celebrului Iad Verde. Cei de la Porsche subliniază faptul că valoarea este excelentă amintind de timpul bătrânului Carrera GT, care a obţinut sub 7 minute şi 29 de secunde la scurtă vreme de la lansarea pe piaţă.
La interior, doar turometrul este pe fondal alb, pentru a fi mai uşor de urmărit la viteze înalte fără a deranja şoferul cu celelalte informaţii, mai puţin importante.
Varianta GT3 RS a lui Porsche 911 este echipată cu un motor boxer cu şase cilindri de 4.0 litri, care asigură 500 CP şi 460 Nm. Unitatea este cuplată unei transmisii PDK, configurată special pentru a beneficia la maximum de resursele celui mai puternic motor aspirat cu injecţie directă din familia 911. Datorită acestei motorizări, varianta GT3 RS a lui 911 accelerează de la 0 la 100 km/h în 3.3 secunde şi de la 0 la 200 km/h în 10.9 secunde.
Modelul german poate să accelereze până la o viteză maximă de 320 km/h, afirmă creatorii săi.
Porsche afirmă că fantele negre de aerisire de pe aripile faţă au rol aerodinamic şi măresc apăsarea pe puntea faţă.
Pentru a reduce la maximum masa totală a acestei variante, Porsche a apelat la un plafon din magneziu, un capac al portbagajului din fibră de carbon şi până şi ornamentul care acoperă motorul este realizat din acest tip de fibră. Cei de la Porsche nu au uitat şi de practicalitate, oferind un limitator de viteză pentru 911 GT3 RS, al cărui buton de activare este inscripţionat cu textul „pit speed”.Habitaclul are scaune din fibră de carbon şi se bucură de prezenţa unei cuşti de siguranţă parţiale. Potrivit celor de la Die Welt, varianta cu 25 CP mai puternică şi 10 kilograme mai uşoară a lui 911 GT3 costă 50.000 de euro în plus în Germania. Pentru respectiva piaţă, preţul de pornire al acestei variante a lui 911 GT3 RS este de 181.700 de euro.
După o vizită la standul Bugatti din cadrul Salonului Auto de la Geneva, Automarket a reuşit să afle cât a costat în medie fiecare Veyron produs în cei 10 ani de existenţă ai modelului. (06.03)
Goodyear a venit la Salonul Auto de la Geneva cu două anvelope concept. Acestea prezintă două tehnologii ale viitorului care sunt diferite din punct de vedere conceptual, dar ar putea uşura vieţile şoferilor dacă vor deveni realitate. (05.03)
Ford a expus la Salonul Auto de la Geneva şi un facelift pentru Ecosport. Crossover-ul de clasă mică a fost revizuit prematur pentru a salva vânzările slabe din 2014. (05.03)
Comentarii (0)