OFICIAL: Noul Porsche Cayenne - imagini, informatii, video
- Printeaza
- Comenteaza
- Trimite pe:
Fortat de o dezvaluire prematura pe internet, Porsche a decis sa ridice embargoul asupra primelor imagini cu noul Cayenne. Constructorul din Stuttgart a publicat astazi un set de fotografii oficiale si noi informatii despre a doua generatie a SUV-ului de lux.
SUV-ul constructorului din Stuttgart preia liniile traditionale Porsche in partea frontala dar adopta un posterior ciudat, cu linii noi si un acoperis care coboara incet fata de prima generatie.
Asemeni predecesorului, noul Cayenne imprumuta platforma fratelui de concern Touareg dar apeleaza si la o serie de componente mecanice ale recentului Panamera. Desi a crescut in dimensiuni cu 48 de mm, dintre care 40 de mm la nivelul ampatamentului, noua generatie a SUV-ului de lux reuseste sa fie mai usoara cu 200 de kilograme decat vechiul Cayenne. Reducerea masei a fost posibila prin folosirea unei transmisii simplificate si a aluminiului la nivelul usilor si a capotei.
Sub capota noului produs Porsche se va afla unitatea V6 de 3.6 litri si 300 de cai putere, introdusa saptamana trecuta si pe Panamera, dar si un diesel, tot V6, de provenienta Volkswagen, care livreaza 240 de cai putere si anunta un consum de 6.1 litri/100 km. Cei care isi doresc mai multa putere pot opta pentru varianta Cayenne S de 400 de cai putere, storsi dintr-un V8 de 4.8 litri, sau pentru Cayenne Turbo, animat de versiunea supraalimentata a acestui motor, care pune pe tava 500 de cai putere si un consum de numai 8.2 litri/100 km.
Nu va fi uitata nici versiunea hibrida, care, asemeni lui Touareg, va beneficia de serviciile unei unitati pe benzina V6 TSI de 3.3 litri si 333 de cai putere, ajutata de un motor electric, ce promite 47 de cai putere. Hibridul ii va ajuta pe nemti sa reduca media emisiilor de CO2, in conditiile in care consumul este de numai 6.8 litri iar evacuarea nu ofera decat 193 h/km.
Noua generatie Porsche Cayenne va fi dezvaluita live in cadrul Salonului Auto de la Geneva de saptamana viitoare, productia urmand sa demareze in aceasta primavara, cu primele exemplare livrate pe 29 mai.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din GENEVA 2010
-
Salonul Auto de la Geneva a marcat lansarea oficiala a modelului Valmet Eva, un vehicul electric provenit din Finlanda, care a fost dezvoltat cu ajutorul Nokia si Navteq. (09.03)
-
Designerii institutului IDEA au dezvaluit la Geneva un concept botezat Sofia, care incearca sa anticipeze un nou model de top in gama Alfa Romeo. (08.03)
-
Casa de tuning Carlsson a prezentat la Geneva primul lor model creat in calitate de constructor auto. Acesta a fost botezat C25 si va fi creat in 25 de unitati. (07.03)
- Skoda Kylaq a intrat în producția de serie în India. Preț de pornire, 8.700 de euro
- Primul exemplar Alfa Romeo 33 Stradale a fost livrat
- STUDIU: Doar 1% din proprietarii de mașini electrice ar reveni la termice
- Dacia: 10.000 de comenzi înregistrate, în 2024, pe platforma de vânzări online
- Honda Prelude se întoarce. Din 2026 și în Europa
Imi amintesc un test facut de Top Gear la inutilitatea asta de masina in care probele erau pe macadam si numai OK nu a iestit SUV-ul...
asteptam CAYENNE TURBO S.
ai vazut ca am avut dreptate? Unde e turometrul? ia vezi ce ti-am raspuns acum 3-4 zile. Altadata nu mai jigni aiurea cand nu stii cu cine stai de vorba!
Doi: vezi ca ai gresit data, 26 e maine.
Trei: nu am jignit pe nimeni, am fost doar ironic.
Upgrade-uri dom'le....upgrade-uri....sa le ia banii la prosti. Foarte bine daca nemtzalaii sunt baieti destepti.
Apropo de sintagma aia a lui B. Franklin - "cu cat cunosc mai mult oamenii, cu atat imi iubesc mai mult cainele"...........pai, cu cat vad cum se prostesc astia de la case mai mari (porsche), cu atat incep sa apreciez raportul pret-calitate al daciei.
Toata lumea a comentat vehement designul partii spate al modelului Panamera insa Porsche a demonstrat prin vanzari ca a fost o miscare corecta. Si acum sfideaza in continuare parerea celor multi si nesemnificativi facand ceea ce stiu ei mai bine - supermasini.
e o masina exceptionala jos palaria porche...
( nici eu nu`mi permit nici macar un stop din ala disgratios voua, dar ma irita cand vad aici specialisti cu afirmatii de genul "se prostesc si cei de la case mari" ... de parca ei au condus jumate din cayenne-rile precedente si stiu ca e un produs prost! )
Iar consumul......500 CP si 8,2 litrii/100 km la peste 2 tone, nu are cum sa fie credibil
arata cam groaznic din spate, cel putin in poze, poate in realitate arata mai bine
ai vazut ca am avut dreptate? masina era cea reala si turometrul e in centru. pozele trebuiau sa se dea pe 26 dar s-au dat o zi mai repede ca scapasera pe internet.
si daca ai un mail iti trimit o poza cu cayenne reala si nemascata care este facuta pe 30 ianuarie cu mult inainte de publicarea primleor poze oficiale