OFICIAL: Noua generaţie Saab 9-5 costă 32.713 euro în România.

După ce ieri, Volvo a lansat pe piaţa din România noua generaţie a modelului S60, astăzi un nou scandinav debutează pe piaţa autohtona. Este vorba despre noua generaţie 9-5, modelul suedez care încearcă să readucă Saab pe linia de plutire, după preluarea Spyker.

Sedanul vine cu o versiune entry-level diesel 2.0 TiD, capabilă să ofere 160 de cai putere şi un cuplu total de 350 Nm, disponibil la 1750 de rotaţii. Preţul cerut de suedezi pentru prima opţiune din gamă, cu nivelul de echipare Linear, este de 27.490 de euro fără TVA, ceea ce înseamnă 32.713 euro cu TVA. O echipare superioară, Vector, va urca preţul versiunii diesel la 35.093 de euro cu TVA inclus.

Fanii motorizărilor pe benzină vor putea alege versiunea de bază 2.0T, cu 220 de cai putere şi 350 de Nm, cuplu disponibil la 2500 de rotaţii. Preţul acestei versiunii pleacă de la 38.068 de euro cu TVA, în nivelul de echipare Linear, şi poate ajunge până la 45.803 euro, atunci când clientul optează pentru echiparea de top Aero.

Pentru cei care îşi doresc însă şi un comportament sportiv, Saab recomandă versiunea de top, echipată cu motorul V6 pe benzină, de 2.8 litri, capabil să livreze 300 de cai putere şi un cuplu motor de 400 Nm, la 2000 de rotaţii.

Din toamna acestui an, clienţii Saab pot opta şi pentru o motorizare pe benzină ceva mai modestă, dar mai usor abordabilă ca preţ. Este vorba despre unitatea de 1.6 litri turbo, care oferă 180 de cai şi 230 de Nm. Motorul este cotat ca fiind unul dintre cele mai puternice din segment, raportat la cilindreea sa.

Noua generaţie Saab 9-5 propune publicului din România, pentru prima dată, o suspensie care oferă un control al amortizoarelor în timp real, botezată DriveSense. Funcţia este disponibilă în trei moduri de funcţionare: Inteligent, Sport şi Confort. Pentru a îmbunătăţi însă şi ţinuta de drum, Saab a completat pachetul de dotări cu un sistem de tracţiune integrală XWD şi un diferenţial cu alunecare limitată, controlat electronic eLSD, care transmite până la 50% din valoarea cuplului, către axa spate şi roata cu o mai bună aderenţă.

Gama de dotări opţionale include un sistem cruise control adaptiv, capabil să păstreze o distanţă prestabilită faţă de ceilalţi participanţi la trafic, o funcţie Head-Up Display pentru şofer, lumini Bi-Xenon Smart Beam, care se adaptează suprafeţei de rulare, stilului de condus şi traiectoriei, precum şi o asistenţă avansată la parcare.