OFICIAL: Iata noul Volkswagen Touareg!

arata f. bine! ma asteptam la o catastrofa dupa ipotezele de design.

Oare care va fi pretul de pornire?

Este mai frumos ca vechiul. In plus are un design mai matur si a tinut si cura e slabire (a scapat de 200 de kg) si are si cutie automata cu 8 trepte in standard. Totusi imi pare putin rau ca devenit mai soft si si-a pierdut ceva din gena de off-roader pur. Dar ce mai conteaza, ca doar ce-i ce si-l permiteau oricum nu il cumparau pentru strabatutul muntilor.
Bravo lor!

Chiar arata bine

Sunt prezente elemente de la Golf da parca are si un feeling audi in design =]

No comment... Finutz si...la moda...:)

Super bordul...deci...arata chiar mai bine decat Audi...

In martie la salonul de la Geneva va debuta si noul Porsche Cayenne . Poze neoficiale cu exteriorul si interiorul masinii exista deja pe net, pozelele oficiale cred ca vor aparea in zilele urmatoare .

Nu stiu ce directie de design intentioneaza sa urmeze baietii astia dar eu unul vad un stil inca nedefinit care se apropie foarte mult de cel Audi. Produc masini cu design curat si cu performante ridicate dar la capitolul originalitate si imagine de marca eu cred ca mai au de munca mult, pentru a se defini mai clar intre competitori...
Noul Touareg arata bine dar schimbandu-i sigla si aplicandu-i grila fatza de Audi, poate trece oricand ca un posibil viitor Q7.
Concluzia: lipsa acuta de imaginatie!

in plus interioru da clasa la noul A8 si altele din segment.......
exterioru arata si el destul de bine........da spatele prea cuminte.
in fata e agresiv mai ceva ca un ENZO(nu chiar)da......excelent.....

Imi place cum arata, chiar daca aminteste oarecum de Q5. Interiorul mi se pare insa punctul forte si cred ca masina va fi o alternativa viabila la Clasa M si restul, chiar daca sunt mai scumpe.

1.In ce priveste noul Touareg, masina pare sa promita foarte mult. Si daca va avea si un pret bun, cu atat mai bine.

2.Multa lume critica filosofia de tehnica si design a grupui Porsche. De exemplu, ei impart multe platforme in cadrul grupului (Audi - VW - Skoda - Seat). La urma urmei e bine asa, pt ca modelele au o tehnica rasata si durabila, imprumutata de la sora de lux Audi.
Dar, filosofia de design ar putea fi regandita, pentru ca intre un Audi si un VW chiar ca nu mai exista vreo diferenta. Hai sa zicem in cel mai bun caz ca un Audi este "ceva mai bine slefuit" decat un VW. Si de aici exista si perceptia cumparatorilor cum ca, decat sa dea 40 000 euro pe cele 4 cercuri Audi, mai bine cheltuiesc 25 000 euro pe cercul albastru VW si astfel scutesc ceva banuti de la pusculita.

Mai degraba seamana cu Polo decat cu Golf 6!
Oricum arata bine!

asteptam commenturile : e de cocalar, nu s-a schimbat nimic, e facelift, fiatul e mai tare etc (propun ca thenuts sa dea startul)

De cand s-au gandit ei ca omului ii trebuiesc doua troace (suporturi pahare/sticle) in consola centrala? Si nici macar nu pot fi acoperite cu ceva.
E la fel si la Audi si mai nou si la tot ce inseamna VW.

@Coltosule esti amuzant : cand oare a fost Touareg-ul o masina pentru off road ?:)))))))))))))))

Arata chiar bine. Riscul ca piata sa primeasca un model nou e cu atat mai mare cu cat modificarile aduse sunt mai mari. Si cred ca asa se explica conservatorismul celor de la VW in materie de design (mai ales in vreme de criza).
Dar prin noul Touareg au demonstrat ca se poate sa ramai fidel designului marcii, si totusi sa iasa ceva frumos.

Exact cum am mai zis , de ce sa-ti cumperi un A6 cand Passat CC este mult mai frumos , de ce sa-ti cumperi un A3 cand VW Sciroco este mai frumos , de ce sati cumperi A8 (asta nou chiar e urat ) cand poti sa-ti cumperi un VW Phaenton asa si cu Q7 si Touareg , asta chiar este mai frumos si mai compact decat Q7 , arata a SUV nu arata ca un breack mai mare si cand te gandesti ca tot ce am scris se rezuma si la preturi , evident in favoare VW . Asta e realitatea , au facut o alianta VW si AUDI , dar si o concurenta interioara .Sunt fan BMW , am zis si o mai zic X5 este cel mai tare din segment , dar Touareg dupa parerea mea este mai mult decat un SUV , este chiar si o masina de teren .

Ce tentativa esuata de copie la Chevrolet Captiva!!!!! Chevrolet Captiva e mai buna. e mai eftina si are motoare cu 10 clase peste amarata asta de cotetz nemtzesc. Can o feace VW motoare cat de cat apropiate de calitatea la motoarele lu Chevrolet sau macar Daewoo atunci sa mai stam devorba. Pana atunci asta e masina de fraerit oameni cu banii.

prima generatie de touareg a fost masina de teren pt ca avea reductor si suspensie pneumatica ce ii permitea garda la sol de pina la 30 cm ( e drept, doar la unele variante )

ELIBERATI TUAREGII !!! - neam de neamu meu nu s-a gandit ca-si poate permite o asemenea arta si tehnica, deaceea nici nu m-am uitat vreodata mai atent la auto din aceasta categorie, dar Tuareg exact de cand a aparut mi-a atras atentia si dorinta de a avea unul. despre asta nou nici nu-mi gasec cuvintele pt a exprima cat de supercar este. Oare ce pregatire trebuie sa ai. oare cata carte au invatat, Oare ce fel de suflet si de om -asa in general- trebuie sa fii pt a merita sa detii asa ceva ????? Oare de ce-i iubeste Dumnezeu atat de mult pe acesti oameni care-si pot permite asemenea "scule" ?? Oare cat au muncit pt a avea asa ceva ? Oare cat bine au facut semenilor lor acesti propietari ??? Oare cat bun simtz manifesta pe drumuri acesti oameni ???? Eu asi fi dispus sa fac toate acestea pt a ma ajuta Domnul sa-mi pot pernite asa ceva. Voi cei ca aveti deja oare cate dintre cele de mai sus ati implinit ????? -

Interiorul este foarte frumos, si acelasi lucru il pot spune si despre posterior. Dar fata... parca e facuta din 3 masini.. grila cu dungi groase in partea de sus, apoi o grila cu multe dungi subtiri si apoi spoilerul care si el are alt design. Fiecare element parca e desenat de alt om si la final le-au unit. Urat!

cred ca va avea foarte multi cumparatori....e foarte tare masina

Mi-ar place versiunea hibrida. Tocmai am schimbat masina visurilor mele :)

Foarte frumos acest model.Se incadreaza perfect in filosofia de virgula design a celor de la VW.

E normal mai ales pe vremuri grele, de criza sa nu riste nimic, sa ramana fideli liniilor care de altfel au venit odata cu succesul vechiului Touareg,noului Polo ,noului Glof 6 .

Pe de alta parte ei incearca sa isi defineasca marca , sa faca traditie sa faca masini specifice marcii.

O alta observatie pe care nu pot sa o tin doar pentru mine e aceea ca noul Touareg urmeaza trendul marcilor mai mari ,al altor modele precum :X5, Cayenne ,Q7 si ML. SUV confortabil, luxos ,sportiv , de oras si distante lungi -pentru oameni care insa la nevoie sa poate merge pe un drum neasfaltat.Nu sunt nicidecum de off road pur.
In plus cine daca isi ia o asemenea masina ar dori sa o urce pe toate coclaurile sa o zgarie in vreoun fel cu vreo creanga:D.?

Chiar imi place masina.Bravo VW!-totusi raman la BMW X5 care imi placcel i mult

deci chiar toate modelele din gama vor copia fatza jalnica a golfului???? dezastru.......cum folosesc astia de la vw xeroxul nu foloseste nimeni....bineinteles doar fratii de cruce audi si seatul......deci "banalitatea" si "plictiseala" e ordinea zilei la wolfsburg......hai ca spatele arata cat de cat bn.....desi farurile seamana cu cele de phaeton....interiorul aduce in schimb noutati......partea de jos a bordului arata bn......deci in general nu ma impresioneaza cu nimic.....de 7 ani incoace vw nu ma impresionat cu nimic ce a scos.....poate scirocco putin

Este exact cum trebuia sa fie....Evolutia e fireasca....Ma bucur ca au pastrat calitatile care l-au conscrat (masivitate, versatilitate). Nu-mi place insa tendinta de AUDIzare a interiorului cat si a partii din spate a masinii. Oricum, cred ca va fi un real succes mai ales in Romania, o tara cu consum masiv de TDI-uri.

Foarte frumos ce sa zic.

"de gustibus non est disputandum"...
Cine compara VW Touareg cu Captiva sau Antara are o mare problema in materie de cunostiinte auto. Clar nu se compara.
E indiscutabil un mare pas inainte - am spus-o inca de acum 6 luni cand ni l-au aratat la Wolfsburg. Foarte masculin, mult mai bine proportionat - "simplicita" - cum bine i-a zis la lansare deSilva.
Interiorul este mult peste actualul model si mult peste majoritatea competitorilor. Nu sunt genul care sa afirm ca X model este cel mai cel... dar Touaregul este intr-adevar o masina cu un caracter off-road peste medie iar on-road... fara niciun fel de emotii.
O sa vedem cum va fi cu vanzarea. Preturile vor fi la nivelul vechiului model (lista - nu oferta).

In general arata bine, desi s-au pastrat cam aceleasi linii de design. Eu zic ca puteau sa mai lucreze ceva la blocurile optice spate, prea seamana cu cele de pe Golf, care-s cam urate. Pt interior No Comment, 10 cu felicitari. Aduce ceva din stilul Audi si desi probabil materialele nu sunt de aceiasi calitate, pare mai rafinat decat un Q7.
Ce mi-a atras atentia: "Touareg Hybrid (380 CP, 580 Nm) - consum mediu 8.2 litri/100 km, emisii 193 grame CO2/km"....wow e ceva pt un SUV. Sper sa nu-si fi pierdut din capacitatile off-road

Sunt curios din ce masina s-a filmat primul spot din desert...

Am apreciat intotdeauna Audi si am urat intotdeauna filosofia multibrand a grupului VW. Este inacceptabil ca toate masinile grupului sa semene intre ele si este mare pacat ca masini performante au ajuns fara pic de originalitate. Si cu toate astea, daca stau bine sa ma gandesc, este destul de normal sa se intample asta in conditiile in care Walter da Silva "patroneaza" departamentul de design pt toate marcile grupului. Oricat de talentat si de genial ar fi, un batranel de 60 de ani nu poate avea o infinitate de idei.

P.S.: Noul Tuareg arata bine, va fi cu siguranta o masina quality, dar amaraciune exista.

Cei de la VW au facut un brainstorming de cativa ani si cea mai buna idee care le-a venit a fost sa ia un Golf si sa-l faca mai mare! :-))
La tehnica se pricep nemtii, dar la design nu prea.

Batranelul ala de 60 de ani despre care vorbesti tu a desenat masini precum Passat CC, sau A5. Batranelul ala a realizat in viata mai mult decat am realizat si probabil vom realiza noi toti astia care comentam aiurea pe aici. Oricum in grupul ala nu e el singurul designer si in plus VW Concept IROC de la care a plecat moda noilor blocuri optice fata la VW nu a fost desenat de el, daca nu ma insel.

Amaraciune nu stiu de ce exista la tine din moment ce te declari impotriva marcii, nu cred ca asteptai cu entuziasm noul Touareg pentru a-l cumpara.
Eu personal, in afara de Range Rover, nu vad de ce as da 15-20.000 in plus pt un SUV premium. Masina asta e foarte buna, si de restul imi permit si o Alfa Mi-to pt nevasta :)

Numele, varsta si mai ales gramatica, incluzand topica si punctuatia, spun totul despre tine. Multumim ca ne-ai impartasit din intelepciunea ta.

Chiar interesant.

Urmaresc de mult noutatile de pe automarket si comentariile cititorilor. Unele puerile, altele la obbiect, cele mai multe aplicate de oameni care au ceva experienta in domeniul auto (nu stiu daca practica, dar teoretica in mod cert).
Nu am mai gasit de mult atatea optiuni pro model. de fiecare data se gaseau carcotasi care sa puna, obiectiv bomboana pe coliva. Si totusi.... De data aceasta....

Cum spuneam. Chiar interesant

Bine ai venit Touareg!

@cristi

buna observatia cu iRoc-ul. e vb de un turc pe numele lui murat gunak

Inainte sa faci afirmatii aiurea mai bine reciteai cu atentie ce am spus. Nu am zis ca W d Silva este singurul designer, ci ca patroneaza departamentul de design al intregului grup. Mai mult decat atat, apelativul geniu eu nu il vad ca pe o jignire, dar oricat de profi ar fi este imposibil omeneste sa nu te repeti in detalii si asta se vede la toate noile modele ale grupului. Amaraciunea vine datorita faptului ca imi place Audi si este neplacut sa vezi acuala politica de design VW.

P.S.: Sunt subiectiv, dar nu frenetic asa ca pot critica cu usurinta produsele unor branduri preferate.

Nu e decat un break ceva mai inalt! Atat si nimic mai mult! Nu inteleg de ce va curg balele in halul asta! Arata bine, nu pot sa neg, dar e doar un BREAK inaltat!

@slv83

sunt sigur ca nu te-ai urcat niciodata intr-un Touareg. nu mai scrie. te faci de rusine, crede-ma ;)

Acum 15 ani , japonezii faceau masini hibride. Acum , hop si comunistii cu copiatul. Bravooooooooooooooooooooooo ! Estetic este suficient de urita pentru a indeplini cerintele unei masini germane.

In sfarsit VW Tuareg arata super

Comunisti in Germaina? Sau tu prin comunism intelegi piata libera si libertate de opinie si expresie cum intelege Basescu? Pai acum 100 de ani nemtii faceau masini cu motor Otto si Diesel si apoi hopa si japonezii au inceput sa ii copieze. Merge retorica asta de OTV si in sensul asta? NU! Pentru ca e ca si cum ai acuza o persoana ca a furat de la alta ideea de a dormi in tricou. Japonezii nu au brevetat hibrizii si nu inseamna ca trebuie sa fie singurii care fac asa ceva doar pentru ca ei au fost primii cu un model de masa. Te salut.

In sfarsit o plansa de bord noua pentru Vw,chiar daca s-au inspirat un pic si de la Audi.

Arata foarte bine!Nota 10!

foarte buna masina in general are si aptitudini de tot teren da mara pacat ca nu are sasiu!!!!!!!!!!!!!!! si este autoportanta deci trebuie sa prveasca de pe margine segmentul asta al off roaderelor autentice(pajero,range rover,land cruiser,patrol mercedes g)pacat foarte mare pacat bine sunt convins ca va fii un succes comercial dar atunci cand imi voi schimba masina(mistubishi pajero)nu ma voi uita la asta:)

urat, mai bine arata modelul actual, este mai agresiv, asta zici k e noul polo care a luat steroizi

Chiar arata bine ! Sunt curios care va fi pretul de pornire.

Anul asta se poarta LED-uri .Arata super masina..pacat ca e hybrid :D

___Stima___

"..segmentul asta al off roaderelor autentice(pajero,range rover,land cruiser,patrol mercedes g)"
Te rog nu compara mere cu pere... compara Toauregul cu ML de la Mercedes nu cu G Klasse. G Klasse este la origine o masina militara.... in plus, poti compara comfortul on-road al Touaregului cu oricare din cele amintite de tine.
in 2007 am fost cu Touaregul GP la Cioplani - la acel traseu amenajat - si am ramas foarte impresionat de ce este in stare... Am condus si Pajero in 2 usi, care e clar off-road, dar in rest e "fier" pe langa nemti. Inauntru e tristete maxima...
ne auzim...

Touaregul putea sa fie un of roader daca nu era presat de clientela asta imbecila care isi ia un 4X4 pentra a merge in orasi pana la mall sau mai stiu eu unde si da din punct de vedere al transmisiei(2 diferentiale blocabile,reductor,cutie de viteze cu cursa scurta ),VW este o masina foarte buna dar ii lipseste aceasta componenta indispensabila oricarui off-roader si anume sasiul lucru pentru care nu stiu cat de bine poate rezista eventualelor torsiuni ce apar in off-road iar in cea ce priveste interiorul scuzama te rog tu te duci pe munte cu masina pentru a savura finisajele sau volanul multifunctional sau mai stiu eu ce bucata de bord excelent finisata,eu cred ca nu pentru simplul motiv ca ratezi esentialul:) si anume peisajul pe din jurul tau si asa vad eu o masina de off road un fel de autobuz prin salbaticie cu care sa iti duci prieteni(cam urbanizati in cazul meu:D),pana intr un loc de camping si revenind la masini:D pajero este cel mai competitiv in clasa lui in cea ce priveste raportul calitate pret chiar daca are o tehnologie depasita dar ramane o masina excelenta iar Toaregul este o alegere mult mai buna decat toate suv-urile astea penibile X5,ML bla bla dar cum spuneam din pacate tinde si el catre zona asta a suv urilor bine pe sosea pentru ca asta vrea clientala adica o masina de sosea din pacate, sanatate numai bine

ce tot zice toata lumea ca nu e un off-roader?!
prin definitie, poate nu e, prin comparatie, poate nu e, dar prin ceea ce poti face cu el in off-road, e mai mult decat 99,9% dintre noi vor face vreodata pe teren accidenat
un off road adevarat, il faci cu cel putin 2 masini 4x4, pe un traseu special ales, cu masinile echipate corespunzator ( cauciucuri, troliu, etc)..maxim 1 data pe an (asta daca ai si masina), chiar credeti ca nu se descurca perfect pe drumuri foerstiere, cateva balti sau plimbarea pe o albie de parau?!?
eu zic ca da, si atunci de ce sa renunti la toate avantajele pe care le ofera on road??

Daca a scapat intradevar de 200 Kg, si daca isi pastraza reductorul si sist de tractiune cu 2 blocanti devine un model interesant, mai ales in varianta cu suspensie pneumatica. Daca era si mai scut macar cu 10 cm era perfect si in oras.
@cosmin - cand vorbesti de un off roader incepi cu garda la sol, unghiuri de degajare, de rampa, de reductor, blocanti....
Citeste tu prezentarea automarket si daca pui titlu de noul phaeton este perfect valabil comentariul.

nici nu am sustinut ca este un off roader veritabil, ci ca se descurca aproape la fel de bine ca unul in off road ( unde oricum mergi extrem de rar), insa le "da clasa" on road
personal suv-urile mi se par cea mai buna alegere

cred ca stiu din ce masina s-a filmat clipul...LC 150.....MAI VB.

Sunt socat ! E foarte fain...dar e prea dintr-o data. Numai pare sa mai aiba nimic din ceea ce se numeste TOUAREG.
Asta nu e Touareg...e alta masina. Vaii... e fara cuvinte.
E mai frumos vechiul (actualul) Touareg.

Ba nu mai mancati rah...!!! Ba ca nu e offroad... ba ca arata ca chevrolet captiva(ba tu compari vw touareg cu jegu ala de chevrolet... sa iti fie rusine AW3OO)!!!
Ciocu mic... e adevarata masina!!!
Care aveti dacia in sange sau aveti impresia ca exista numai bmw si mercedes pe lumea asta ciocu mic...!!!
E FOARTE FOARTE FRUMOS!!! BRAVO!!!
P.S. touareg-ul este destul de offroad!!! Vedeti teste pe net si mai vb!!!

pretul este de intre 45-50000 euro