OFICIAL: Bugatti Galibier Concept, fratele sedan al lui Veyron
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Bugatti a dezvaluit astazi conceptul Galibier, un coupe cu patru usi care va incerca sa duca mai departe renumele creat de Veyron pe segmentul supercarurilor.
Bugatti surprinde publicul din toata lumea cu numai o zi inainte de deschiderea oficiala a Salonului de la Frankfurt. Noutatea se numeste Galibier 16C, dupa stramosul cu patru usi de la inceputul anilor '40, Type 57 C, si cea mai dificila catarare din Turul Frantei.
Potrivit comunicatului oficial, noul Galibier incearca sa combine sportivitatea specifica brandului cu eleganta si comfortul unei limuzine cu patru usi. Liniile preiau filosofia vechiului Type 35 si sunt completate de deja traditionala grila supradimensionata si de blocuri optice mari cu lumini LED.
La interior, linia exclusivista este continuata, plansa de bord fiind destul de simplista si usor de inteles chiar si pentru pasagerii de pe locurile din spate, care sunt tinuti la curent cu viteza si alti parametri importanti. Celebrul "ceasornicar" elvetian Parmigiani a pus la punct si un ceas Reverso Tourbillon special pentru Galibier, care poate fi purtat de catre proprietar.
Noul concept este propulsat de celebrul moto W16r de 8 litri, doua supraalimentatoare, regasit si pe fratele mai sportiv Veyron. Noutatea este faptul ca unitatea poate functiona si pe etanol, aruncand o lumina ecologica asupra conceptului. Propulsorul W16 este cuplat la o cutie cu opt rapoarte si convertor de cuplu si nula un DSG asemeni lui Veyron.
Caroseria conceptului a fost contruita din fibra de carbon si aluminiu, materiale regasite si la nivelul sasiului pentru a reduce masa si pentru a oferi rigiditate. Pentru a putea mentine conceptul sub control, soferul va avea la dispozitie o tractiune 4x4 si un sistem de franare din carbon ceramic.
Surse din interiorul companiei au declarat ca o decizie privind dezvoltarea unei versiuni de productie nu va putea fi luata decat in primavara anului viitor, dupa ce Galibier va face inconjurul lumii pentru a castiga reactii pozitive. Daca va primi unda verde, Galibier de serie va fi produs in 300 de exemplare anual.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Modele noi
-
Suzuki a dezvăluit oficial noul eVitara. Acesta este primul model electric al mărcii și va fi lansat pe piața europeană în vara lui 2025. (04.11) -
BMW a anunțat startul producției noului M5 Touring, varianta break a modelului de performanță. Noul model este produs la uzina germană din Dingolfing. Totodată, a fost anunțat și prețul de pornire pe piața din România. (04.11) -
Audi a lansat două versiuni de bază noi pentru modelul său electric de clasă executive A6 e-tron. Noile versiuni primesc tracțiune spate, respectiv tracțiune integrală, dar și o autonomie de până la 716 kilometri. (31.10)
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
OFICIAL: Bugatti Galibier Concept, fratele sedan al lui Veyron
hai sa va aud acuma la care i place penibil frate macar daca i puneau fata de veyron arata mai bine
nu vad nimic din ceea ce se vrea sa fie
ia priveste atent:
http://www.lincah.com/wp-content/uploads/2009/08/2010-Saab-9-5-Front-Side-View-588x352.jpg
nu vreau sa spun ca unul a copiat pe altul, ci doar ca farurile seamana destul de mult.
e ceva ce nu intelegi?
nu este deloc mai reusit Galibier decat Veyron, nici nu se compara.
P.S. interiorul e super.......nasol
exteriorul e cam nedefinit. Cromul ala scurteaza si "subtiaza" volumul unei masini pe care daca o scapa unu in Ocean o punem iara de un tsunami. Parerea mea ca e ca arata ca un dulap de pe vremea bunicii.
1. are 4 usi si haion, este hatchback, deci nici sedan nu este
2. considerand ca este "coupe cu 4 usi", inseamna ca intra in aceiasi categorie cu Aston Martin Rapide (nu DB9), Maserati Quattroporte, Mercedes CLS (considerand preturile de care vorbim, trebuie sa fie cel putin un 63 AMG, daca nu ceva de la Brabus, cu un V12 biturbo), oricare dintre aceste masini arata mai bine la exterior, iar pana la pretul Bugatti-ului poti sa iti faci interiorul pe comanda oricum vrei, "limita e cerul".
pentru toti cei care au zis ca este o masina cu "stil, clasa, frumos genial" sau ce ati mai zis (fie de interior, exterior sau toata masina) - in momentul in care i-au pus 8 tevi de esapament, s-a dus totul. Iar interiorul, sa fim sinceri acum, sunt o gramada de masini care au interor mult mai frumos, stilat sau cu clasa, si nu neaparat masini contemporane.
@illy - esti definitia snobismului. Sa-ti cumperi o masina pentru ca iti place, sau face ceva ce vrei tu (si aici exclus sau ), si nu te intereseaza pretul, este bine, dar sa iti cumperi o masina numai pentru ca e mai scumpa, trebuie sa ai probleme grave la mansarda.
http://en.wikipedia.org/wiki/Bugatti
NU apuci tu ziua sa vezi din partea francezilor ceva calumea daca ne raportam la intreaga lume.daca ne raportam la lumea a 3-4-5 poate acolo mai razbat ca sunt mai ieftine dar se pare ca populatia a inceput sa nu mai muste teapa lor.