- Home
- ŞTIRI
- TEST DRIVE
-
Maşini noi
- Topul celor mai economice mașini de oraș
- Cele rapide masini sub 30000 euro
- Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
- Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
- Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
- Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
- Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
- Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
- Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
- Cele mai ieftine mașini din România
- Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
- Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
- Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
- Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
- RETRO
- Login
Intern
Ultimele stiri din Intern
-
Primăria Brașov a interzis oficial trotinetele de închiriat în tot orașul. Serviciile de închiriere a trotinetelor nu vor mai funcționa în Brașov pentru o perioadă nedeterminată. (20.11)
-
Renault a deschis comenzile pentru noul Renault 5 E-Tech în versiunea Urban Range pe piața din România. Noua versiune propune un preț de pornire de 26.900 euro. (19.11)
-
Noua Skoda Elroq este acum disponibilă în România. Pe piața noastră, noul crossover electric de dimensiuni compacte propune un preț de pornire de 35.000 euro. (19.11)
Cele mai citite stiri
saptamana aceasta- Aceștia sunt finaliștii pentru titlul de Mașina Anului 2025 în Europa: Dacia Duster pe listă
- Noul Audi A5L debutează în China: ampatament lung și formă de sedan clasic
- Prima imagine cu interiorul noului Hyundai Ioniq 9
- Noul Hyundai Elantra N TCR Edition: versiune inspirată de cursele de turisme
- Noul BMW iX3 Neue Klasse, dezvăluit într-o serie de imagini patent
- Vezi stirile dupa:
- Accidente exotice
- Advertorial
- Analiza Automarket
- Articole Pneuri
- Audi TechTalk
- Auto Tech
- Autoipoteze
- Automarket Info
- Concepte
- Cu noul Duster in creierii muntilor
- Dacia 50 de ani
- Detroit 2016 Live
- Duster connected by Orange
- Economic
- Electric challenge cu noul Nissan Leaf
- ElectricRomania
- ElectricRomania 2020
- Feature
- Formula 1
- Fotospion
- Gadget Test
- General
- GENEVA 2010
- GENEVA 2019
- Industrie
- Intern
- Interviu
- Masini autonome
- Masini electrice si hibride
- Mediu
- Michelin Experiences
- Modele noi
- Motorsport
- O lume nebuna
- Oameni si masini
- Opel Adam
- Pick-up Maraton Moldova 2017
- Premii auto
- Reportaj
- RomanianRoads
- Sfaturi si idei auto
- Siguranta
- STIATI CA...
- Tehnofuture
- Tehnologie
- Tuning
- Un german in Transilvania
- Video
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
BMW
Bentley
Bertone
Bugatti
Cadillac
Caparo
Caterham
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Corvette
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Fisker
Ford
Geely
Giugiaro
Honda
Hover
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Koenigsegg
Ktm
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Mahindra
Maserati
Maybach
Mazda
McLaren
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Morgan
Nissan
Noble
Opel
Pagani
Peugeot
Pininfarina
Pontiac
Porsche
Protoscar
Renault
Rinspeed
Roewe
Rolls-Royce
Rover
Saab
Saleen
Seat
Skoda
Smart
Spyker
SsangYong
Subaru
Suzuki
TVR
Tata
Tesla
Th!nk
Toyota
Virago
Volkswagen
Volvo
Wiesmann
Zagato
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Noul Volkswagen Passat costă 20.393 de euro în România
repeta asa in fiecare zi , nu uita sa respiri
facelift la facelift la facelift............ asta este vw acum!
faptul ca au renuntat l amotoarele pe benzina aspirate spune multe -- succes tuturor doritorilor de tedeiuri ;)
La VW daca sunt 100 de cumparatori si 100 sunt nemultumiti atunci inseamna ca 10% din cumparatorii de VW sunt nemultumiti de masina lor.
Din cei 100, 90 vor intra pe forum si se vor plange.
Nemultumitul de la Alfa sau de la Mazda va fi ascultat numai daca se duce la stirile ProTV sau Antena1.
In concluzie, cumparatori de Alfa si Mazda, aveti solutia.
la Pompa Duza pentru Common Rail care a fost propus prima oara de ......................... FIAT "niste italieni prosti "
http://www.volkswagen.ro/despre_volkswagen/inovatii/motoare/sisteme_de_injec_ie/common_rail/
As fi totusi curios sa stiu ce dotari are cel mai ieftin Passat.
Noul VW Passat va aparea in 2-3 ani, aveti putina rabdare.
@ala fara nume care imi povestea ca TDI-CR se vinde bine ... bun si? , stiam si eu... ti se pare ca spui ceva nou? ... sunt niste motoare bune, la fel si tedeiurile pe baza carora lumea face misto de VW ( tre sa recunoastem ca mananca ulei, oricati ar veni si ar zice ca nu... stim cu totii ca mananca ulei, la greu :P ). Acum, de la aprecierea de care dai dovada pentru motoarele TDI-CR ale VW pana la a adresa acel comentariu mie ... ceva nu se leaga, asta din cauza ca eu nu am spus nimic despre ele, nici nu le-am adus in discutie ( in afara de mica referire la ACELE tedeiuri, care deja este mai mult o gluma decat un afront la adresa posesorilor ... )
@gibonii posesori de tedei care s-au simtit lezati de comentariul de mai sus:
Ceea ce spuneam in comentariul de mai sus era "de bine" la adresa VW ( si nu fac asta des, deci a-ti putea sa apreciati gestul ... daca v-ar duce mintea sa intelegeti..etc..)
2011 Accord Sedan Horsepower 271 @ 6000-6200
Torque (rpm) 254 @ 5000
EX V-6$27,080
Colors
Exterior: Crystal Black Pearl
Interior: BlackAccessories[3]
Prices shown are manufacturer suggested retail prices only. Installation cost for accessories is not included. Dealer costs may vary. Prices exclude applicable taxes.
ExteriorDeck Lid Spoiler$356Wheel Locks, Unexposed$56Door Visors$82Rear Bumper Applique$71
total $28,394
arata mult mai bine decat passat
2.E doar o amagire aceasta politica de preturi mai mici pentru modelele noi, cum ar fi acest Passat de ex. Si va spun de ce. Primul proprietar in 3-4 ani si 100 000 - 150 000 km nu va avea bataie de cap. Cel de-al doilea proprietar insa, va trebui sa schimbe o pompita de motorina (apropo, se zice ca motoarele 1.6TDI au probleme cu pilitura), o turbina, un intercooler, etc. Din acest punct de vedere, consider ca filosofia auto japoneza este superioara, chiar daca ei nu prea inoveaza. Macar ai design cuminte, tehnica clasica robusta, calitate cel putin la nivel mediu si electronica bine incorporata. Nemtii inoveaza continuu, ceea ce este de apreciat. Dar au ajuns sa complice motoarele in asa hal, cu fel si fel de briz brizuri, incat ajungi sa regreti o masina veche, dar tzeapana si extrem de fiabila.
Pe o zona de la 27000E pana pe la 35000 poti sa alegi intre un VW, un Mercedes si un BMW ( nu m-am uitat la A4, dar cred ca si ei au versiuni entry-level la preturile astea )
din nou, mult succes iubitorilor de tedeiuri ;)
Iar în altă ordine de idei... " Volkswagen construiesc masini mai fumoase si mai aspectoase decat BMW ". Şi nu numai asta... ideea principală este că Volkswagen construieşte maşini accesibile ca preţ, spre deosebire de BMW şi Mercedes de ex. care nu de puţine ori s-au trezit că au rămas cu maşinile blocate pe stoc, din cauza preţului nu foarte accesibil, şi de unde atâţia cu bani, ca să le cumpere maşinile, când neamţu a ajuns să se dea cu Loganu prin Germania...