După ce a lansat primul său SUV, Eletre, la finele anului trecut, Lotus tocmai a lansat acum și prima sa berlină de concepție proprie. De-a lungul campaniei de promovare, noul model a purtat numele de cod Type 133, însă noul sedan de performanță primește acum un nume permanent: Emeya.
Noul model devine oficial etalonul mărcii britanice. Asta pentru că Emeya este un model de performanță care poate concura, cel puțin pe hârtie, cu mai multe modele exotice de la rivali precum Ferrari, Lamborghini, Porsche și alții.
Performanțele lui Emeya se datorează unui propulsor alcătuit din două motoare electrice care dezvoltă împreună 918 cai putere și un cuplu de 985 Nm. Astfel de performanțe îl ajută pe Emeya să atingă 100 de km/h în 2.78 secunde și o viteză maximă de 256 de km/h. Propulsorul este alimentat de o baterie de 102 kWh, iar o încărcare de numai 5 minute este de ajuns pentru o autonomie de 150 de kilometri.
Lotus nu a dezvăluit, deocamdată, autonomia cu o singură încărcare a noului model.
În schimb, bateria poate să tragă un curent de până la 350 de kW și va putea fi încărcată până la 80% în 18 minute.
Noul Lotus Emeya aduce un design tipic ascuțit și aerodinamic pentru o mașină electrică de performanță. Partea frontală este caracterizată de faruri LED subțiri montate pe două nivele, alături de o bară sculptată, o priză de aer activă și o capotă sculptată cu mai multe nervuri.
În locul unor oglinzi convenționale sunt montate camere video, iar jantele, ale căror dimensiuni sunt necunoscute, primesc o formă aerodinamică. Ca un mic detaliu care ajută enorm aerodinamica lui Emeya, mânerele portierelor sunt integrate și retractabile.
Partea din spate este dominată de stopuri LED unite sub forma unei benzi, iar aici avem și prize de aer imediat sub acestea, precum și un difuzor și un eleron activ.
Odată urcați la volan, putem remarca un design tipic minimalist și cu accent pe digitalizare, mulțumită unui instrumentar digital subțire și a unui ecran central mare pentru sistemul multimedia.
În zona consolei centrale există câteva comenzi fizice pentru funcțiile de bază ale mașinii.
Scaunele, bordul și panourile portierelor sunt îmbrăcate în piele Nappa în combinație cu alcantara, iar aici mai avem și ornamente decorative din fibră de carbon. Nu lipsesc nici materialele sustenabile, în speță fibre reutilizate din lumea modei.
Deocamdată, Lotus nu a oferit mai multe detalii despre prețurile noului Emeya. Producția va începe în 2024, iar mai multe informații vor fi dezvăluite în ultimul trimestru din acest an.
via Lotus
Aaaaaa. Vezi de ce?
Ca in oras nu ai cum sa ii dai peste 200, oricat ai vrea
In plus, e plină România de mașini cu 150cp care merg mult peste limita de viteză, în orașe și în afara lor. Și nu suntem țara Europeană cu cea mai neagră statistică rutieră pentru că e plin de Lotus, Porsche, Ferrari, Lambo etc.
Oricum, Lotus nu face mașini "de bun simt", pentru oameni obișnuiți. Și nici nu va face vreodată. Sper.
oamenii sunt niste..oi ipocrite. nu protesteaza la limitele de viteza dar abia asteapta sa le incalce. asta e specia csf....
(daca eletre de 600cp incepe de la 90.000, acest emeya cu 600cp ar trebui sa fie gen vreo 75.000, si deci daca il lasam doar la 300cp RWD, clar 60.000 e un pret corect)