Noul Lexus NX: platformă nouă și versiune plug-in hibrid, o premieră pentru marca niponă

Prima generație Lexus NX a debutat în 2014 și s-a dovedit a fi un real succes. SUV-ul a fost cel mai vândut Lexus în Europa, în ultimii șapte ani peste 170.000 de europeni optând pentru modelul japonez, în defavoarea rivalilor din segment.

PLATFORMĂ NOUĂ ȘI ÎMBUNĂTĂȚIRI ESTETICE

A doua iterație NX tocmai a debutat oficial, iar niponii promit să ducă mai departe succesul modelului pe care îl înlocuiește. Pentru asta, 95% dintre componentele SUV-ului sunt noi. Și platforma GA-K, pe care este construit, este tot nouă.

Din punct de vedere al dimensiunilor, noua generație Lexus NX este mai mare din toate punctele de vedere comparativ cu vechea iterație. Lungimea măsoară 4.660 mm (+20), lățimea este de 1.865 mm (+20), 1.640 de milimetri (+5) sunt trecuți în dreptul înălțimii, iar ampatamentul este de 2.690 mm (+30). Totodată, ecartamentul față și spate este mai generos cu 30, respectiv 59 de milimetri.

A doua generație NX introduce un nou limbaj de design pentru Lexus. Grila frontală a crescut în dimensiuni, aripile evazate permit instalarea jantelor cu diametru de până la 20 de inch, iar partea din spate este dominată de blocurile optice în formă de L, cu semnătură luminoasă care acoperă toată lățimea vehiculului.

Tot aici, emblema Lexus de pe hayon a fost înlocuită cu numele constructorului nipon.

HABITACLU INTUITIV ȘI SISTEM ELECTRONIC DE DEBLOCARE A PORTIEREI

Habitaclul respectă noul concept Tazuna și pune accentul pe intuitivitate.

Butonul de pornire, selectorul transmisiei, comenzile sistemului de climatizare și butonul de selectare a modului de rulare sunt și ele poziționate în același loc.

Pasagerii nu vor găsi mânerul intern al portierei, asta pentru că locul său a fost luat de un buton poziționat în panoul ușii. Noul NX fiind primul Lexus echipat cu sistem electronic de deblocare a portierei.

PRIMUL PLUG-IN HIBRID LEXUS

Gama de motorizări include o premieră pentru marca japoneză. Versiunea NX 450h+ este primul plug-in hibrid Lexus și vine echipat cu un motor de 2.5 litri și o unitate electrică, montată pe puntea spate. Ansamblul dezvoltă în total 306 CP, iar repriza 0-100 km/h durează puțin peste 6 secunde.

Sistemul integrează un acumulator litiu-ion de 18.1 kWh, suficient pentru o autonomie de 63 kilometri în modul full-electric, la viteze de până la 135 km/h. 

Pentru această versiune, Lexus declară emisii de CO2 mai mici de 40 g/km și un consum mai mic de 3.0 litri/100 de km (ambele ciclul combinat WLTP).

Atunci când bateria este descărcată, propulsia este asigurată de sistemul hibrid care poate încărca acumulatorii în mers. Tocmai de aceea, Lexus se așteaptă ca noul NX să fie cu 20% mai eficient decât modelele rivale.

Integrarea sistemului plug-in hibrid nu afectează volumul portbagajului și nici capacitatea rezervorului de combustibil (55 de litri).

Clienții au la dispoziție și versiunea hibrid NX 350h.

În Rusia, noul Lexus NX va fi disponibil cu propulsoare noi de 2.5 și 2.4 litri turbo. Acestea dezvoltă 199, respectiv 279 de cai putere.

SISTEM DE TRACȚIUNE INTEGRALĂ REVIZUIT

Suspensiile au fost revizuite, centrul de greutate este mai coborât cu 20 de milimetri, structura este mai rigidă, iar sistemul de tracțiune integrală E-Four a fost îmbunătățit astfel încât motorul electric de pe puntea spate să fie întotdeauna funcțional.

Performanța dinamică a noului model a fost calibrată prin feedback direct de la piloții de curse care au făcut parte din programul de testare.

Sistemul de siguranță Lexus+ este standard pentru toate versiunile NX. Majoritatea sistemelor au fost îmbunătățite și, opțional, clienții pot opta pentru pachetul Lexus Safety System+, ajuns la a treia generație.

Noua generație Lexus NX va debuta pe piața europeană în ultimul trimestru al anului curent. Primele mașini vor ajunge în showroom-uri în ianuarie 2022.

via Lexus