![Noua generație Seat Ibiza: primele imagini au fost "scăpate" pe internet - Poza 1](https://static.automarket.ro/img/auto_resized/db/article/075/549/618388l-1000x640-b-f277d2e7.jpg "Noua generație Seat Ibiza: primele imagini au fost "scăpate" pe internet - Poza 1")
![Noua generație Seat Ibiza: primele imagini au fost "scăpate" pe internet - Poza 2](https://static.automarket.ro/img/auto_resized/db/article/075/549/215661l-1000x640-b-12c9addf.jpg "Noua generație Seat Ibiza: primele imagini au fost "scăpate" pe internet - Poza 2")
![Noua generație Seat Ibiza: primele imagini au fost "scăpate" pe internet - Poza 3](https://static.automarket.ro/img/auto_resized/db/article/075/549/379598l-1000x640-b-bea9d675.jpg "Noua generație Seat Ibiza: primele imagini au fost "scăpate" pe internet - Poza 3")
SEAT a rezervat seara zilei de 31 ianuarie pentru evenimentul oficial de prezentare a noii generații Ibiza, iar spaniolii sperau ca secretul legat de designul noului model să se păstreze până în momentul dezvăluirii sale. Evenimentul care va avea loc la Barcelona a fost însă deja anticipat de câteva imagini cu cea de-a cincea generație Ibiza. Deși vin deocamdată la rezoluție mică, ne oferă deja o idee clară asupra modului în care ibericii au gândit relansarea acestui model.
Reprezentantul Seat în segmentul B este primul model de clasă mică construit pe noua platformă MQB care se va lansa în fața jurnaliștilor, "frații" de platformă VW Polo, Skoda Fabia și Audi A1 urmând să apară la rândul lor în următoarele 18 luni.
Dacă platforma este una complet schimbată și dedicată unei familii moderne de modele, observăm o abordare relativ conservatoare a celor de la Seat la nivel estetic, noua Ibiza abordând astfel o strategie familiară modelelor din Grupul Volkswagen.
Vorbim de o evoluție a designului exterior, spaniolii reușind să transforme Ibiza într-un soi de mini-Leon.Revenim cu informații și imagini oficiale imediat după ce acestea vor fi disponibile.
via Motofilm.pl
intotdeauna seat a avut "the looks" in gama vw
Sa vedem si cu cat o sa creasca pretul.
si sa fiu rau..rotile alea cu ET-ul mititel dau bine...in realitate vor fi mai ascunse.
@arhitect......C3 e cu mult mai simpatic....de fapt e cu mut mai stilat....asta ar fi cuvantul potrivit....
Macar Citroen a avut curajul de a veni cu o masina complet schimbata in materie de design...
Mai ales ca si dimensiunile lor sint acum f. apropiate (noua Ibiza fiind dupa unele surse cu numai 7-8 cm mai scurta.)
Asta-i insa trendul (v. Megane-Talisman, plus nenumarate "clonari interne" si la Audi, BMW, Mercedes etc.)
In orice caz, masina n-are cum sa fie proasta si se va vinde-n continuare bine - ca si stramoasa ei, care ma tenta serios anul trecut prin raportul pret/performantze in versiunea FR 1.4 TSI de 150 CP.
As fi cumparat-o ca-i vioaie, chiar daca are revizii mai scumpe decit SSSwift-ul meu 1.6, dar factorul care m-a convins sa n-o iau dupa drive-test a fost ABS-ul care-i bajbaia periculos cu presiunea de franare in virajele abordate sportiv.
...O hiba majora care sper sa fi fost revolvata de VAG la noua generatie (ca nemto-spaniolii stiu prea biine de ea) - si pe care am pomenit-o fiindca poate interesa pe unii si-n testele de la noi NU a fost niciodata decelata.
Gurile rele zic ca nu s-a VRUT sa fie remarcata, dar ma abtin de la presupuneri hazardate. :-)