După ce a dezvăluit Insignia Grand Sport și Insignia Sports Tourer cu ocazia Salonului Auto de la Geneva din luna martie, Opel prezintă cea de-a treia versiune de caroserie a popularului model de segment D.
Vorbim despre noua generație Opel Insignia Country Tourer, care păstrează un design exterior care se apropie mai mult de cel al unui SUV, dar care joacă de fapt rolul unui break de familie cu aptitudini în soft-road.
La exterior, modelul beneficiază de o grilă proeminentă și blocuri optice frontale de mici dimensiuni, dar și de elemente noi de design care sugerează un comportament adecvat pentru abordarea unor trasee mai dificile, iar acestea sunt completate de garda la sol cu 20 de milimetri mai ridicată.
Șasiul FlexRide rămâne coloana vertebrală a caracterului dinamic oferit de Insignia, iar acesta adaptează amortizoarele, direcția, răspunsul pedalei de accelerație și momentul schimbării treptelor.
Opel nu a oferit detalii amănunțite despre gama de motorizări, care cel mai probabil va fi identică cu cea disponibilă pe Insignia Grand Sport: un motor pe benzină de 1.5 litri cu 140 CP și 165 CP și unul de 2.0 litri bi-turbo de 260 CP, în timp ce fanii propulsiei diesel au de ales între unitatea de 1.6 litri de 110 CP și 136 CP și noua unitate de 2.0 litri de 170 CP.
Versiunile cu tracțiune integrală beneficiază de asemenea de tehnologia controlului vectorial al cuplului introdusă în premieră pe Insignia Grand Sport, care permite trimiterea cuplului corect pentru fiecare roată în funcție de condițiile de aderență subliniate de senzorii avansați. De asemenea, există o transmisie automată cu 8 trepte, despre care constructorul afirmă că "impresionează prin calitatea schimbărilor de rapoarte".
La nivel tehnologic, noua generație Insignia Country Tourer oferă o versiune modernizată a luminilor LED IntelliLux.
Acestea dispun acum de 32 de segmente individuale (de două ori mai multe decât pe Astra) care adaptează fasciculul de lumină în funcție de situația din trafic. Faza lungă permite acoperirea unei distanțe de 400 de metri în fața mașinii, iar diodele își schimbă intensitatea în viraje pentru a acoperi cât mai bine direcția de mers.Noul Opel Insignia Country Tourer poate fi comandat începând din luna iunie, însă va fi prezentat oficial abia la Salonul Auto de la Frankfurt de la jumătatea lunii septembrie.
Via Opel
@Coco Depinde de VAG. Opel calitativ e peste Skoda si cam la acelasi nivel cu Seat. VW e peste, insa are si preturi mai mari.
De exemplu un Passat 2.0 TDI 190 cp Man in echiparea de top Highline incepe de la 31.778 Euro, in timp ce noua Insignia tot cu 2.0 CDTI 170 cp Man in echiparea de top Innovation incepe de la 26.200 euro. E o diferenta de 5.000 de euro (doua vacante cu cazari bune si mese la restaurant prin Europa de cate doua saptamani fiecare). Pretul Insigniei e comparabil cu al unui Golf intr-o echipare de top cu o motorizare asemanatoare...
Ideea e ca n-ai cum sa ai aceeasi calitate la preturi mult mai joase. Vrei calitate mai buna, dai mai mult. Simplu.
Insignia ca preturi e la acelasi nivel cu Talisman sau Superb.
http://www.jdpower.com/press-releases/jd-power-2016-germany-vehicle-dependability-study-vds
Valabil si in SUA, unde Buick-urile sunt practic Opel-uri cu alta sigla:
http://www.jdpower.com/press-releases/2016-us-vehicle-dependability-study-vds