Integrarea fibrei de carbon în producția de serie a autovehiculelor presupune costuri mai ridicate în comparație cu alte materiale, însă Nissan susține că a găsit o metodă prin care fibra de carbon să devină mai des întâlnită în structura mașinilor.
Japonezii au anunțat o inovație în tehnica de producție care să grăbească timpul de dezvoltare a pieselor din plastic ranforsat cu fibră de carbon, denumit CFRP.
Potrivit Nissan, noul sistem scade perioada de dezvoltare cu 50% și mărește cu până la 80% viteza procesului de turnare în forme.
Constructorul nipon susține că CFRP este un material ușor și foarte rezistent și că, astfel, va ajuta mașinile să devină mai sigure și să aibă un consum mai scăzut de combustibil.
Via Nissan
LFA s-a produs in serie foarte limitata, gen 500 exemplare parca.