Nikkei: "Toyota şi BMW ar putea semna un parteneriat"
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Japonezii de la Nikkei anunţă un potenţial parteneriat între Toyota şi BMW. Niponii vor cumpăra motoare diesel, iar nemţii îşi vor amortiza costurile de dezvoltare.
Potrivit japonezilor de la Nikkei, BMW le va furniza celor de la Toyota motoare diesel în baza unui parteneriat despre care discută oficialii celor două companii. Parteneriatul care va fi semnat de cei doi constructori vizează, cel mai probabil, unităţile de 2.0 litri, dar este probabil ca BMW şi Toyota să extindă înţelegerea şi pentru alte unităţi. Graţie acestui parteneriat, Toyota îşi va reduce costurile de dezvoltare pentru modelele destinate pieţei din Europa, în timp ce BMW îşi va amortiza mai rapid investiţiile în tehnologia motoarelor diesel.Graţie motoarelor diesel de la BMW, cei de la Toyota speră să fie mai competitivi pe piaţă, atât prin prisma performanţelor superioare, cât şi în ceea ce priveşte costurile, dat fiind că yen-ul este la o valoarea nefavorabilă pentru unele modele din gama lor.
Cei de la Toyota au semnat în august un contract cu Ford, în baza căruia vor dezvolta împreună modele hibride noi. Viitoarele creaţii Toyota-Ford vor fi SUV-uri şi pick-up-uri cu tehnologie hibridă.
Ambii constructori au experienţă atât în ceea ce priveşte trenurile de propulsie hibride, cât şi în ceea ce priveşte modelele destinate terenului accidentat. Toyota a mai avut un parteneriat cu Subaru, în baza căreia au fost dezvoltate modelele BRZ şi GT 86, iar constructorul japonez are un contract şi cu PSA Peugeot-Citroen, în baza căruia au dezvoltat modelele Citroen C1, Peugeot 107 şi Toyota Aygo.Fabricile Toyota din Polonia vor construi mai puţine motoare diesel în baza noului parteneriat, ceea ce va reduce dramatic costurile japonezilor. În cazul în care va fi necesar, Toyota le va oferi celor de la BMW tehnologie hibridă. În mod paradoxal, cei de la BMW au semnat un parteneriat cu PSA Peugeot-Citroen care viza dezvoltarea compactelor cu tehnologie hibridă în 2010. BMW şi PSA au deja un parteneriat în derulare, care vizează dezvoltarea motorizărilor otto supraalimentate.
Via | Reuters | Nikkei
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Industrie
-
Lotus a anunțat oficial că renunță la planul său de a deveni o marcă pur electrică până la finalul actualului deceniu. Viitoarele modele ale mărcii vor fi hibride și electrice cu range extender. (21.11) -
Peste 4000 de angajați Ford din Europa urmează să fie concediați în următorii 3 ani. Forța de muncă a mărcii în Europa va fi redusă cu aproape 15% ca o măsură de reducere a costurilor. (21.11) -
Stellantis a dezvăluit oficial o nouă arhitectură care va fi prezentă la viitoarele SUV-uri și camionete ale Grupului. Noua platformă STLA Frame va oferi cea mai multă flexibilitate dintre toate platformele, deoarece va fi compatibilă cu motoare termice, hibride, electrice și chiar cu range extender și cu hidrogen. (20.11)
-
Aceștia sunt finaliștii pentru titlul de Mașina Anului 2025 în Europa: Dacia Duster pe listă
-
Noul Audi A5L debutează în China: ampatament lung și formă de sedan clasic
-
Prima imagine cu interiorul noului Hyundai Ioniq 9
-
Noul Hyundai Elantra N TCR Edition: versiune inspirată de cursele de turisme
-
Noul BMW iX3 Neue Klasse, dezvăluit într-o serie de imagini patent
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Nikkei: "Toyota şi BMW ar putea semna un parteneriat"
Cat priveste Toyota, nu sunt impotriva reducerii costurilor, e inevitabil in contextul globalizarii tot mai accentuate (de exemplu concurenta cu noi constructori low cost ca marcile coreene si posibil si chineze in cativa ani), insa e straniu ca unul din cei mai mari constructori sa nu poata dezvolta propriile motoare Diesel
este intradevar o generalizare grosolana din partea mea, dar si opinia ta vis-a-vis de vw este la fel de grosolana
Iar ultrasilor BMW de mai sus, cu "imaginea de marca" pe care spun ca o va pierde BMW, le pot spune ca si pana acum BMW folosea motoare diesel de provenienta straina, respectiv PSA, dar cu toate acestea a vandut destul de bine si nici nu a inregistrat vreo pierdere de pretigiu. Pe de alta parte, motoare BMW pe benzina (de exemplu 1.6 l THP) propulseaza masini ale grupului PSA. Eu unul am condus si HDI-urile frantuzesti si motoarele Otto de provenienta BMW si pot spune ca ambele tipuri mi-au lasat o impresie deosebit de buna. Spre exemplu motorul 1.6 HDI mi se pare mult mai rafinat decat 1.6 TDI de la VW. La fel 1.6 THP mi-a placut mai mult decat 1.8 TSI (le-am comparat pt. ca prezinta aproximativ aceleasi niveluri de putere).
Motiv pentru care mi s-ar parea o miscare buna pentru ambii constructori.
In privinta segmentului premium cred ca mai mult Toyota cu Lexus va avea de castigat, acum serios vorbind la ce este Lexus peste Bmw? In afara de modelele hibride..
@George
nu a fost nici o preluare a vreunui motor din curtea PSA, se cheama colaborare, ai vrut sa raspunzi ultrasilor Bmw dar suna ca un raspuns de ultras PSA, cum se poate prelua un motor transversal de la PSA si montat pe Bmw longitudinal
Infinit pe sportivitate (gen BMW). Fiecare se dedica unei anumite catrgorii de oameni. Oameni diferiti, cu idei diferite si gusturi diferite.
E de la sine inteles ca trebuiau sa faca miscarea asta. Logic.
apoi asculta un amg mercedes care rage ca o varianta proasta de v8 corvette, mai ca un tractor asa (urat sunet imi displace..yeeeeechhh)
apoi astia de lux se impart in 2 tabere:
tabara dinamica: jaguar, lexus, infniti, (ma rog si audi), bmw
volvo parca e pe niciunde nush unde sa-l pun
porsche a dat-o in bara e urat cu spume panamera parerea mea
si tabara caroaielor masive : mercedes, RRoyce, Bentley care desi au bmw si audi sub caroserie utlimele is butucanoase si destul de grele ce mai
si mai e hyundai Equus care tot cu mercedes il pun mai opulent mai masiv asa
Si oricum BMW este in spatele lui Toyota pe segmentul hibridelor nu pentru ca ar avea ingineri incompetenti, ci pentru ca Toyota a fost nevoita sa vina cu astfel de tehnologii pe piata din State mult mai devreme decat altii. Acolo hibridele se vand de mai bine de 10 ani. Mai mult, Prius a castigat titlul de Masina anului in SUA acum 2 ani. :)
Motoarele diesel BMW nu au nicio legătură cu PSA, sunt dezvoltare proprie şi sunt unele din cele mai apreciate ale momentului (vezi nenumăratele premii Motorul Anului).
intr-adevar motoarele diesel de la BMW nu au nicio legatura cu cele de la Peugeot.