Tehnologie

Michelin vrea sa dubleze viata pneurilor

De Robert Gherghe
Publicat Joi, 08.11.2007
Specialistii Michelin studiaza o noua tehnologie de construire a pneurilor, care ar duce la dublarea perioadei de viata.
Michelin vrea sa dubleze viata pneurilor zoom

Esential

20 reprezinta procentele care ridica consumul masinii in cazul folosirii unor cauciucuri necorespunzatoare.

Michelin lucreaza la o tehnologie care sa dubleze perioada de viata a anvelopelor. Studiile Michelin arata ca 20% din energia consumata de o masina este cauzata de starea necorespunzatoare a pneurilor.

Producatorul de anvelope intentioneaza sa lanseze o noua generatie de cauciucuri care sa aiba cu 50% mai mic gradul de rezistenta la rostogolire. Acest lucru ar duce implicit la o eroziune mai mica a cauciucului.

Jim Micali, seful Michelin din SUA, a declarat ca specialistii lucreaza la implementarea unor noi materiale compozite, in procesul de fabricatie a cauciucurilor, si la un nou design al pneurilor, lucruri care ar ridica semnificativ perioada de viata.

Michelin sustine ca viitoarea generatie de pneuri ar duce la o econimie de combustibil de 0.2 litri la 100 km si ar reduce emisiile de CO2 cu 4g/km.

Comentarii (2)

  • YMihai
    ...tot Michelin
    ...este si compania ce a inventat caociucul double compound (exclusiv moto) cunoscandu-se faptul k uzura anvelopelor moto este uniforma. Astfel, partea din interior, cea mai expusa mersului (in special la mersul perpendicular pe axa drumului) este construita dintr-un cauciuc mai tare. Flancurile anvelopei (utilizate la maxim atunci cand motocicleta se inclina in curbe)sunt construite dintr-un cauciuc mai elastic...pentru a asigura o aderenta scazuta !!!

    Traiasca Michelin !!!
    Raportează abuz
    0 0
  • YMihai
    rectific...aici varianta corecta !!!
    ...este si compania ce a inventat caUciucul double compound (exclusiv moto) cunoscandu-se faptul k uzura anvelopelor moto NU este uniforma. Astfel, partea din interior, cea mai expusa mersului (in special la mersul perpendicular pe axa drumului) este construita dintr-un cauciuc mai tare. Flancurile anvelopei (utilizate la maxim atunci cand motocicleta se inclina in curbe)sunt construite dintr-un cauciuc mai elastic...pentru a asigura o aderenta CRESCUTA !!!

    Traiasca Michelin !!! (scuze de greseli)
    Raportează abuz
    0 0
click Modifica avatar

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
cod
Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru
1 zi
1 sapt.
permanent