Era primăvara lui 2012 când Mercedes şi partenerul său chinez BYD anunţau lansarea unui model comun complet electric. La doi ani de la anunţ, cei doi parteneri culeg deja roadele eforturilor odată cu dezvăluirea noului vehicul cu zero emisii prezentat la Salonul Auto de la Beijing.
Se numeşte Denza şi promite să intre repede în preferinţele publicului chinez. Chiar dacă este o maşină electrică dezvoltată în joint-venture, Mercedes nu a făcut rabat de la calitate, preferând să poziţioneze hatchback-ul în segmentul premium.
Aşa se face că Denza beneficiază de jante din aliaj de 18 inch, un sistem multimedia cu ecran tactil, inserţii de lemn şi tapiţerie din piele chiar de la primul nivel de echipare, botezat Lifestyle. Echiparea de top, Executive, adaugă faruri cu xenon, un sistem audio semnat de Harman/Kardon şi un sistem de navigaţie.
Propulsia este asigurată de un motor electric capabil să dezvolte 115 cai putere şi un cuplu motor generos, de 290 Nm. Unitatea este ţinută în viaţă de o baterie litiu-ion fosfat cu o capacitate de 47.5 kWh. Aceasta poate garanta o autonomie totală de 300 de kilometri, destul de mult având în vedere că BMW i3 oferă până la 160 de kilometri. Din păcate, viteza maximă ajunge doar până la 150 de km/h.După descărcarea pachetului de baterii, Denza se poate reîncărca complet în şapte ore de la o priză de uz casnic sau doar într-o oră de la un sistem special creat.
Oficialii Daimler din China s-au arătat bucuroşi de lansarea noului model, anticipând că piaţa lor va deveni cea mai importantă din punct de vedere al absorbţiei de astfel de modele în următorii ani
overall... yes baby yes!
Deci mesaj pentru Mercedes: bah, cascati ochii! Masini electrice precum Renault, nici Tesla nu face! Ar fi pacat sa treaca pe langa voi o asemenea sansa! Angajati inginerii de la Renault ca sa va faca electrice care sa bage concurenta in faliment! Ospatar, inca o sticla!
Mercedes joaca o carte interesanta...tehnologia electrica o testeaza in conditii reale de trafic.
m abucur sa vad ca MB&BYD da ceva roade, cam trecuse vremea si nu se auzea nimic dinspre acest parteneriat.
Pretul initial ( fara a lua in calcul diverse bonusuri ecologice, subventii de care au parte masinile electrice ) este in China de 43.000 euro ( inclusiv bateria , nu ca la Renault unde platesti " ad vitam" chirie pentru baterie)
@Vianu
-Nici pe Smart nu scrie Mercedes si nu inseamna ca nu e de calitate! Denza este produsa pe platforma vechiului Mercedes B classe si nu are absolut nici un motiv sa aiba o securitate mai proasta decat un B classe! Este de fapt modelul anterior de Mercedes B , restilizat pe gustul chinezilor si adaptat la o motorizare electrica.
astept de mai bine de un an o stire ca asta. Traiasca concurenta.
Deacuma incepe dezvoltarea masinilor electrice adevarate (ma refer la range si la costuri de productie/vanzare).
Traiasca concurenta. Cel mai bun (si printre putinele, daca nu chiar sungurul) lucru bun pentru consumatorul de rand.
Sper sanu mai astept inca un pana se mai baga un producator de consum, care depaseste mizeria de 150km autonomie full electric.
crezi ca "numele" iti asigura un anumit nivel al calitatii/fiabilitatii/performantelor/etc?
Chiar daca e facut pe platforma veche de B asta nu insemna ca aliajele (de exemplu) sunt aceleasi. Tot ce este Denza e o platforma de test cu niste dotari care sa il faca pe potentatu' de beijing sa se simta cu un cap mai sus decat restul prostimii (vezi jantele de 18').
Nu pun la indoiala numele mercedes pun la indoiala ACEST model si faptul ca pe dedesubt NU ESTE un mercedes. Sau daca e, e doar pana la.... "blue print-uri".