Mărcile auto din China au cunoscut un succes fulminant în ultimii ani. Este oarecum de înțeles, având în vedere că, în intervalul 2009-2023, industria auto din această țară a primit subvenții în valoare de peste 230 de miliarde de dolari.
Mulțumită acestor ajutoare, mașinile cu zero emisii și PHEV, produse de mărcile chinezești, sunt mai accesibile comparativ cu modelele unor producători auto consacrați.
Cele mai recente date arată că mărcile chinezești au o cotă de 76% din piața globală a vehiculelor electrice și Plug-in Hybrid.
Acestea sunt foarte prezente și în Europa. De pildă, pe piața din Germania au o cotă de piață de 4%, în Marea Britanie de 7%, iar în Franța de 5 procente. În țări ca Spania și Austria, cota de piață este mai mare: 10%, respectiv 11%.
Brand-urile chinezești performează cel mai bine în afara Bătrânului Continent. În Brazilia, de pildă, 82% dintre mașinile electrice și PHEV, comericializate în 2024, au venit din China.
Cota lor de piață este de 77% în Thailanda și de 70% în Mexic.via Carscoops
Nu uita cat de gigantica e tara aia, si toate fabricile europeni care au plecat, au fost ocupate de marci cinezesti care produc la greu...in russia
SI cand auzi titluri din alea ca vai, ce sufera russia din cauza embargoului si alte ineptii din astea propagandiste te doare mintea.
Te uiti pe compilatiile de dashcam si vezi atatea masini chinezesti pe drumurile lor incat sigur "sufera" russia
Ca idee, astea sunt preturile de le exporta niste intermediari.
Astea sunt preturi mai apropiate de adevar (caci contin si cat isi baga intermediarii astia) .
https://www.gneenev.com/product/c2b21/
IN europa ursula von corupta latra cu carbon zero in sus si in jos..
Pai sa faca la fel ca si china, sa ofere producatorilor auto subventii uriase pt masini electrice dar de asemenea sa ii decimeze daca nu practica preturi corecte pentru toata lumea.
Un ID3 sa aiba preturi de 15.000-20.000 euro , si restul sa fie in ton cu aceste preturi.
Renault 5 sa fie 9.000-15.000 euro, etc..
Înafară de mărci născute electric: Tesla, Rivian, Lucid, Polstar, ceva Volvo, restul ameţesc înspre faliment.
Primul lovit: Nissan care ce vindea în Asia , l-au păpat chinezii.
Urmează căderea tuturor dinozaurilor auto.
Electrik, până sa pice dinozaurii, vezi sa nu pice câteva marci născute electric, nu mai dau nume .
Viitorul este posibil sa fie al Chinei, mai ales ca SUA se faultează singură cu actuala administrație, intr-o lună regele Americii a făcut ceva pe Canada, Europa și mai urmează și alții, va fi din ce in ce mai greu sa colaboreze economic, dar asta e, Europa va fi nevoită sa deschidă larg porțile pentru China, India .
Asta spune multe.
Plus, vedeţi video cu Shanghai sau Shenzen China, ce fel e traficul cu majoritatea maşinilor şi scuterelor fiind electrice.
Sunt în viitor.
În Europa când se mai vând termice manuale !! LOL !