Lexus ES va deveni peste numai o lună primul model de serie din lume care poate fi achiziționat opțional cu camere video în loc de oglinzi laterale.
Camerele video vor fi instalate pe ușile față ale modelului și vor avea dimensiuni semnificativ mai mici decât oglinzile laterale tradiționale. Imaginile captate de camerele video sunt transmise pe două ecrane cu diagonala de 5 inch amplasate în interior, la baza montantului A.
Japonezii afirmă că sistemul afișează imaginile potrivite în mod automat, atunci când șoferul semnalizează că vrea să vireze la stânga sau la dreapta sau atunci când intenționează să dea cu spatele. De asemenea, șoferul are posibilitatea de a selecta manual zona preferată afișată pe ecran pentru a obține o vizualizare cât mai bună a mediului înconjurător.
Lexus afirmă că există și alte avantaje ale utilizării camerelor video: vizibilitatea este îmbunătățită, iar zgomotul generat de vânt este redus. În plus, camerele video sunt construite astfel încât să reziste la acumularea de apă și zăpadă.
Pentru început, opțiunea de a introduce camere video în locul oglinzilor tradiționale este disponibilă doar pe piața din Japonia.
Audi a anunțat la sfârșitul lunii mai că va introduce de asemenea opțiunea unor camere video în locul oglinzilor laterale pe modelul electric e-tron.
Acesta va fi prezentat peste numai câteva zile, însă va fi disponibil pentru achiziție abia în 2019. Pe de altă parte, Mercedes a anunțat cu numai câteva zile în urmă ca noul camion Actros va avea opțional camere video în loc de oglinzi laterale, iar imaginile vor fi afișate pe ecrane cu diagonala de 15 inch.
Via Lexus
bine, intre noi fie vorba sa ai si oglinzi exterioare (ca aici), chit ca mai mici, si ditai ecranele puse ca in poza e cam aberant. om trai si om vedea, prevad insa in 10 ani ca vor disparea alea exerioare.
imi pare rau...n-am vrut sa bagatelizez. Cu toate ca asa pare. Daca ai fi fost atent am scris o chestie acolo intre paranteze. Daca ai avea o cat de mica tangenta cu domeniul ai sti despre ce vorbesc. Dar e adevarat, io sunt cel care da din gura.
Eu as fi vazut ecranul ala inserat in stalpul A, pentru ca are loc si este spatiu mort oricum. Probabil ca au dus camera mai in afara masini ca sa prinda si ceva imagini din spatele masinii, dar asta se rezolva cu o a doua camera in stalpul C si imaginile amestecate in ecran din soft.
E pacat ca astfel de tehnologi ar avea logica doar pe masini scumpe deocamdata.
Probabil ca daca ar gandi-o mai bine, ar putea elimina camerele alea de tot. In sensul ca le-ar aduce la nivelul caroseriei, chit ca ar monta mai multe pe masina.