LANSARE DE CARTE: "Patru roţi şi un singur creier" - un ghid gratuit pentru educarea şoferilor

Siguranţa rutieră, o problemă spinoasă pentru întreaga lume, dar mai ales pentru România. Puţini au îndrăznit să vină cu soluţii pentru reducerea reală a numărului accidentelor, iar şi mai puţini au reuşit. În timp ce Poliţia Română, şcolile de şoferi, Autoritatea Rutieră Română, Registrul Auto Român şi şoferii din România stau cu mâinile în sân, un român şi-a furat zile şi nopţi din timpul liber pentru a redacta o carte pentru toţi şoferii din România. El se numeşte Theodor Ladar şi a lansat cartea electronică "Patru roţi şi un singur creier". Pe lângă faptul că este gratuită, aceasta explică într-o manieră simplă situaţiile care duc la provocarea accidentelor rutiere şi cauzele ambuteiajelor.

Cartea este realizată în format PDF şi va fi actualizată încontinuu, cât timp autorul va avea informaţii concludente şi importante de adăugat.

Încă de la început, aceasta are o formulă de prezentare care permite revenirea la pagina accesată la ultima citire, precum şi revenirea la ultima pagină citită - în cazul în care cititorul accesează un link care duce la altă pagină a cărţii. Ideea din spatele acestei funcţii este navigarea fără frustrări, pentru ca utilizatorul să poată duce la sfârşit lectura materialului. Cartea include peste 50 de clipuri video care prezintă anumite situaţii din trafic, cu explicaţia aferentă, pentru a ilustra mai bine situaţiile la care face referire autorul.

Materialul de 229 pagini este optimizat pentru lizibilitate, având între 52 şi 56 de caractere pe rând şi un o combinaţie specială a culorilor fonturilor, pentru a evita oboseală cauzată în mod normal de textele "negru pe alb". Cartea "Patru roţi şi un singur creier" poate fi descărcată gratuit de pe www.sofez.ro, fiind oferite două posibilităţi de descărcare - serverul propriu şi Google Drive. Alături de carte este oferit şi un evaluator interactiv al distanţei de frânare, valabil pentru peste 700 de modele, realizat cu date furnizate de testele independente ale  ADAC. Vă recomandăm să-l încercaţi măcar odată pentru a vă face o idee cu privire la distanţa necesară opririi automobilului pe care îl conduceţi de la o viteză uzuală.