Dezactivarea cilindrilor funcţionează în cazul lui Aventador la fel ca pe orice alt motor care dispune de această tehnologie. Unitatea V12 rămâne în doar şase cilindri la viteze de până la 135 km/h dacă cel de la volan nu are nevoie de putere. Dacă acesta apasă acceleraţia, motorul V12 îşi reintră complet în drepturi, iar toţi cei 700 de cai îşi fac apariţia.
Pe de altă parte, Lamborghini susţine că sistemul Start-Stop este diferit faţă de celelalte de pe piaţă, pornind motorul în doar 0.18 secunde, un timp de două ori mai rapid decât cel al pachetului Mazda i-Stop, de exemplu. Aceste cifre sunt atinse cu ajutorul unor capacitori de înaltă performanţă care preiau rolul care la modelele de volum echipate cu acest tip de sistem este jucat de bateria clasică.
via Lamborghini
Comentarii (4)