Aehra este o companie italiană înființată recent, cu care am făcut cunoștință la finalul anului trecut. Primul model al mărcii este Aehra SUV, care este un model de performanță electric. Acum, a venit timpul să asistăm la debutul celui de-al doilea model al companiei. Noul model este botezat simplu, Sedan, iar acesta este un viitor rival electric pentru modele ca Porsche Taycan și Mercedes-AMG EQS.
Caroseria noului Aehra Sedan are un design neted și fluid, fiind desenată de către Filippo Perini și Alessandro Serra, foști designeri Lamborghini. Partea frontală cuprinde faruri LED subțiri, alături de o bară sculptată agresiv cu o priză de aer mare și cu un element aerodinamic ce încorporează și luminile de ceață.
În părțile laterale avem prize de aer în zona portierelor din față, alături de camere video desenate în formă aerodinamică, în locul unor oglinzi tradiționale. Plafonul de dimensiuni mari conține o suprafață de sticlă, fiind panoramic și care are o curbură ușoară și elegantă.
Aici avem stopuri LED foarte subțiri, alături de încă două prize de aer pentru un design mai agresiv.
Deocamdată, Aehra nu a publicat imagini cu interiorul noului model.
De asemenea, nu avem nici foarte multe detalii tehnice despre noul model. În schimb, noul Aehra Sedan ar fi bazat pe aceeași platformă cu modelul SUV și ar urma să primească o baterie de 120 de kWh pentru o autonomie de 800 de kilometri.
Așteptarea pentru noul Aehra Sedan va mai dura câțiva ani. Primele exemplare ale noului model vor fi livrate abia în 2026, iar prețul de pornire ar urma să fie undeva în jur de 160.000 de euro.
via Aehra
Bat campii.
Vii cu asa ceva cand esti brand cu experienta, care are istoric si poti sa dai cu incredere.
Startupurile sunt un risc urias si nu te arunci asa la masini ultra premium lux, nebunii, ca pute a teapa. Vezi nikola, vezi fisker.
Tesla Avea deja aproape 10 ani in care tot producea modele pana sa se lanseze cu model s sub noua umbrela a lui Musk, si alea bazate pe o masina existenta, (adica o chestie desteapta)
Asa de usor pot sa dispara cu milioanele de euro ale pampalailor care pun botul.
cred ca nici in 2030 nu se vor apropia prea multi de liniile masinii asteia
si taica-nul e scump da, dar la performante tesla ii da talpi..
Singura lor șansă sunt modelele scumpe, exclusiviste. Pana și Tesla a venit cu Roadster si Model S, înainte sa își permită Model 3. Sigur, mulți vor eșua, dar unii vor reuși.
Cât despre "pămpălăii" cu milioanele lor... Prostul moare de grija altuia.