Sunt multe lucruri pe care trebuie să le verifici la un vehicul second-hand, iar acestea diferă de la un model la altul, respectiv de la tipul de vehicul şi buget la intenţiile cumpărătorului cu respectivul bun. Să presupunem că aţi trecut de faza de orientare, când ştiaţi că vreţi să cumpăraţi un vehicul rulat şi aveaţi deja în minte un buget.
Aţi investit multe ore în căutări pe internet, "săpat" pe forum-uri şi întrebat prieteni şi cunoştinţe cu privire la renumele modelului respectiv. Aţi ajuns în faza în care aţi început să sunaţi vânzătorii care oferă produsul pe care îl căutaţi şi aţi programat o întâlnire cu aceştia. Ce este de făcut? Regula numărul unu, valabilă pentru orice vehicul second-hand, indiferent că are trei zile vechime sau 30 de ani, este să verificaţi actele. Fără acte în regulă, care să ateste că vânzătorul este cu adevărat proprietarul bunului pe care vrea să ţi-l vândă şi care să dovedească ulterior că vehiculul respectiv nu este furat, nu face subiectul unei anchete şi nu ţi-l poate lua nimeni din faţa casei. Dacă aveţi neclarităţi în privinţa actelor, solicitaţi sprijinul unui notar sau al autorităţilor competente. În caz contrar, vă puteţi trezi că aţi cumpărat un vehicul furat sau cu acte false, ambele situaţii fiind deosebit de păguboase pentru dumneavoastră.
Consider foarte utile avertismentele din articol; nu ma cred omniscient, chiar asteptam acest set de invataturi din partea AM, iar daca mai intarziau, le-as fi solicitat eu personal :)
Pentru mecanicii aia atotstiutori :
Masina fabricatie 2009,pe firma(si-a scos banii de 10 ori)are la bord 383.000 km rulati.La ultima revizie au fost schimbate pe masina ,amortizoare,brate,discuri frana,rulmenti,bucsi,bielete directie,burdufe,distributie,5 anvelope noi ,inclusiv pentru rezerva,janta rezerva noua,practic revizie din bara in bara in reprezentanta piese de origine.Masina protejata la interior cu huse,inclusiv pe volan,un singur sofer nefumator.Dupa detasarea huselor ,volan nou,scaune noi,mochete in stare noua.Vopsea originala 100% fara zgarieturi sau lovituri.S-au schimbat pedalele cu totul si alt ornament schimbator,
Caiet service in alb,nici o inregistrare la reprezentanta.Masina polisata acum doua saptamani(sa nu arate a "proaspat") arata exceptional.As vrea sa vad mecanicul ala extradotat care isi da seama de rulajul masinii (fara sa se uite la bord)la cea mai severa inspectie!