Porsche a profitat de Goodwood Festival of Speed pentru a dezvălui publicului versiunea îmbunătățită a lui 911 RSR, mașina cu care va concura în Campionatul Mondial de Anduranță în sezonul 2019/2020. Conform oficialilor Porsche, 95% dintre componentele proaspătului 911 RSR sunt noi. Farurile, sistemul de frânare, ambreiajul, scaunul și câteva accesorii ale suspensiei sunt sigurele elemente care au fost preluate de pe vechea versiune de circuit.
Porsche 911 RSR beneficiază de un motor boxer cu 6 cilindri amplasat central. Unitatea are 4.194 de centimetri cubi și, în funcție de mărimea admisiei de aer, aceasta poate furniza până la 515 CP. Vechiul motor folosit de nemți avea 4.0 litri, iar puterea maximă oferită ajungea până la 510 CP.
Nemții mizează acum pe o cutie secvențială cu șase trepte ceva mai ușoară decât vechea transmisie. În plus, sistemul de evacuare a fost redesenat, iar cele două terminații ale acestuia sunt integrate în zonele laterale ale mașinii.
Mulțumită acestui traseu nou, designerii au putut dezvolta un nou difuzor spate care oferă performanțe îmbunătățite. Mai mult decât atât, oficialii producătorului german spun că au îmbunătățit și alte elemente de caroserie.Versiunea îmbunătățită a lui Porsche 911 RSR a primit o variantă nouă a sistemului de avertizare pentru coliziuni, dar și o serie de modificări la nivelul structurii pentru îmbunătățirea siguranței.
Primele teste pe circuit au fost realizate anul trecut în luna august la Weissach. A urmat apoi o sesiune de anduranță de 6.000 de kilometri care a avut loc în luna martie pe circuitul Paul Ricard.
Noua versiune a lui Porsche 911 RSR va putea fi admirată în premieră în cadrul cursei de anduranță de la Silverstone din luna septembrie.
Comentarii (0)