Honda CR-Z a adunat 10.000 de comenzi in prima luna

poate fi numit, daca se pastreaza in parametrii astia...Nu de alta dar am mai vazut "succesuri" din astea care s-au transformat in "esece" in 6 luni - 1 an...

Ma intreb, cati dintre cei 10.000 de viitori fericiti posesori de Honda CRZ au facut drive test serios cu masina asta inainte de a da comanda...

Pai cred ca au pus-o sa taie niste lemne, sa vada daca poate sa care 4 saci de cartofi din camp, daca face cafea si nu in ultimul rand au verificat sa nu scoata TDI pe teava de esapament.

@ bbb

Aia care taie lemne, bate cuie si mai face 2 operatiuni speciale...plus cele de care vorbeai tu acolo...

Pana la urma, tot japonejii a facut-o si p-asta, tu-le muma lor de galbejiti...

Auzi, da` daca ma duc la camp cu ea si raman fara zeama, am pe un`sa-i bag macar o galeata de corent ca sa ajung si io pana la marginea satului macar?

un coupe hibrid de succes?

Pai unde n'ar fi romanii nostrii rupti in coor si cu genunchii goi sa le'xplice cum vine treaba cu placerea condusului?

nu exista stire despre honda ca hop apare si georgica cu comm.culmea ca se cam potriveste si numele -gica contra-atata repulsie pt o marca de masini nu mi-a fost dat sa vad,te-o fi calcat vreuna pe strada si nu le mai suporti:)))))))))

Bravo lor ca vand, asta e si esenta unui automobil, sa se vanda. Cu toate ca George e destul de rautacios cu Honda, totusi tind sa-i dau dreptate pe 2 aspecte:
1. o masina noua intotdeauna se vinde bine in primele 3-4 luni de la lansare, asta e ca o regula nescrisa a lumii auto. Trebuie sa treaca cel putin 1 an ca sa dovedeasca ceva. Au urmat exact acelasi drum cu Insight si au ajuns de pe 1 pana pe locul 24 la vanzari dupa 1 an.
2. articolul se refera la vanzarile in Japonia, acolo unde consumatorii sunt innebuniti de ultimele 'gadget-uri' tehnologice in orice domeniu, inclusiv cel auto. De aceea, mai mult ca sigur acesti consumatori care s-au repezit sa cumpere masina nu prea stiu cu ce se mananca, ei fiind convinsi sa faca acest pas doar din prezentarile companiei.
Imi permit si un al treilea aspect, si anume ca target-ul impus de sefii Honda e destul de mic (12.000 masini) in conditiile in care nu exista inca nici un concurent direct, iar factorul de wow nu avea cum sa nu fie prezent datorita caracteristicilor unice ale modelului: design sportiv a la CRX, comportament, zic ei, mai indraznet, plus ideea de a fi primul hibrid 'sportiv' cu manuala in 6 trepte. De aici se poate deduce ca miscarea asta e una puternica de marketing, ei declarand intentionat un target cu mult sub asteptari doar pentru a obtine impactul vanzarilor depasite de 10 ori (targetul pe luna fiind 1.000, iar comenzile pe prima luna cumuland 10.000), un lucru nemaintalnit pana acum la ei.
Eu, unul, le urez mult succes, cu o singura mentiune: ar fi cazul sa nu exagereze la pret, cel putin in Europa, pt ca o zona de pret de 22-25.000 E, asa cum se aude, o sa fie mult prea mare in ochii potentialilor clienti.

Ai folosit cuvintele esece si succesuri in ghilimele pt ca nu sti sa vorbesti corect si asa ai scapat mai usor facand aluzie la altii?

@ adrian

Nu te lua dupa unii care n-au habar de capu` si de viata lor care spun despre mine ca as avea ceva cu Honda sau cu japonezele.

@ bbb

Mi se pare stupid si arogant ca un agramat (nu mai spun de altele) sa critice pe cineva care vorbeste corect limba romana pe motivul ca n-ar vorbi corect limba romana...